芻議公路養(yǎng)護施工中同步碎石封層的運用

趙常亮

摘 要：同步碎石封層對公路養(yǎng)護施工起到了很好的促進作用，本文主要介紹了同步碎石封層的工作原理，主要特點和施工要求，同時論述了同步碎石封層的實際運用以及在運用過程中需要注意的問題，在這一項新技術的引領下，我姑的公路養(yǎng)護施工將會呈現(xiàn)輝煌的新局面。

關鍵詞：公路養(yǎng)護施工；同步碎石封層；運用

引 言

同步碎石封層技術在公路養(yǎng)護施工中的運用越來越廣泛。它就是用同步碎石封層車鋪灑路面，同時用到了碎石材料和結合料，碎石和結合料必須迅速結合在一起，這是碎石封層的關鍵。對于瀝青磨耗層則通過輪胎壓路機或自然行車進行碾壓，也能夠在一般等級公路的罩面層使用，但公路表面的表處理層是其主要運用方向。按照不同等級和用途標準來劃分，同步碎石封層主要分為以下部分：單層結構、多層結構、和復合層結構等。

對原公路路面進行損傷診斷是使用這項技術的前提，對于需要修補的主要問題問題有足夠的了解；攤鋪操作要在按照技術規(guī)范來進行；對石料和瀝青粘結料的技術標準牢牢把關，例如：硬度、耐磨性、粘結性等；對攤鋪設備進行正規(guī)準確的操作，慎重挑選材料，規(guī)范級配。

1 同步碎石封層的工作原理

其工作原理為：把干燥且不含雜物的均勻石料和流體瀝青澆灌在公路表面上，通過外力作用，逐漸達成一定的強度。因為流體瀝青表面富有張力，其通過石料表面漸漸上升，大約上升到石料高度的絕大部分，石料的表面就會出現(xiàn)半月形狀，最終石料幾乎被完全瀝青覆蓋，同時具有很好的結合強度。能夠將舊的路面完全覆蓋的石料撒布量才是正確的，因為石料的主要功能是減輕車輪的磨損，石料應該完全覆蓋路面，從而形成一個緊密相連的平面。所以撒布碎石和瀝青的多少非常重要，倘若覆蓋了太多的石料，一部分石料進過擠壓會進入瀝青層中，黏好瀝青層的一些石料就會掉落，一方面這些脫落的石料很可能在汽車行進的過程中被帶起而對擋風玻璃造成一定的損壞，另一方面產(chǎn)生一部分本可避免的額外支出；倘若覆蓋的石料太少，在紫外線的照射下，瀝青會出現(xiàn)老化現(xiàn)象.從而損壞公路表面。各個地區(qū)和國家設計同步碎石封層時運用了不同的方法，主要有：理論法與經(jīng)驗法。我國多數(shù)采用經(jīng)驗法，而不是理論法。

2 同步碎石封層技術主要特點

2.1 對路面有較好的防滑作用

在瀝青結合料的作用下，公路上的碎石和同步碎石封層粘結起來，輪胎與公路直接摩擦，其粗糙度不僅保證了路面的防滑性，而且將能耗降到最低。路面與橡膠輪胎的摩擦系數(shù)大大增加。

2.2 良好的防水性

同步碎石封層可以對防水性差的路面做到了很好的彌補，通過表面的裂口滲入瀝青結合料，體現(xiàn)了其柔性的力學特征。在瀝青結合料薄層的地方噴灑同步碎石封層，會產(chǎn)生密集的防水層，從而達到很好的防水作用。

2.3 費用不高

同步碎石封層的單層施工厚度非常低，薄于稀熱攤鋪和漿封層，骨料和瀝青可以很好的結合，并不需高溫下的攪拌和拌和，成本和設備運輸費用大大降低。

2.4 耐磨時間長

將碎石形成的瀝青結合料和乳化瀝青一起噴灑，碎石的顆粒幾乎能夠完全融入乳化瀝青里面，瀝青結合料和骨料的表面就形成了最好的接觸。碎石與同步碎石封層毛細吸引力產(chǎn)生的凹面的作用下緊密結合，碎石的流失得到了很好的控制。

2.5 施工方便簡單

同步碎石封層技術材料易得，并且沒有特殊的混合料設計，施工完成快，即使在限制交通的情況下，也可以及時開放交通，對交通的正常運行影響極小。

3 施工的關鍵要求

優(yōu)秀的工藝技術是優(yōu)秀設計思想的重要保障。從實踐經(jīng)驗來看，倘若施工工藝措施做的不到位，會導致施工本身優(yōu)越的路用性能的缺失，而且會危害路面結構。在許多實驗路經(jīng)驗以及一系列國內(nèi)外工程的指導下，對同步碎石封層工藝提出了如下的要求：

3.1 處理及清理原有路面

原有老路進行改建時，需要修補車轍、封縫、補強路面結構的坑洞等。當然也要對原路面進行清掃，使路面保持粗糙、干燥和干凈，一直維持到施工前。

3.2 灑布瀝青粘結料

專業(yè)的機械化施工隊伍使碎石封層旋工的質量得到了保證。對施工斷面最終的拉網(wǎng)式清理將在灑布同步碎石封層前進行，施工人員通過便攜式空壓機，清理施工斷面，清理路面的污染。在本來的路面受到較嚴重的污染時，清理工作要盡量減少噪音污染，通過專門灑水設備以及具有清洗功能的的清掃車，如果有必要，就使用灑水清洗，然而必須在路面完全干燥后，才能夠開展施工碎石封層。如下一系列的前提工作需要體現(xiàn)在瀝青粘結料灑布工序中：使灑布嘴的工作高校妥當，設定好灑布車泵速和車速，確定縱向搭接位置和灑布的速度以及控制好瀝青灑布溫度等。需要依照灑布的層位和瀝青的粘度等因素來確定瀝青灑布量，粘度高的灑布量就會大。灑布進行時，灑布車的轉速和速度應保持穩(wěn)定，從而確保灑布的均勻。

3.3 同步碎石封層攤鋪的要求

噴灑瀝青在同步碎石封層車行駛到公路施工場地后可以進行，使用裝載機裝卸碎石，當石料鏟裝完畢以及瀝青抽取結束后，開啟啟動閥門，讓管道整體處于循環(huán)的形勢下，也要保持噴灑桿瀝青的溫度和瀝青罐里面溫度的一致性。當石料灑布器和噴灑桿發(fā)動機不停加速轉動時一起打開，把石料瀝青噴灑的高度以及用量規(guī)定好，在很短的時間內(nèi)攤鋪瀝青封層。攤鋪的過程中，調整左右噴灑桿始終貫穿在整個工作中，以確保接縫的準確度。封層車的噴灑精確速度要保持在每小時大約5km，從而使施工質量得到有效的保證。

3.4 封層養(yǎng)護的要求

交通同行剛開始的時候，一定要限制管理行車速度，絕對禁止過多的剎車和掉頭。徹底開放要在行車馴、時后才可進行，在車輛長時間的碾壓下，重新檢查公路是非常必要的，防患于未然，一旦發(fā)現(xiàn)路段有粘結或者脫落現(xiàn)象，立刻開展后補處理。同時也需要有規(guī)律的清掃公路邊的石料，進行一定處理后回收。

4 同步碎石封層的實際運用

4.1 在舊瀝青路面增加防水磨耗層

舊水泥面板在同步碎石封層技術的運用下會變身為為瀝青面板，同步碎石封層機要均勻噴灑瀝青和碎石，這樣才能使產(chǎn)生的防水粘結層達到上乘質量。

4.2 在橋面增設防水施工

橋面防水采用同步碎石封層技術，能夠大大減少橋面由于本身重量而導致的變形，如果路面質量小，就會對橋面防水的性能有很大的提升。

4.3 同時開展微表處理以及稀漿封層

不同的路段其特性不同，要采取有針對性的施工組合方式，開普封層將兩者的優(yōu)點充分發(fā)揮，組合了微表處理和稀漿封層以及碎石封層，對復雜路段瀝青養(yǎng)護施工的高要求有極大的促進作用。

5 施工時需要注意的問題

使同步碎石封層機和配套機始終處于優(yōu)良的技術狀態(tài)下，對施工的質量和生產(chǎn)率有很大的保障。在專業(yè)技術人員的指導下，準確調整和使用同步碎石封層機，不超出其施工工藝準許和技術規(guī)范的要求。對青路面損傷的類型和程度以及同步碎石封層施工工藝精準判斷和選擇。充分考慮交通量以及供應條件和氣候，對瀝青和碎石精心選擇，從而是瀝青以及碎石品質達到很好的兼容效果。

6 結束語

同步碎石封層技術是一項新工藝，對公路養(yǎng)護有很大的幫助。進行同步碎石封層技術的關鍵因素是同步碎石封層機的性能品質，嚴格挑選瀝青和碎石并且把握好施工工藝，也使同步碎石封層展現(xiàn)了良好的效果。國外很早就應用同步碎石封層技術，長期以來對公路路面的養(yǎng)護取得了很好的效果，同步碎石封層機在十年前引進到我國，我國還自主研發(fā)了全自動的同步碎石封層機。基于我國現(xiàn)階段的狀況，同步碎石封層技術在我國的應用時間并不長，我們更好做好這方面的工作，牢牢掌握同步碎石封層施工工藝以及技術要領，將同步碎石封層技術的應用以及其封層機的生產(chǎn)完美結合，為更大范圍內(nèi)的推廣使用打下堅實的基礎。

參考文獻

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