道路交通環(huán)境對交通安全的影響分析及改善措施

王立軍

摘 要：道路交通安全涉及人車路三大要素，隨著我國城市化進程的加快，道路建設(shè)也得到了快速發(fā)展，隨之而來的交通事故也與日劇增，而對道路環(huán)境的研究與實踐落后于道路的快速發(fā)展，因此，道路交通環(huán)境安全已成為人們關(guān)注的社會問題之一。本文論述了環(huán)境影響交通安全的具體因素并提出了相關(guān)的解決對策。

關(guān)鍵詞：道路交通環(huán)境；人文環(huán)境、交通安全；影響因素；解決對策

引 言

道路交通環(huán)境系指道路交通規(guī)劃、建設(shè)者為交通參與者提供的、可供交通參與者利用的交通條件，是通過人的行為對自然環(huán)境進行改造、為交通參與者營造的適宜于交通的“小環(huán)境”。通過交通環(huán)境的營造，可以使交通得以快捷、舒適、安全的實現(xiàn)。

1 交通環(huán)境對交通安全的影響分析

1.1 標志標線對交通安全的影響

交通標志標線的相對完善，能夠起到交通語言的作用，對車輛駕駛?cè)藛T的誘導(dǎo)和行人、騎車人的引導(dǎo)具有十分重要的作用。但是目前我國許多道路上交通標志標線數(shù)量上明顯不足，致使信息提供不充分；新舊標準的標志同時使用的現(xiàn)象普遍存在，易對駕駛?cè)嗽斐刹槐匾恼`導(dǎo)；交通標志上的內(nèi)容繁多或表述含糊，易導(dǎo)致信息模糊；交通標志的位置設(shè)置不合理，失去存在的價值；多個交通標志并設(shè)，造成信息過載或信息忽略；普遍存在道路中線和地面標線不清晰或退化且更新不及時的問題，這些都容易造成駕駛?cè)藢煌ㄒ?guī)則的忽視，從而引發(fā)交通事故。

1.2 道路線形對交通安全的影響

線形幾何要素的不合理可能導(dǎo)致交通事故的發(fā)生。過長的直線段，易使駕駛?cè)艘蚓坝^單調(diào)而產(chǎn)生視覺疲勞，注意力不集中，反應(yīng)遲緩，等一旦有緊急情況出現(xiàn)，會措手不及而肇事。另外，駕駛?cè)嗽陂L直路段不自覺地超速行駛，致使車輛進入直線路段末段后的曲線部分速度仍較高，若遇到彎道車輛重心偏移，超高車輛往往導(dǎo)致傾覆或其他類型的交通事故。

1.3 生活習慣對交通安全的影響

交通參與者有良好的生活習慣，就會有一個暢通、安全的交通環(huán)境；相反，就會影響交通環(huán)境的暢通和安全。許多交通參與者隨意亂扔垃圾、隨意行走、隨意擺設(shè)等，讓原本寬闊的道路變得狹窄，嚴重影響了道路的暢通，在駕駛?cè)说男睦砩显斐闪艘欢ǖ膲毫Γ{駛?cè)说鸟{駛技能受到限制，遇到緊急情況不能采取有效的緊急措施。另外，部分交通參與者酒后駕駛、撥打接聽手機駕駛車輛，不遵守交法，隨意變更車道，見縫插針，都嚴重影響交通安全，從而極易發(fā)生交通事故。

1.4 道德觀念對交通安全的影響

交通道德是道路交通參與者在交通中的行為規(guī)范，包括駕駛道德、騎車道德、行路道德以及交通民警的職業(yè)道德等。如果公民自己沒有自覺遵守道路交通安全的法律意識，沒有道德的自我約束，公共交通秩序?qū)o從談起。現(xiàn)在，部分交通參與者交通道德觀念下降，不遵章守法。誰都知道闖紅燈違法，但僅僅知道違法，卻沒有強烈的意識和榮辱觀念，沒有充分認識到這種行為是十分危險的，相反，很多人卻存在僥幸心理，認為偶爾一兩次違法行為沒有關(guān)系。另外，由于法律制裁的力度不強，道德約束力下降。根據(jù)我國《刑法》規(guī)定，過失肇事致人死亡且負主要責任，一般會處3年以下有期徒刑并且大多數(shù)是緩刑；而在美國卻要受到謀殺罪的指控。導(dǎo)致的后果是一些駕駛?cè)嗽谧矀撕螅蝗ゼ皶r救助，或延緩救，因為撞死人只要賠幾萬、最多3年以下有期徒刑，但救助傷者卻可能要花十幾萬、幾十萬元甚至上百萬元，一些經(jīng)濟困難的駕駛?cè)送敢膺x擇前者，或肇事逃逸。

1.5 執(zhí)法環(huán)境對交通安全的影響

我國在交通管理執(zhí)法上尚存在很多的問題。部分交通管理執(zhí)法行為沒有法律依據(jù)，或者有依據(jù)而無具體措施，或者有依據(jù)有措施，因為風俗習慣、人情世故等無法執(zhí)行。例如法不責眾、領(lǐng)導(dǎo)說情、“特權(quán)車”等現(xiàn)象，在交通管理執(zhí)法中司空見慣。這樣的執(zhí)法環(huán)境很容易讓交通參與者存在僥幸心理，依靠所謂的“特權(quán)”、“關(guān)系”，以致對于自己的違法行為更加放縱，認為只要托熟人說情就可以減輕處罰甚至免于處罰。這樣會讓交通法律法規(guī)的威懾力大打折扣，讓酒后駕駛、無證駕駛、超載超速超員疲勞駕駛等嚴重違法行為蔓延、泛濫，而影響交通安全的正是這些嚴重違法行為。

2 改善道路交通安全的解決對策

2.1 完善交通安全設(shè)施，改進事故多發(fā)地段的道路條件

設(shè)置合理的交通信號燈和交通標志標線，完善交通安全設(shè)施。駕駛?cè)藛T在復(fù)雜多變的交通環(huán)境中駕車行駛，總是通過自己的視覺、聽覺、觸覺等“感應(yīng)元件”從不斷變化著的交通環(huán)境中獲得各種信息，對這些信息的識別、分析、判斷，作出相應(yīng)的決策。交通信號燈和交通標志標線等設(shè)施的設(shè)置要充分考慮到設(shè)置的合理性、適用性、信息提供的充分性、容易辨認等特點，充分論證，科學設(shè)置。如在易滑路段、交通事故多發(fā)點設(shè)置限速標志，要科學論證。在彎道處設(shè)置反光標志，并在標線上間斷地涂上反光漆，必要時彎道上設(shè)置一定間隔照明設(shè)施，以便濃霧天氣時開啟，提高能見度，協(xié)助駕駛?cè)藢?dǎo)向、超車和變更車道等。各種標志標線要鮮明醒目，路面、橋梁、附屬設(shè)施損壞或破舊要及時維修，使駕駛?cè)四茉谝环N輕松的交通環(huán)境中心態(tài)平和地駕駛車輛。

2.2 加強道路規(guī)劃，優(yōu)化設(shè)計

道路的規(guī)劃、設(shè)計應(yīng)充分考慮駕駛?cè)说男睦怼⑸硪蛩亍槭柜{駛?cè)吮３诌m當?shù)木o張，甚至可采用諸如變直線為曲線的道路設(shè)計。道路的設(shè)計人員要合理借鑒發(fā)達國家的先進理念，嚴格按照技術(shù)標準和規(guī)范進行平、縱曲線的設(shè)計，在條件允許的情況下，要盡量選用高指標。平面線形要與地形和環(huán)境相協(xié)調(diào)，保證線形的連續(xù)性和均衡性。縱面盡量做到縱坡平緩，豎曲線設(shè)置合理。盡可能避免下列組合：線形突變，長直線末端接小半徑過急彎道，下長坡道突然急轉(zhuǎn)彎；坡道上連續(xù)反彎，形成駕駛?cè)艘曈X的負荷過重；坡頂急彎，視線不連續(xù)，常引起駕駛?cè)艘苫笤斐煞嚕欢讨本€介于兩同向曲線之間，形成“斷背”曲線，使駕駛?cè)水a(chǎn)生錯覺，把路線看成反向曲線，易發(fā)生操作失誤；凹曲線底插入小彎道等。從而確保線形組合盡可能優(yōu)化，減少道路交通事故隱患。

2.3 提高道路交通道德宣傳力度、廣度、深度，提高道德約束力

加強交通道德宣傳，就是運用有效的教育方式，把外部的交通道德規(guī)范逐漸內(nèi)化為人們自覺的交通道德要求。交通道德宣傳教育要以交通安全宣傳“五進”活動為載體，與家庭教育、學校教育、單位教育和社會教育有機結(jié)合起來，針對學生、市民、農(nóng)民、外來務(wù)工人員和機動車駕駛?cè)说戎攸c交通群體的不同特點，采取傳統(tǒng)和現(xiàn)代相結(jié)合的宣傳教育方式，組織開展主題活動，不斷拓展交通道德教育的廣度和深度。大力宣傳交通活動中涌現(xiàn)出來的新事物、新典型，謳歌交通參與者良好的交通行為和道德風范，譴責交通陋習，努力營造良好交通道德教育氛圍，建立健全交通道德體系，引導(dǎo)人們以“德”參與交通，從而凈化道路交通環(huán)境。

2.4 完善法律法規(guī)，增強法律威懾力

通過健全和完善法律體系，營造一個良好的法制環(huán)境，讓交通參與者明白哪些行為是違法的，哪些行為是法律所允許的，使交通參與者的交通行為有法可依。一方面要加大執(zhí)法力度，嚴厲制裁嚴重違法行為，增強法律威懾力。另一方面要細化法律法規(guī)，通過制定地方性法規(guī)，讓那些有條款無措施的法律內(nèi)容變得更加具體，從而凈化道路交通環(huán)境。

3 結(jié)束語

綜上所述，道路作為構(gòu)成交通系統(tǒng)中一重要因素，它對于交通安全的影響是不容忽視的，是一項全民參與的工程。因此，我們必須不斷加強對道路交通環(huán)境的研究，道路建設(shè)要與時俱進，逐漸改進道路設(shè)計、交通信號標志標線設(shè)置、交通人文管理等方面，建立健全道路交通安全的理念，從而進一步提高道路交通的安全性能，適應(yīng)時代發(fā)展的需要。

參考文獻

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