DTⅡ系列固定帶式輸送機應用存在的問題及解決方案
2014-06-25 19:58:07張怡鋒等
中國高新技術企業 2014年9期
張怡鋒等
摘要：用DTⅡ系列固定帶式輸送機代替提升機運煤運矸，近十年來的使用發現存在不少問題。尚一礦燒電動機，減速器發熱嚴重，坪湖礦減速器在保修期內就斷軸。文章從校核參數入手分析原因，根據具體情況，解決問題。
關鍵詞：DTⅡ系列固定帶式輸送機；校核參數；運量校核；圓周驅動力
中圖分類號：TH222 文獻標識碼：A 文章編號：1009-2374（2013）13-0039-02
我局從云莊礦開始用DTⅡ系列固定帶式輸送機代替提升機運煤運矸。然后是尚一礦改造箕斗井為皮帶井，再就是坪湖礦也進行了同樣的改造。
豐龍公司皮帶暗斜井，東西大巷運輸，都選用了該
設備。
近十年來的使用發現存在不少問題。尚一礦燒電動機，減速器發熱嚴重，坪湖礦減速器在保修期內就斷軸。
1 目前主要存在的問題
第一，燒電動機，減速器發熱嚴重。驅動功率不足，在膠帶上有煤時無法正常啟動。
第二，減速器在保修期內就斷軸。減速器軸齒輪和軸承頻繁損壞。
第三，皮帶逆轉倒滑。
3 解決的方案
設備用了幾年，重新改造不現實。
第一，減速器發熱，燒軸承，斷軸、打齒輪。除材料原因外，關鍵在潤滑，改飛濺潤滑為注油潤滑，潤滑油經過減速器外的水冷卻箱蛇形管充分冷卻。由齒輪泵內循環注油潤滑，解決燒齒輪和損壞軸承現象。
第二，合理控制給煤給矸量，由控制信號給變頻控制器，并發出聲光信號，讓給煤機司機減小供給量。
第三，建立矸石倉，讓煤矸分運。保證電機不出現過載，調節好電機電流量。
第四，該機配置的軟啟動在雙機驅動時不能進行功率平衡，造成兩套驅動裝置出力不均，有一定的差異，因此特別容易損壞減速器的高速軸和軸承。調整變頻器，同步合理。
第五，驅動底座剛性不足造成微量而高頻的振動也是損壞減速器軸和軸承的原因。加固機座，墊防震器。
第六，皮帶逆轉倒滑其主要原因是結構設計不合理，應選用制動器加逆此器結構。選用NF100-95型解決。
4 結語
通過我們的研究，努力改造，兩年來，尚一礦3000m開拓的矸石基本上都是從皮帶井運出，皮帶機沒有出現更大的影響，很好地配合了礦井生產，用所學技術更好地服務煤礦。
參考文獻
[1] DTⅡ（A）型帶式輸送機手冊[M].北京：機械工業出版社.
[2] 機械設計手冊[M].北京：機械工業出版社.
[3] 煤礦固定機械及運輸設備[M].北京：煤炭工業出版社.
作者簡介：張怡鋒，男，湖南醴陵人，江西省豐城礦務局尚莊煤礦機電助理工程師，研究方向：煤礦安全
管理。
（責任編輯：周 瓊）
摘要：用DTⅡ系列固定帶式輸送機代替提升機運煤運矸，近十年來的使用發現存在不少問題。尚一礦燒電動機，減速器發熱嚴重，坪湖礦減速器在保修期內就斷軸。文章從校核參數入手分析原因，根據具體情況，解決問題。
關鍵詞：DTⅡ系列固定帶式輸送機；校核參數；運量校核；圓周驅動力
中圖分類號：TH222 文獻標識碼：A 文章編號：1009-2374（2013）13-0039-02
我局從云莊礦開始用DTⅡ系列固定帶式輸送機代替提升機運煤運矸。然后是尚一礦改造箕斗井為皮帶井，再就是坪湖礦也進行了同樣的改造。
豐龍公司皮帶暗斜井，東西大巷運輸，都選用了該
設備。
近十年來的使用發現存在不少問題。尚一礦燒電動機，減速器發熱嚴重，坪湖礦減速器在保修期內就斷軸。
1 目前主要存在的問題
第一，燒電動機，減速器發熱嚴重。驅動功率不足，在膠帶上有煤時無法正常啟動。
第二，減速器在保修期內就斷軸。減速器軸齒輪和軸承頻繁損壞。
第三，皮帶逆轉倒滑。
3 解決的方案
設備用了幾年，重新改造不現實。
第一，減速器發熱，燒軸承，斷軸、打齒輪。除材料原因外，關鍵在潤滑，改飛濺潤滑為注油潤滑，潤滑油經過減速器外的水冷卻箱蛇形管充分冷卻。由齒輪泵內循環注油潤滑，解決燒齒輪和損壞軸承現象。
第二，合理控制給煤給矸量，由控制信號給變頻控制器，并發出聲光信號，讓給煤機司機減小供給量。
第三，建立矸石倉，讓煤矸分運。保證電機不出現過載，調節好電機電流量。
第四，該機配置的軟啟動在雙機驅動時不能進行功率平衡，造成兩套驅動裝置出力不均，有一定的差異，因此特別容易損壞減速器的高速軸和軸承。調整變頻器，同步合理。
第五，驅動底座剛性不足造成微量而高頻的振動也是損壞減速器軸和軸承的原因。加固機座，墊防震器。
第六，皮帶逆轉倒滑其主要原因是結構設計不合理，應選用制動器加逆此器結構。選用NF100-95型解決。
4 結語
通過我們的研究，努力改造，兩年來，尚一礦3000m開拓的矸石基本上都是從皮帶井運出，皮帶機沒有出現更大的影響，很好地配合了礦井生產，用所學技術更好地服務煤礦。
參考文獻
[1] DTⅡ（A）型帶式輸送機手冊[M].北京：機械工業出版社.
[2] 機械設計手冊[M].北京：機械工業出版社.
[3] 煤礦固定機械及運輸設備[M].北京：煤炭工業出版社.
作者簡介：張怡鋒，男，湖南醴陵人，江西省豐城礦務局尚莊煤礦機電助理工程師，研究方向：煤礦安全
管理。
（責任編輯：周 瓊）
摘要：用DTⅡ系列固定帶式輸送機代替提升機運煤運矸，近十年來的使用發現存在不少問題。尚一礦燒電動機，減速器發熱嚴重，坪湖礦減速器在保修期內就斷軸。文章從校核參數入手分析原因，根據具體情況，解決問題。
關鍵詞：DTⅡ系列固定帶式輸送機；校核參數；運量校核；圓周驅動力
中圖分類號：TH222 文獻標識碼：A 文章編號：1009-2374（2013）13-0039-02
我局從云莊礦開始用DTⅡ系列固定帶式輸送機代替提升機運煤運矸。然后是尚一礦改造箕斗井為皮帶井，再就是坪湖礦也進行了同樣的改造。
豐龍公司皮帶暗斜井，東西大巷運輸，都選用了該
設備。
近十年來的使用發現存在不少問題。尚一礦燒電動機，減速器發熱嚴重，坪湖礦減速器在保修期內就斷軸。
1 目前主要存在的問題
第一，燒電動機，減速器發熱嚴重。驅動功率不足，在膠帶上有煤時無法正常啟動。
第二，減速器在保修期內就斷軸。減速器軸齒輪和軸承頻繁損壞。
第三，皮帶逆轉倒滑。
3 解決的方案
設備用了幾年，重新改造不現實。
第一，減速器發熱，燒軸承，斷軸、打齒輪。除材料原因外，關鍵在潤滑，改飛濺潤滑為注油潤滑，潤滑油經過減速器外的水冷卻箱蛇形管充分冷卻。由齒輪泵內循環注油潤滑，解決燒齒輪和損壞軸承現象。
第二，合理控制給煤給矸量，由控制信號給變頻控制器，并發出聲光信號，讓給煤機司機減小供給量。
第三，建立矸石倉，讓煤矸分運。保證電機不出現過載，調節好電機電流量。
第四，該機配置的軟啟動在雙機驅動時不能進行功率平衡，造成兩套驅動裝置出力不均，有一定的差異，因此特別容易損壞減速器的高速軸和軸承。調整變頻器，同步合理。
第五，驅動底座剛性不足造成微量而高頻的振動也是損壞減速器軸和軸承的原因。加固機座，墊防震器。
第六，皮帶逆轉倒滑其主要原因是結構設計不合理，應選用制動器加逆此器結構。選用NF100-95型解決。
4 結語
通過我們的研究，努力改造，兩年來，尚一礦3000m開拓的矸石基本上都是從皮帶井運出，皮帶機沒有出現更大的影響，很好地配合了礦井生產，用所學技術更好地服務煤礦。
參考文獻
[1] DTⅡ（A）型帶式輸送機手冊[M].北京：機械工業出版社.
[2] 機械設計手冊[M].北京：機械工業出版社.
[3] 煤礦固定機械及運輸設備[M].北京：煤炭工業出版社.
作者簡介：張怡鋒，男，湖南醴陵人，江西省豐城礦務局尚莊煤礦機電助理工程師，研究方向：煤礦安全
管理。
（責任編輯：周 瓊）
