讓三線建設精神永昭后人

郝幸田　岳玉強

20世紀60年代，祖國的三線建設使無數人才匯聚大西南，他們用勤勞的雙手和開天辟地的勇氣在這片土地上耕耘，貢獻了全部的青春。三線建設歷時16年，跨地13省，4萬多人遷徙內地，上千萬人參與建設，終于撐起了新中國的脊梁。今天，我們用一種特別的方式，回眸凝望，與歷史展開對話，汲取時代精神，策動未來的腳步，聚焦在那些三線建設群體英雄身上，讓他們的精神和堅定，面對面與我們走在一起，為后人在精神和物質上匯集積淀能量與光芒。

三線建設是20世紀60年代中期，黨中央從全球視野和中國社會主義革命事業的長遠大局出發，為加強戰備，逐步改變我國生產力布局而作出的一項重大戰略決策。不僅創造了巨大的工業物質財富，也孕育了艱苦創業、敢打敢拼、顧全大局、團結協作、愛國奉獻、不怕犧牲的三線建設精神，也留下了數量眾多、種類豐富的工業遺產。西南是三線建設的主戰場，因此，修建三線建設博物館，就是為了重溫三線建設偉大歷史，全面展示三線建設的豐碩成果，謳歌三線建設者的豐功偉績，緬懷三線建設英烈，更是為了弘揚三線建設文化，繼承三線建設精神，為保護好、利用好這一寶貴的工業遺產，為西部地區的后發趕超和同步小康提供精神支持和動力。兼具歷史與現實的三線建設博物館，將會在未來的日子里不斷地提醒著后人：飲水思源，不忘根本。

以下介紹的四個三線建設博物館，突破以往館藏建設的孤立思維，通過結合生態環境，打造博物館景區化新概念，并以人物活動為主線，實現歷史展示鮮活化，有的通過實物、圖片、模型等基礎資料，配合現代科技化互動手段；有的引入“體驗式”創新展覽模式，建成獨具特色和吸引力的軍工遺址類專題博物館，以探索工業遺產利用的特色產業化和社會化服務之路。使三線建設精神和軍工文化價值永遠激勵和引導新工業前進的軌跡。讓我們一起走進三線建設博物館，把關注的焦點匯聚到這里，認真解讀那一件件藏品，用心感受那段充滿艱辛和激情的歲月，共同展望三線建設者的再次榮耀。

中航工業航空三線博物館

——穿越時空的隧道

由中航工業和建川博物館合作建設，旨在宣傳航空三線及航空工業歷史、提升中國航空工業品牌形象的中航工業航空三線博物館，坐落于成都市大邑縣安仁鎮建川博物館聚落內，由4座連體建筑組成，外觀大氣宏偉，內部展場面積2 500多平方米，加上室外展場，總面積超過4 000平方米。整個航空三線博物館投資2 000萬元，由中航工業旗下規劃建設公司建筑，總建筑師傅紹輝擔當建筑設計，陳列了來自中航工業成飛、黎陽、陜飛等60余家三線企業員工捐贈的200多大類，共上萬件珍貴藏品。館內共設航空緣、航空情、航空志、航空魂4個展廳。以大量的老照片、文字及三線建設者們用過的勞動工具、生活用品等，真實再現了熾熱如火的三線建設年代，突出了航空人“航空報國、強軍富民”的情懷，充分展示了航空三線人崇高的精神風貌和中航工業的輝煌成就。

整個博物館以場景復原、實物陳列相結合的方式，根據航空三線建設發展的時間走向，圍繞“創業初期的艱苦歲月”“扎根大山的生活場景”“熱火朝天的工作狀態”，和“改革開放至今航空成果的卓越成就”四個部分進行陳列。整個展廳通過《三線背景》《開山修路》《揮灑激情》《扎根大山》《全面投產》等幾部分，將支援三線勞動者當年的工作狀況串成一個有機整體。走入館中，全部是實物陳列，其中一展廳還陳列出航空三線老一輩建設者提供的永久牌自行車、鳳凰縫紉機、煤油燈、糧票、各種老式家具等辦公及生活用品，處處體現出三線人以及航空人的奉獻精神。

航空情（扎根大山）展廳真實還原了三線航空人創業初期的生活場景，讓我們感受到了航空三線建設者心系航空、情灑大山的崇高情懷。映入眼簾的建設家園場景，是根據當年的歷史照片復原的真實生活寫照；在影像記憶展廳，通過影像資料，系統地回顧了老航空三線發展的歷程；航空魂（改革轉型）展廳，包括殲十飛機在內的各個時期的殲擊機、運輸機、教練機、直升機以及空警系列飛機模型，制造工具、工作場所模型，充分展示了中國具有代表性的航空成果；此外，博物館外還陳列著直-5、轟-5、殲-7、強-5、殲-6、殲-5等8架各式雄姿威武的戰斗機實物。

中國航空工業自創建以來，堅持把“強軍”作為航空報國的核心基石，不斷提升自主創新能力，積極研發先進航空武器裝備，經過60年的頑強拼搏，取得了舉世矚目的成就，為我國的國防建設和國民經濟建設作出了重大貢獻，其中，航空三線企業功不可沒。航空三線企業是在特定的歷史背景下建設起來的，建設初期，廣大航空三線人秉承國家利益至上的理念，積極踐行航空報國的崇高使命，頭頂藍天，腳踏荒原，以“一顆紅心兩只手，自力更生樣樣有”的豪邁氣概和奉獻精神，在荒無人煙的山區建成了一座座現代化的航空城，為國防現代化建設作出了巨大貢獻。

20世紀60年代初，國家提出，航空工業建設項目要“靠山、分散、隱蔽”來建設自己的戰略后方。自1964年開始，全國各地大批技術骨干、科研專家，還有剛畢業的大學生，從繁華的大城市出發，帶著滿腔熱血和無限忠誠，帶著先進的技術和設備，背負著光榮的使命挺進大山，扎根在這片土地上，轟轟烈烈的航空三線建設由此展開。其中以四川中部平原和貴州地區數量最多，企業規模最大。

大量工廠都依山而建，工人長期待在山洞中，面對異常惡劣的工作環境，航空三線人秉承“航空報國、強軍富民”的堅定信念，舍小家顧大家，不講報酬、不講條件，不叫苦、不叫累，“獻了青春獻終身，獻了終身獻子孫”，把青春和熱血全部獻給了航空三線建設。

航空三線博物館的落成，對于收集保存航空三線企業發展的珍貴文物史料、回顧總結航空三線企業發展的歷史經驗、展示我國三線航空工業成就，弘揚航空三線企業特有的企業文化和精神，前瞻航空工業的發展遠景，具有十分重要的作用；同時也將增進公眾對中國航空工業不平凡發展歷程的了解，促進我國航空工業科技進步，打造具有國際競爭力的跨國公司，必將產生巨大的推動作用。

重慶三線建設博物館

——兵工老廠的新生

只要去過重慶南川區美麗的金佛山西坡的旅游者，一定會對山腳下幾棟20世紀七八十年代的灰磚拱頂夾雜著現代透明玻璃觀光電梯的建筑印象深刻，這就是頗具“后現代”情調，位于天星度假區的重慶三線建設博物館（三線酒店）。

重慶三線建設博物館占地面積約25畝，其原址是修建于20世紀60年代末三線建設時期的兵工企業重慶天興儀表廠，距離南川城區20公里。2000年，天興儀表廠搬遷成都龍泉驛后，原廠房和住宅全部廢棄，如今只剩下留存舊建筑5棟70年代的職工宿舍樓和一個露天電影院。而重慶三線建設博物館在完整保留民宅和電影院原有舊建筑的基礎上重新加以保護和利用，從而恢復了原有的三線特色。

三線建設博物館主體建筑由三部分組成，三層樓的主館、舊館和露天電影院，遠看整個建筑群就像一艘揚帆起航的大船。整個博物館（酒店）建筑面積為5 000平方米，開辟的博物館式體驗酒店，共有客房117間，分為三線體驗客棧。每一間客房都有一件關于三線建設的物品，如先進獎狀、工作服、漱口杯……以及關于三線建設的故事。客棧保持原有三線時期的生活方式，如公社食堂、老式黑白照相館、老式理發店、紅書店、糧店、供銷社、三線標語等極具時代特征的商業配套設施，讓廣大游客重溫那個讓人魂牽夢繞的三線時期工作和生活狀況。

在原有電影院場地的下面，掏空增加為金佛山博物館，寓意隱藏在山里的博物館。博物館入口由底層進入，在視覺上給人以山地步行的感覺。在博物館的頂部，即露天電影院的場地中增加玻璃鏤空。白天太陽光直射入博物館，夜間博物館燈光透過玻璃照在電影院的場地中，向游客展示金佛山珍貴的動植物資源。

除了歷史陳列，整個博物館（酒店）呈現出懷舊氛圍。具有歷史厚重感的青磚，沿用當年的圓弧屋頂，窗花及遺留孔洞；酒店會在露天電影院播放露天電影、組織演出，恢復當年的場景。露天電影院的3間小屋，也恢復成當年的廣播站、電影播放室、宣傳室。當時的生產生活場景，讓參觀者身臨其境，過去的單工宿舍、多子家庭、廠長辦公室、財務室、軍代室、供應科、理發室、收發室、衛生所等都一一呈現在眼前。房間裝飾還原三線建設時期的風貌，如毛主席掛像、為人民服務的瓷洗臉盆、收音機等，充分保留了三線建設時期的建筑風格藝術，再現了三線建設時期的原生態生活風貌。高音喇叭喊出的“同志，您好！憑糧票開飯”……重溫激情燃燒的歲月，是年輕一代體驗革命年代的首選之地，更是黨政工團開展學習活動的最佳場所。

三線建設是三線軍工企業的根與魂，重慶作為西南三線建設最大的中心城市之一，留下了數量眾多、種類豐富的三線建設工業遺產。南川區政府和重慶旅游投資集團通過聯手將三線企業閑置土地盤活，以發展旅游產業，為傳承三線精神，挖掘三線文化，實現轉型發展，打造現代特色都市找到了新的發展路徑。

貴州三線建設博物館

——激情燃燒的記憶

走進位于貴州省六盤水市鐘山區的三線建設博物館，首先映入眼簾的就是青磚墻上“好人好馬上三線，備戰備荒為人民”這幾個醒目的紅色大字，再加上矗立在門廳的“大三線建設”主題雕塑，使人們仿佛回到了三線建設的年代。

2013年8月開館的貴州省三線建設博物館是目前國內唯一以三線建設為主題的博物館。全館建設面積2 700平方米，包括占地40.22畝，建筑面積16 000平方米的廣場在內，總投資7 200萬元，分三線遺址、文物展示區、工業遺產園展示區、三線文化體驗區等人文景觀。以收藏、研究、陳列三線建設文化遺存和標本為己任，以豐富的陳列和精巧的布置，再現了當年三線建設者們投身革命事業火熱的建設場面，展示三線工業文明及發展的輝煌成果，讓艱苦奮斗、無私奉獻的三線建設精神生機煥發。

室外部分包括縣委樓（當年彭德懷指揮三線建設辦公場所的遺址）、三線建設指揮部、陸家大院、育才壁，以及三線建設時期的蒸汽機車、“行車”、發電機等機械設備歷史文物；室內部分則以三線建設時期極具代表性的生產及生活工具、重要歷史文獻、珍貴歷史圖片資料等為主要展品，并通過微縮場景再現當時的生產生活景象。

博物館玻璃大廳外形極具現代感，背后是紅色磚墻的陳列室，廳里立著一個由機器零部件構成的大三線建設雕塑，館內收藏的三線建設時期的生產工具、生活用具及一批重要歷史文獻、珍貴歷史圖片……每一處都再現著那段氣吞山河、感天動地的三線建設史詩。在“交通建設會戰廳”，人們仿佛又回到了那個干打壘、住帳篷、吃干糧、喝稻田水、頂風冒雨戰斗、工作在荒山野嶺之中的年代。

博物館照片墻上每一幅珍貴的老照片都凝聚著三線建設參與者們艱苦奮斗的回憶，仿佛又回到了那段激情燃燒的歲月。博物館外廣場上陳列的舊機床的每一道螺紋上都鐫刻著時光的印記；巨大的鋼水包，還有在水鋼服役了37年的蒸汽機車車頭，見證著老一輩“三線人”艱苦創業，無私奉獻的歲月。一件件陳列的物品雖然靜默無言，卻帶著歷史的厚重感向人們講述著這座城市走過的每一步。博物館依托1965年三線建設指揮部的辦公樓，在保持原有建筑風格的基礎上，對內部結構進行改造和裝修，連修建的磚塊也是從以前的老建筑物中拆下來的。

三線文化體驗區主要由三線客棧、食堂等組成，供游客和市民休息、飲食。

六盤水是三線建設西南地區的主戰場，重要的煤炭、鋼鐵基地，是三線建設滾滾浪潮中誕生和發展起來的一座新興的初具規模的現代工業、工農結合，發展前景良好的西部淺內陸的重工業城市。這座城市既有深厚而豐富的三線文化底蘊，更是三線建設精神的傳承者、傳播者、弘揚者。為紀念三線建設的這段可歌可泣的歷史，打造六盤水精神高地、提升城市文化品位的精神教育基地，感恩的鐘山人修建了三線建設博物館和三線建設文化廣場，以在享受幸福生活的同時，念念不忘三線建設者們為當地作出的偉大而無私的奉獻。

涪陵816核軍工巨洞

——文化基因的寶庫

2010年4月，荒廢已久的重慶涪陵816核軍工巨洞的部分區域作為景區開發，開始成為旅游項目對外開放，接受游客參觀，終于揭開了40多年塵封的神秘面紗，向世人訴說作為世界第一大人工巨洞的傳奇。

重慶816軍工洞體，緊靠烏江，背靠武陵山。位于舉世聞名的烏江畫廊門戶涪陵區白濤辦事處（原白濤鎮）境內的金子山中，距涪陵城區25公里。山高林密的小山包下，隱匿著工程浩大的地下核工廠，單從外貌看，除筆直高大的排風煙囪外，看不出任何工程的痕跡。

20世紀60年代，前蘇聯對中國進行核威脅，中央決定在三線腹地建設第二個核原料工業基地，要求是靠山進洞，具有備戰作用。1966年8月16日，由周恩來總理簽署命令批準在西南建設最早的核工廠——816工程（進洞的原子能反應堆及化學后處理工程），即在尖子山腹部修建地下核工廠，主要生產為制造原子彈提供的钚239核燃料，當時這被列為絕密級軍事機密。從1967年2月一支神秘的特種兵部隊秘密進駐，擔負開鑿打洞施工任務，到1984年停軍轉民，耗時18年。前后共投入人力6萬多，掏空了一座山，總投資7.4億元，總建筑面積10.4萬平方米，歷經急建、緩建、停建。國家投入了巨大的人力、物力和財力，此時洞體已完成建筑工程量的85%、安裝工程量的60%。在整個核軍工洞的建設過程中，有53位解放軍戰士為之英勇犧牲。直至2002年4月8日，國防科工委對816地下核軍工洞體下達解密令后，此洞才得以重見世人。

816核軍工洞主要分為洞體、核工廠主洞、核反應堆大廳、核廢料處理場、毛洞與多層洞體系統、通風口與通風系統、“鍋底”、中央控制室、“廢墟”系統、高層洞體系統等，具有“神圣、神奇、神秘”三大特點。洞體完全隱藏在山體內部，總建筑面積10.4萬平方米。洞體施工挖出的石方量有151萬立方米，如果將這些石渣筑成1米見方的石墻，可長達1 500公里；洞體內廠房進洞深度400米左右，頂部覆蓋層最厚達200米，核心部位廠房的覆蓋層厚度均在150米以上，可承受100萬噸氫彈空中爆炸沖擊波和1 000磅炸彈直接命中攻擊，還能抵抗8級地震的破壞。洞內建筑布局宛如迷宮，洞中有樓，樓中有洞。當年工程停止后，有些洞口被封，因此無人知曉洞口的確切數字。

816核軍工洞內共有大型洞室18個，隧道、導洞、支洞、道路及豎井130多條。洞體軸向線疊加總長達21公里，山體周圍共有大小抽屜形的洞口19個。走進洞內可看到，洞體筆直而寬闊，其空間完全能容納載重卡車輕松駛入，其深度只見洞頂一排排白熾燈次第遠去，一眼望不到盡頭。根據不同規劃，洞內岔路、樓梯、電梯、廠房隨處可見；人員出入口、汽車通行洞、排風洞、排水溝、通氣管道、倉庫一應俱全，僅排風煙囪就高達150米。洞內冬暖夏涼、四季恒溫，溫度維持在25 ℃左右。洞體現在雖然解密，但進去時仍需專人引導，否則很容易迷路。

據了解，816洞體結構主要由反應堆和廢料處理兩部分構成，反應堆部分是整個工程的核心。洞內最大洞室為反應堆主廠房，側墻開挖跨度為25.2米，拱頂跨高31.2米，高達69米，總面積1.3萬平方米，足以擺下一個標準足球場或一棟20層的樓房。核反應堆大廳從3層直通9層。除了主控臺的操作儀器原封未動外，操控臺上還安裝著當時國內最先進的計算機。當年反應堆的支架部分依然存在。大廳底部位于洞內的三層，有一上口直徑20米左右，深5米的圓形鍋狀池子——核反應大鍋，還有負責正常生產的生產泵、負責調控溫度的控制泵以及可對“失控”者及時制止的安全泵等。

位于9層的中央控制室計算機系統，占了三面墻，面積達150平方米左右，計算機高達兩米左右；空蕩蕩的大廳頂部，布滿了圓形的通氣孔，每個直徑有10厘米左右。反應堆大廳四周的墻上布有兩層鋼制的走廊，乳白色油漆刷就的墻面依然閃閃發亮；厚重的鐵大門足足有兩寸厚；型鋼做成的支架，繞成一個正四方形，支架下偌大的工藝管圓形插孔密密麻麻，有1984個工藝管道，旁邊1米多寬防輻射溝內，鋪滿了從云南運來的重晶石沙。

令人遺憾的是，1984年2月，正當工程接近收尾，卻隨著國際形勢變化和國民經濟戰略調整，“816工程”被國家緊急叫停，直到1988年封閉。如果當時再投入1億元，核工廠馬上就可以完工生產核燃料，但工廠因此始終沒有正式投產。工程停建后，原職工隊伍軍轉民，工程轉產改建了化肥廠，1993年更名為中國核工業重慶建峰化工總廠。現在，該廠把極小一部分洞體作為物資倉庫加以利用，其他部分仍處于閑置狀態。

“816工程”是我國三線建設歷史不可磨滅的重要代表性工程，是國防建設史上永遠的樣本與豐碑，是中國地下建筑藝術與審美的精華，是人類建筑史上的奇跡，也是一座充滿智慧與創造的紅色城堡，更是一段特殊歷史的見證。被譽為“深埋大山中并塵封達40余年之久的絕世和氏璧”“堪與三峽大壩爭鋒”。經多位知名專家評估，該洞體是全國乃至世界的第一大人工洞體。同時，作為曾經的核工廠實體，“816工程”以旅游產品的形式對大眾開放，無論在國內還是在世界上都是獨一無二的，“816工程”不僅是一個不可多得的國防旅游科普教育基地，還被譽為重慶紅色旅游勝地。這個世界獨占性的旅游資源對中外游客具有極強的吸引力。

結語

大西南三線建設是中國西部開發史上一部氣吞山河的史詩，是一曲改天換地慷慨激揚的宏偉交響樂，是祖國強盛履歷中重要的一步，它對中國西部，對整個中國社會都產生了極其深刻而久遠的影響。三線建設博物館陳列的珍貴文物、圖片和文獻，從不同的角度和層面再現了三線建設那段激情歲月。三線建設時期的建設者們為中國現代化事業作出的奉獻和犧牲，是新老企業人寶貴的精神財富，將永遠被歷史銘記；是新時期進行愛國主義教育和革命傳統教育的生動教材，它將激勵全國各族人民更加緊密地團結在以習近平為總書記的黨中央周圍，在實現中國夢的征途中再創輝煌。

（責任編輯：江 山）