淺談人造板生產線安裝工程的非標制作與安裝

韋韓

摘 要：近年來，隨著我國房地產的大量開發，建筑裝飾和家具業快速發展，人造板市場異常火爆，全國各地都在興建此類生產線，本文就此對人造板生產線安裝工程的非標制作與安裝進行了探討。

關鍵詞：人造板；生產線；非標制作；安裝

人造板，顧名思義，即以木材為主要原料，經一定機械加工分離成各種單元材料（旋切板、刨花、纖維等）后，施加膠粘劑和其它添加劑膠合而成的板材或模壓制品。主要包括膠合板、刨花板和纖維板等三大類產品。根據其各自特點，廣泛應用于建筑裝飾和家具業。

本文以XXXX木業有限公司年產22萬m3纖維板生產線安裝工程為例，介紹此類生產線的非標制作與安裝。

1 主要的非標制作分項工程

1.1 “三大”鋼支架

干燥鋼支架、鋪裝鋼支架、熱磨鋼支架并稱“三大”鋼支架，工程量占整個生產線非標工程量的80%左右。

干燥鋼支架重約460t，長×寬×高分別為26m×20m×57.18m，共15條立柱，其中最高最大的立柱有6條，高57.18m，材料為H型鋼HW400×400（Q235B）。主、次梁、斜撐均為各種規格的型鋼，平臺鋪板為5mm花紋鋼板。

鋪裝鋼支架重約287t，長×寬×高分別為12.9m×11.6m×49.09m，共6條立柱，立柱高49.09m，材料為H型鋼HW400×400（Q235B）。主、次梁、斜撐均為各種規格的型鋼，平臺鋪板為5mm花紋鋼板。

熱磨鋼支架重約74t，長×寬×高分別為9.4m×9.4m×20.64m，共6條立柱，立柱高20.64m，材料為H型鋼HW400×400（Q235B）。主、次梁、斜撐均為各種規格的型鋼，平臺鋪板為5mm花紋鋼板。

干燥鋼支架與鋪裝鋼支架之間的中心距離約為43m，與熱磨鋼支架距離較遠。

三大鋼架的制作與安裝，關鍵就是各節點的連接質量，所以在施工時先搞清楚節點的連接結構，在制作和安裝時確保節點的連接質量，焊接和高強度螺栓聯接必須重點檢查合格。

1.2 干燥旋風分離器與其它旋風分離器

干燥旋風分離器安裝干燥鋼支架頂部，其它旋風分離器主要安裝于鋪裝鋼支架上。

旋風分離器分為頂蓋、直筒體、下錐體和中心筒四大部分，為各種規格的碳鋼板卷制而成。干燥旋風分離器重約44t，直筒體直徑為6.6m，總高度為26.9m，鋪裝鋼支架旋風分離器較小。

旋風分離器內壁不允許有焊瘤，內壁焊縫必須打磨光圓滑，焊縫的高度和焊口錯口量不允許超過1mm。

1.3 干燥管、分選風管及其它氣力輸送風管

干燥管總長約132m，直徑為2.6m，壁厚為6mm碳鋼板。該管內壁不允許有焊瘤，內壁焊縫必須打磨光圓滑，焊縫的高度和焊口錯口量不允許超過1mm。

分選風管與其它風管直徑較小，內壁要求一樣。

風管制作最費時間的是一些法蘭、三通、彎頭、褲叉等管件的制作，必須全部統計后統一由一組人專門制作，并編好號。

2 施工工藝的選擇

大型人造板生產線的非標制作與安裝，主要在干燥鋼支架和鋪裝鋼支架兩大鋼支架的安裝方法各有不同。一般有整體扳轉法安裝、分片拉攬風組裝、大型吊車分節組裝和塔吊正裝法等。

整體扳轉法安裝，就是將鋼架整體制作好，利用周邊建筑物（鋼架群中較小型的鋼架）或立大型桅桿安裝滑輪組，用大型卷揚機通過滑輪組，將鋼架整體扳轉立起安裝。此方法優點是高空作業少、工效高，施工周期短。但施工難度大，需要各種專業技術人員的協作，經過精心的受力計算，需要用大量的起重機具。另外鋼架制作時需要大量的吊車臺班。此法現已很少采用。

分片拉攬風組裝，就是將鋼架分成幾片制作，分片立起后拉攬風固定，然后在各片間安裝聯接橫梁，組裝成整體。考慮經安全性與經濟性，在吊車起吊能力允許的情況下，此法經常使用。本文中熱磨鋼架就是使用此法。

大型吊車分節組裝，就是將鋼架分成幾節制作，正裝法用大型吊車吊起空中對接安裝，施工難度大，質量難以保證，慎用。

塔吊正裝法，就是將在非標制作場制作完成的各鋼構件逐件用塔吊吊起組裝，每件鋼構件的重量不能超過塔吊允許的負荷，各立柱分成多段組裝。先安第一層，安裝順序為立柱→主梁→斜撐→次梁（含平臺），然后往上安第二、三、四、五層，每層安裝順序一樣。該工藝操作簡單、工效較高，缺點是高空作業較多，前期投入大。另外，鋼架內部的設備和兩鋼架之間的風管等都可用塔吊吊裝，靈活、方便、高效、安全。所以，該施工工藝是我公司在大型人造板生產線的兩大鋼架安裝中最常用的安裝工藝。

3 非標制作與安裝的基本技術要求

非標制作與安裝的一些基本技術要求必須對工人進行交底，這是保證施工質量的重要措施之一。

3.1 “三大”鋼架

（1）下料前要檢查材料外觀是否有裂紋、缺陷。立柱要根據圖紙標注尺寸并結合材料的實際長度下料，避免梁柱節點與柱對接節點重合。

（2）材料用割炬切斷后要將斷口的氧化物清除干凈。

（3）有螺栓連接的節點在放實樣后把連接板與需連接的柱（梁）一起配鉆，并做標記。然后把孔周邊的毛刺清除干凈。

（4）焊縫的鑒定級別為2級。對接焊縫采用全焊透焊縫，坡口采用單v形坡口，使用割炬切出坡口后再用角磨機打磨。接口錯邊應<焊件厚度的15/100且≤2mm。厚度<20mm的焊件，焊縫高度應為0～3mm，厚度>20mm的焊件焊縫高度為0～4mm。角焊焊縫焊腳寬度應=焊件（薄件）厚度，焊縫厚度=0.7倍焊腳。懸臂梁根部與柱、梁的連接采用全焊透焊接，焊縫高度不應小于8mm或梁腹板厚度。圖紙上未標注高度的連續焊縫高度應型鋼腹板或鋼板厚度的2/3。

（5）嚴禁在構件上亂點亂焊。所有焊縫在焊接后必須清除焊渣和焊縫周邊的飛濺物。

（6）安裝前要在基礎上劃出各立柱的安裝軸線，基礎標高已測量并有記錄。柱腳底座中心對定位軸線允差<5mm，上下柱連接處錯口允差<3mm，同一層柱頂高度允差<5mm，同一條梁兩端頂面高差

（7）高強度螺栓施擰應由螺栓群中央順序向外擰緊。螺栓緊固分初擰、復擰、終擰三次進行。

3.2 旋風分離器、干燥管、分選風管及其它氣力輸送風管

旋風分離器、干燥管、分選風管及其它氣力輸送風管外形尺寸不允許超過規范要求，焊縫必須焊透。內壁不允許有焊瘤，內壁焊縫必須打磨圓滑，焊縫的高度和焊口錯口量不允許超過1mm。小管無法進行內壁打磨的，卷制組對時也要注意保證平整連接。

4 除銹及刷漆防腐的要求

刷漆防腐工程可說是面子工程和形象工程，是一項非標施工過程中非常重要的分項工程。我們可以想像，當有客戶來參觀我們承建的生產線安裝工程時，看到鋼構筑物到處是銹跡斑斑，那么我們在其它方面質量就是做得再好，在客戶心里也是大打折扣，甚至被否定。

非標構件的除銹及刷漆防腐，除銹是關鍵。除銹質量不合格，會影響油漆的使用壽命，從而影響構件的使用壽命。除銹也是一項隱蔽工程，必須經相關單位質量檢查人員檢查合格后，方可涂刷第一道底漆。

所有油漆產品必須是合格產品，希釋劑、固化劑必須按油漆制造廠的技術要求進行配制。

除銹要求：①用角向砂輪機安裝鋼絲輪打磨除銹，打磨至構件露出淡淡金屬光澤，不再有明顯粉塵飛出；②構件表面水、焊縫飛濺物、焊渣、泥巴、粉末等附著物清除。

刷漆要求：保證“兩底兩面”，即除銹合格后及時（一小時內）刷上底漆第一道，干透后刷第二道底漆，再干透后刷第一道面漆，鋼構件安裝焊接完成后整體刷第二道面漆。刷每道漆，鋼構件表面應干燥并無其它影響油漆附著的贓物。