拐點已現中國移動利潤下滑將成常態

本刊記者 | 鄔雪艷

本刊記者 | 黃海峰

拐點已現中國移動利潤下滑將成常態

本刊記者 | 鄔雪艷

對于中移動而言，最壞的時候還沒到來，未來兩年，若無新的收入增長點，中國移動的利潤下滑將成常態。

三家電信運營商的一季度財報已陸續出臺，相對中國聯通和中國電信營收、利潤同比雙增長的情況，中國移動營收同比增長而利潤同比大幅下滑的現象就頗為引人注目。

其實，這并不是中國移動季度財報中的首次利潤同比下滑，早在去年第三季度，中國移動凈利潤就同比下滑1.9%，去年全年凈利潤更是同比下降達5.9%，就是去年一季度，中國移動的凈利潤同比增長也僅有0.3%。

跡象早已顯現，因此，對于今年一季度中國移動營收1548億元（人民幣，下同），同比增長7.8%；EBITDA值576億元，同比下降5.9%；凈利潤252億元，同比下降9.4%的財報數據而言，其實并不出乎意料。并且，種種跡象表明，中國移動最困難的時刻還未到來，雖然營收還將保持一定程度的增長，但凈利潤下滑現象在未來一定時間內將成中國移動的常態。

對于今年一季度的財報數據，中國移動董事長奚國華稱：“由于移動互聯網對于傳統通訊業務的影響愈加明顯，中移動第一季度在運營和業務開發上遇到嚴峻挑戰。”其財報也稱：主要原因是受低使用量用戶增加、一人多卡現象普及，以及資費穩步調整等因素影響，使得ARPU值下降（從上年同期的68元下降至62元）；OTT類產品沖擊又使得MOU（平均每月每戶通話分鐘數）及短信使用量下降。

但事實上，這些沖擊對三家運營商都存在，而為何中國移動所受影響最為突出呢？

市場還不相信4G

雖然中國移動率先進行了4G建設和營銷，但不管是對用戶的吸引力還是對收入的拉動力，效果均并不明顯。在用戶發展方面，截至2014年一季度中國移動的移動用戶總數雖高達7.81億，遠遠領先競爭對手，但是其3G用戶數為2.25億戶，4G用戶數僅為279萬戶。“今年一季度，中國移動部分較為發達地區的新增用戶收入比中國聯通還少，這是中國移動14年來的第一次。”一位運營商內部人士對記者表示。

也正是由于這種2G用戶占用戶總數70%以上的用戶結構，使得在如今的3G時代，中國移動用戶帶來的收入依舊是以傳統業務（語音、短彩）為主，而回報較好的收入（流量等）卻被中國聯通wo和電信天翼用戶獲取；并且，在面對移動互聯網的沖擊時，相較中國聯通和中國電信就更為脆弱。

另外，今年一季度的營銷情況也表明，雖然中國移動有率先發展4G的市場空窗期，但對于那些3G時代被競爭對手吸引的高端用戶而言，回流效果并不明顯。其原因一方面是TD-LTE的產業鏈還不夠完善，另一方面也是由于其4G營銷相對競爭對手而言，其吸引力還遠遠不夠。并且，如果中國移動不能好好把握這個市場空窗期發展用戶，未來的競爭態勢將更為嚴峻。

缺乏創新型增長點

“以成本換市場”早已成為目前運營商收入增長的最大弊端，作為中國電信市場的領頭羊，中國移動這種現象尤為嚴重。以往通過創新引領中國電信業發展的中國移動在面對移動互聯網的價值模式沖擊時，毫無還手之力，其傳統價值模式的附加價值被一再打壓，而競爭手段卻依然單一匱乏、毫無新意，依舊是主要依靠營銷成本（比如終端補貼等）來堆積市場和指標，這就進一步加劇了利潤的攤薄。

并且，未來這種現象能否得到改善還未可得知。有中國移動人士向記者透露：“目前以李躍總裁為核心的轉型推動力正在努力嘗試，如果轉型措施能夠實現，那么中國移動還是有希望在兩年內翻身，但由于現在各層級領導的思維模式還非常落后，很多人對移動互聯網一無所知，轉型難度很大。”

攤銷成本壓力大

2013年，中國移動投入了大量資金用于4G建設，而這些基礎建設投資在2014年將轉化為固定資產，并按期計入攤銷成本。前期的突擊性建設反映到財報上就是巨大的攤銷成本，因此，顯而易見，在收入增長動力不足的情況下，由于攤銷成本的增加，利潤增長必將受到嚴重影響。

并且，由于中國移動在2013年年底獲取了固網牌照，2014年，在4G投入之外，還將增加固網投入，而不管是4G還是固網，都是屬于投資回報期長的產業。也就是說，在未來的兩年內，每季度的攤銷成本將還有可能增加。

因此，可以預見：對于中移動而言，最壞的時候還沒到來，未來兩年，若無新的收入增長點，中國移動的利潤下滑將成常態。

愛施德“自由組合”套餐是傳統的顛覆還是延伸？

本刊記者 | 黃海峰

針對消費者實際需求，愛施德從語音、流量、短信等多方面入手推出了自由定制套餐，讓用戶做主選擇最符合自己的理想套餐。

4月，愛施德、話機世界、蝸牛移動等多家虛擬運營商紛紛發布其通信業務套餐，一時間，電信業務套餐呈現百花齊放態勢。其中，愛施德在4月22日發布了“C2B自由定制”套餐（又稱：U.友套餐），引起業界高度關注。

那么，“自由套餐”的推出，將掀起價格戰還是帶來傳統通信資費創新？它是電信運營商套餐的顛覆還是延伸？就此，《通信世界》記者專訪了原中國聯通集團客戶部產品處處長、現愛施德移動轉售業務負責人呂保平。

自由套餐：用戶需求驅動

“自由定制套餐顛覆了原有B2C模式，開創C2B自由定制新時代。”呂保平介紹，該套餐核心理念是將套餐“定制權”交還用戶，讓用戶隨需自定義。而這正是愛施德U.友品牌“為自由而贊”的理念體現。“自由定制”套餐用戶將擁有：自由定制、自由使用、自由分享、自由轉贈四大特權。

那么，愛施德設計該項自由套餐的出發點是什么？

基于此前在中國聯通電信套餐業務設計制訂上的多年經驗，呂保平分析稱，目前用戶對通信資費需求呈現多樣化的發展：一類用戶繼續希望資費進一步降低，屬于價格敏感型用戶；另一類用戶則非常關系自身權益，渴望明明白白消費，對價格并不是很敏感。此外，一些用戶更關注基于套餐的其他附屬價值。

很早之前用戶對電信運營商套餐價格很敏感，如今隨著三大電信運營商的激烈競爭，通信業務價格已經很低，小幅度變化對用戶影響不大。如此一來，越來越多的價格敏感型用戶轉向第二、三類。

因此，用戶希望電信運營商能夠推出自由組合的套餐，具備“無套餐”、“無月費”、可共享、流量月底不清零等特點，實現其個性化、定制化的需求。在此趨勢下，一些電信運營商已經在嘗試，如中國移動的4G流量允許多用戶共享。但是，由于計費系統等方面原因，電信運營商尚沒有推出更加“徹底自由”的方式。

“這些用戶的需求，驅動著我們研究更加創新的資費套餐。”呂保平表示，U.友套餐的最終方案是在多個方案中精選的，套餐設計團隊連日調研、討論，終于找到了這個最大程度“還權”于消費者的方案。

此外，要實現這樣的自由套餐，企業需要具備足夠強大的后臺計費系統。因為如果每個用戶都有專有套餐，就需要傳統IT支撐系統做巨大變革。

“在設計這個套餐的時候，我們都知道實現難度很大，但正是由于難度大，我們如果做到，將給自己的虛擬運營業務帶來差異化的競爭優勢。”王保平表示，愛施德知難而進，投入巨大精力實現了這樣的IT支撐系統，為自由套餐的推出奠定了基礎。

私人定制：放權大于讓利

在自由套餐剛推出時，有網友認為其會把虛擬運營商拉進“價格戰”。對此，王保平指出，同一些虛擬運營商主打低價牌不同的是，愛施德虛擬運營進場不會執迷于價格戰，而會關注用戶的多樣化需求，通過套餐設計和服務迎合消費者的需求，實現差異化經營。

“自由套餐的推出絕對不是為了打價格戰，以低廉價格搶奪市場并不適合我們。我們從資費本身進行創新，滿足用戶多樣化需求，這是我們自由套餐的發展思路和定位。”王保平表示，放權大于讓利，自由套餐做到真正的“還權與民”，通過C2B的模式讓用戶體驗自由的價值。

據悉，讓用戶自己做主，提供私人定制的服務或產品已經成為各行各業發展趨勢，通信行業也將順應這樣的發展潮流，此前業界已有C2B模式的手機終端，現在愛施德正式推出C2B模式的通信業務套餐。

“很多人以為自由套餐是‘搭積木’，我們認為它是制作食物的‘面粉’，用戶直接領到手里自己決定要‘饅頭’還是‘面包’，要大塊還是小塊。”王保平表示。

據悉，該套餐主要是與中國聯通合作的移動通信業務轉售，流量、短信、語音的轉贈或分享也僅限于170 U.友用戶之間，與國內三大電信運營商的號碼或者其他虛擬運營商之間進行轉贈或分享還無法實現。

“目前我們在推動虛擬運營商和基礎運營商之間實現這樣的自由套餐，不過由于商務模式、計費系統等方面的挑戰，可能還需較長時間發展。”

談及盈利問題，王保平表示初期愛施德并未過多地考慮盈利問題，并透露虛擬運營商與基礎運營商新一輪的批發價格談判正在啟動，批發價有望動態調整。

“未來我們還可能進一步完善家庭套餐模式，一張主卡和多張副卡綁定，套餐資費更優惠，通話、流量等業務可以實現共享。此外我們還將從營銷、產品的角度體現‘自由’理念。”王保平介紹，對于超出套餐部分的消費，愛施德也將推出優惠的資費，不過用戶如果想獲得更加實惠的業務，建議一次性訂購更大數值的業務包，“越多越優惠”。

針對自由組合套餐給電信運營商帶來的影響，王保平指出，這將是電信運營商套餐的一種延伸而非顛覆，“未來發展好不好，讓市場來檢驗”。

中國移動4G資費共享功能

2014年1月，中國移動公布了4G資費方案的終端共享新功能，即主卡客戶開通終端共享功能，購買一個大流量包后，可添加最多4個同一地市的關聯移動客戶，共享流量。每添加一個關聯客戶，主卡客戶需每月支付10元功能費。