校企合作下高職學生畢業(yè)論文指導方法探討——以城市交通運輸專業(yè)為例

陸丹丹

一、學生畢業(yè)論文指導的重要性

城市交通運輸專業(yè)是常州建設高等職業(yè)技術學校和常州公交集團公司訂單培養(yǎng)的專業(yè)。所謂“訂單式”培養(yǎng)，就是學校根據(jù)企業(yè)提出的知識水平與技能水平等方面的要求來培養(yǎng)學生，學生學完了相應的知識，達到相應的技能水平，就能進入企業(yè)工作，從而使得學校教育與企業(yè)需求緊密結合，學校能夠為企業(yè)及時輸送合格的技術人才。

由于“訂單”直接針對用人單位的職業(yè)崗位，因此，企業(yè)對所需人才的培養(yǎng)規(guī)格和崗位需求，通過訂單的形式，都有明確規(guī)定。對學生而言，明確了對各種專業(yè)知識技能的具體要求，從一開始就可以認準自己的奮斗目標，從而使學習目標更加明確，增強了學習的積極性和針對性，提高了學習效率。學生在“4+1”的“訂單式”人才培養(yǎng)模式下，最后一年可直接進入就業(yè)崗位進行定崗實習，一定程度上實現(xiàn)了準就業(yè)。對企業(yè)而言，常州公交集團公司可以根據(jù)單位的實際需要，直接對人才培養(yǎng)方提出自己的用人要求，通過學校與用人單位雙方的共同努力，保證人才培養(yǎng)的優(yōu)質高效。企業(yè)也非常關注人才培養(yǎng)的過程與質量，在學生定崗實習的一年中，對學生加大要求，與學校合作的主動性和積極性也更高，從而使畢業(yè)生在實習過程中完成了從學校到工作崗位的過渡，同時，也保證了企業(yè)得到急需的崗位人才。

如圖1所示，在校企良性互動以后，定崗實習會形成一個優(yōu)化的三角關系，三者之間會互相影響，共同受益。［1］而在學生定崗實習中，檢驗學校、企業(yè)和學生三者之間關系的最優(yōu)手段就是畢業(yè)論文。

畢業(yè)論文對于學生來說，是從“有充分指導的階段”到“沒有指導的階段”的過渡。學生按照教學計劃和授課計劃進行學習，一般每門課都要學習半年以上，如有不懂可向教師請教。而在工作單位所分配的任務，往往要求在短時間內保質完成，完成過程中如果遇到困難，基本上要靠自己解決。在畢業(yè)設計中，學生遇到困難仍可隨時請教指導教師(不僅是專業(yè)方面的難點，也可以是為人處世方面的問題)，而通過畢業(yè)設計，也能培養(yǎng)學生獨立解決問題的能力。因此，畢業(yè)設計是進一步鞏固和加深學生學到的理論及實踐知識，強化基本技能，綜合考察學生運用所學知識解決實際問題能力的主要手段。［2］

二、當前校企合作中學生畢業(yè)論文出現(xiàn)的問題

(一)確定畢業(yè)論文的課題存在諸多問題

1.畢業(yè)論文選題過大。很多學生在做畢業(yè)設計的時候，抱著完成任務的態(tài)度，對于畢業(yè)設計的內容不能深入地思考，對于論文的選題也總是脫離實際，一些選題例如“中國交通的現(xiàn)狀”、“常州交通問題的探討”等，過于籠統(tǒng)和夸大，超出了高 職畢業(yè)生的論文選題范圍。

圖1 學校、公交企業(yè)和學生優(yōu)化的三角關系

2.班級同學之間畢業(yè)論文的選題重復。班級同學之間論文的選題集中在幾個熱門范圍之內，例如“城市交通安全問題”、“城市交通擁堵問題對策”、“城市交通BRT的優(yōu)點探討”等，在上交提綱的時候教師就會發(fā)現(xiàn)很多“撞車”現(xiàn)象。一方面，給教師帶來了重復的工作量;另一方面，學生也耽誤了很多前期準備的時間，影響了后期畢業(yè)論文的完成質量。

3.畢業(yè)選題與畢業(yè)實習內容脫節(jié)。學生在畢業(yè)選題時，未能考慮將畢業(yè)論文和畢業(yè)實習的內容緊密結合，而僅通過網(wǎng)絡和課本等信息渠道，照搬照抄，長篇大幅地復制粘貼，使論文的質量難以保證。

(二)校企合作下，學生邊工作邊寫論文，兩者都難以兼顧

在校企合作下，學生在最后一年的實習過程中，能夠享受公交集團公司“同崗同酬”的待遇，相對也要付出和公交集團員工一樣的勞動。而在短暫的半年時間內，學生不僅要以一名準公交人的身份進入公司努力工作，還要利用工作之余撰寫畢業(yè)論文，工作量也非常之大，這也是導致公交班學生畢業(yè)論文質量不高的一個客觀原因。甚至還有可能因學生對工作和論文撰寫兩者不能兼顧，而造成畢業(yè)論文不能如期答辯。

(三)學生完成畢業(yè)論文的積極性和主動性不強

校企合作下，定崗實習比較明顯的效應就是學生直接以“準公交人”的身份進入工作崗位，因此，很多學生認為只要進入公交集團公司實習，工作就進入了“保險箱”，而畢業(yè)設計則不會給他們帶來知識、能力或者利益上的好處。一些學生放松了對畢業(yè)論文的撰寫，在學習態(tài)度上就不夠重視，把完成論文當成一般的作業(yè)，草草應付了事。

三、校企合作下學生畢業(yè)論文的指導方法

畢業(yè)論文是對學生理論和實踐相結合的實習階段的一次總結。畢業(yè)設計需要實習單位和學校以及學生的高度配合，只有這樣，才能保障完成高質量的作品，在此過程中，指導教師應發(fā)揮引導者和監(jiān)督者的作用。在校企合作下，針對學生定崗實習中在畢業(yè)論文完成方面存在的問題，教師應采取以下措施。

(一)統(tǒng)籌規(guī)劃，幫助學生制定畢業(yè)論文時間安排表

在校企合作下，學生在實習開始就進入公交公司，每天從事忙碌的工作，所以，很容易將畢業(yè)論文拖后完成。針對這一情況，教師在畢業(yè)實習動員的時候，就要幫助學生制定詳細的畢業(yè)論文時間安排表。如圖2所示，學生應針對教師的安排表，完成每一個實施環(huán)節(jié)。教師不僅要讓學生明確應完成哪些步驟，以及每一步驟的方法和技巧，還要使學生了解能學到哪些東西，以避免因盲目性而浪費時間。教師在每一個環(huán)節(jié)末要求學生上交任務，并進行相應的指導，這樣可以監(jiān)督學生 如期保質保量完成相應的畢業(yè)論文的分任務。［3］

圖2 畢業(yè)論文時間安排

(二)重在引導，把握學生畢業(yè)論文完成的全過程

指導教師應在學生即將上崗實習的四年級學期末，發(fā)放畢業(yè)論文的任務書和指導書，開展畢業(yè)論文的講座輔導，并告知學生畢業(yè)論文的選題范圍。教師應當認真了解學生的需求，主動引導學生選擇自己感興趣的課題進行研究，以增強互動性。選題是畢業(yè)設計工作的龍頭。［4］選題質量是影響畢業(yè)設計質量的重要因素。教師在指導中，應指出論文在選題過程中容易犯的錯誤，告知學生論文的選題一定要切合實際，結合畢業(yè)實習的實際工作，注意觀察在工作中發(fā)生的問題，并結合理論知識和實習單位指導老師的意見和解決措施等進行深入分析。［5］例如，可引導學生針對售票過程中，乘務員普遍存在的服務態(tài)度差的問題，結合公交公司優(yōu)秀乘務員的解決方法，以及公交服務禮儀進行深入研究，找出切合實際的乘務員服務法，并將其應用到實際工作中，而切忌將實習論文寫得過大過空。

教師不僅要在實習動員的時候講解此類問題，還要將畢業(yè)選題的注意事項以紙張的形式發(fā)放給學生，并將其傳至學生的班級QQ群。這樣，學生就能避免在選題時犯錯誤，同時，也減少了畢業(yè)論文選題的返工率以及學生論文撰寫的工作量，提高了論文寫作質量。

在畢業(yè)論文的寫作思路方面，指導教師不應當命令式地要求學生該做什么、不該做什么，而應該從宏觀角度指導學生畢業(yè)論文的寫作流程，啟發(fā)學生的創(chuàng)新思維和發(fā)散性思維;引導學生獨立查閱文獻，自主進行需求分析，了解課題背景，自行提出解決方案，在教師安排的工作進度指導下，最終高效地完成畢業(yè)論文。在整個過程中，學生可能會遇到很多自身很難解決的問題，諸如課題細化及分解、中英文文獻檢索等，指導教師應該根據(jù)經(jīng)驗主動幫助學生克服這些難題，通過講解其他相關課題分析、分解的過程，引導學生嘗試畢業(yè)論文課題的模塊劃分。

(三)嚴格管理，提高畢業(yè)論文的效率和質量

通過合理的選題，充分調動學生的研究興趣。在引導學生按照自行設定的畢業(yè)設計計劃進行課題開發(fā)之后，指導教師要按照時間安排表，嚴格管理，約束及督導學生的工作。

首先，指導教師應當定期檢查學生的實習和畢業(yè)論文的進展，嚴格按照進度安排表對學生的實習效果給予合理評價。教師可以學校發(fā)放的“4+1”定崗實習的安排手冊作為畢業(yè)論文的檢驗依據(jù)，按實記錄學生畢業(yè)實習實踐手冊。學生應保證每個月回校一次，每2周和指導教師聯(lián)系一次。在和學生的溝通過程中，教師要認真聽取學生本月工作內容的總結報告，檢查其工作進展，并針對一些難點問題與學生展開討論，給出合理的建議。同時，要求學生根據(jù)論文和工作實際情況，自行提出下月的工作內容(包括設計思想及需解決的問題)。此外，指導教師針對學生實際工作進度給出評價，并對學生自行擬定的下月工作內容給予合理的建議。

其次，指導教師應向學生認真講解論文撰寫規(guī)范，嚴格執(zhí)行論文的審查與監(jiān)督。高職畢業(yè)論文的撰寫格式通常有嚴格的規(guī)定和要求，但是，學生經(jīng)常會忽視圖、表、公式、目錄的設計版式等細節(jié)因素。指導教師一方面要仔細審查，指出學生的錯誤;另一方面，應選擇合適的論文格式范本，以文本的形式發(fā)放給學生，并將其上傳至學生的QQ群，以便學生參考寫作。

此外，指導教師應該合理安排學生的答辯工作。由于學生在公交集團公司相應崗位頂崗工作，學校難以在同一個時間內將所有的學生召回參加答辯，因此，對于畢業(yè)答辯工作，一定要事先與集團領導取得聯(lián)系，雙方共同制定合適的時間。這樣，既保證了學生參加答辯，也不影響企業(yè)工作的正常運行。

(四)注重素質教育，全面提升學生的綜合素質

教師在畢業(yè)論文指導期間，同樣要注意對學生進行全面的素質教育。畢業(yè)論文和課堂教學相比，形式更加靈活，對學生的要求也更高。由于畢業(yè)論文的實踐性很強，學生在這段時間內暴露的問題最多、最集中，如果處理不好，將很難完成畢業(yè)設計工作。

學生在基礎課和專業(yè)課的學習中，理論知識得到了系統(tǒng)的提高，但往往具體到某一課題，就無從下手，不知如何綜合應用所學的知識。教師可介紹一些相關資料的查閱途徑，讓學生按照實際問題進行操作，能起到比較好的效果。學生應帶著問題參加實訓，向師傅詢問各種問題的解決方法，對現(xiàn)場出現(xiàn)的問題進行反復觀察，與同組同學一起討論，以提高學習效率。針對學生文字功底差的現(xiàn)狀，教師可提供高質量的本科生畢業(yè)論文，供其參考，并作為畢業(yè)論文的標準。正是及時補上了這一課，才使得學生的論文質量達到了較高的水平。［6］

(五)言傳身教，關心愛護每一個學生

參加畢業(yè)設計的學生都已經(jīng)是成年人了，他們有自己的世界觀，具備了分辨是非的能力。因此，只要幫助學生分析清楚道理，他們大多能理解老師的良苦用心。但是，學生畢竟還年青，需要教師提醒與督促，教師的言傳和身教相結合，更能增加說服力。教師要真誠關心學生，達到師生互相理解，促使學生自覺遵守學校和公司的各項規(guī)章制度。例如，學生在畢業(yè)設計期間，既要頂崗實習，又要每個月定期返校和指導教師溝通，學期末還要進行畢業(yè)論文答辯。由于學生實習期間不能請假，指導老師就要積極做好和單位的協(xié)調工作，既約束學生遵守企業(yè)勞動紀律，又使學生能夠處理好論文撰寫與工作安排之間的關系。

畢業(yè)論文是學生走向社會前的最后一課，畢業(yè)論文的質量關系到高職人才培養(yǎng)的質量，也體現(xiàn)了指導教師的水平。基于校企合作進行畢業(yè)論文指導，是現(xiàn)階段培養(yǎng)創(chuàng)新型工程實踐人才的重要舉措，校企合作的畢業(yè)論文能夠培養(yǎng)學生分析和解決實際生產(chǎn)問題的能力，可以有效地提高畢業(yè)論文的質量。城市交通運輸專業(yè)是校企合作型專業(yè)，學生的畢業(yè)實習由學校和企業(yè)對接，學生畢業(yè)論文的撰寫應立足于企業(yè)的實踐，教師應按照企業(yè)和學生的實際情況進行畢業(yè)論文指導，以形成企業(yè)、學校和學生之間優(yōu)化良好的關系。

［1］吳玉萍.校企合作理念下提高本科設計實際質量的措施研究［J］.中小企業(yè)管理與科技，2011(9):208.

［2］毛小慶.對本科畢業(yè)設計工作的若干思考［J］.高等理科教育，2006(1):125－128.

［3］孫艷京，李光永，楊培嶺.提高本科畢業(yè)設計論文質量的思考與實踐［J］.高等農業(yè)教育，2005(9):54－56.

［4］周建濤，李欣.本科畢業(yè)設計論文質量存在的問題及對策探討——以北航經(jīng)管學院金融保險專業(yè)為例［J］.中國農業(yè)大學學報:社會科學版，2006(3):91－95.

［5］武文.“實境”與“耦合”人才培養(yǎng)模式下教學實訓過程本質的教學論思考［J］.青島職業(yè)技術學院學報，2007(1):23－26.

［6］姜大源.職業(yè)教育學研究新論［M］.北京:科學教育出版社，2007.