李克強(qiáng)力薦“中國(guó)制造”

張欣+整理

行走路線

2013年5月19日至27日

訪問(wèn)印度、巴基斯坦、瑞士以及德國(guó)

2013年10月9日至15日

訪問(wèn)文萊達(dá)魯薩蘭國(guó)、泰王國(guó)和越南社會(huì)主義共和國(guó)

2013年11月25日至30日

出席中國(guó)-中東歐經(jīng)貿(mào)論壇開(kāi)幕式并對(duì)羅馬尼亞進(jìn)行正式國(guó)事訪問(wèn)

2014年5月4日至11日

訪問(wèn)埃塞俄比亞聯(lián)邦民主共和國(guó)和非洲聯(lián)盟總部、尼日利亞聯(lián)邦共和國(guó)、安哥拉共和國(guó)、肯尼亞共和國(guó)。

新舟60：總理外事新“名片”

中方倡議實(shí)施“中非區(qū)域航空合作計(jì)劃”，愿通過(guò)建立合資航空公司、提供民用支線客機(jī)、培訓(xùn)航空專(zhuān)業(yè)人才和建設(shè)配套保障設(shè)施等方式，推動(dòng)非洲區(qū)域航空業(yè)發(fā)展——李克強(qiáng)在世界經(jīng)濟(jì)論壇非洲峰會(huì)上表示；

截至2013年底，新舟飛機(jī)已交付全球16個(gè)國(guó)家27個(gè)用戶(hù)；

截至2014年2月底，按照西安飛機(jī)工業(yè)（集團(tuán)）有限責(zé)任公司統(tǒng)計(jì)，該機(jī)型已經(jīng)在全球260條航線上，運(yùn)行26萬(wàn)飛行小時(shí)、24萬(wàn)次起落；

目前，新舟系列飛機(jī)的國(guó)際客戶(hù)包括6個(gè)非洲國(guó)家和8個(gè)亞洲國(guó)家；

津巴布韋是新舟60飛機(jī)的首家國(guó)際用戶(hù)。

“中國(guó)鐵路”行銷(xiāo)亞歐非

針對(duì)非盟委員會(huì)主席祖馬關(guān)于用高鐵將非洲54國(guó)首都連接起來(lái)的“世紀(jì)夢(mèng)想”，李克強(qiáng)表示愿在非設(shè)立高鐵研發(fā)中心，助推非洲高速鐵路網(wǎng)絡(luò)。

訪問(wèn)肯尼亞期間：中肯簽署了關(guān)于蒙巴薩-內(nèi)羅畢鐵路相關(guān)合作協(xié)議。

蒙內(nèi)鐵路是肯尼亞百年來(lái)建設(shè)的首條新鐵路，是規(guī)劃全長(zhǎng)2700公里、預(yù)計(jì)總造價(jià)250億美元的東非鐵路網(wǎng)的咽喉。

中鐵建所屬中土集團(tuán)與尼日利亞交通部簽訂尼沿海鐵路項(xiàng)目框架合同，總金額達(dá)131.22億美元，約合807.79億元人民幣，刷新了中國(guó)企業(yè)海外工程紀(jì)錄，全線采用中國(guó)鐵路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。

“高鐵換活牛”：作為向羅馬尼亞輸出“高鐵”的交換，未來(lái)7到10年，羅馬尼亞將向中國(guó)出口約50萬(wàn)頭當(dāng)?shù)氐哪膛＃蔀榱_馬尼亞農(nóng)民帶來(lái)5億歐元收入。

訪問(wèn)中東歐期間，邀請(qǐng)16國(guó)總理及政要參觀中國(guó)鐵路等基礎(chǔ)設(shè)施及裝備制造展。

中國(guó)“裝備”非洲

目前，中國(guó)在非洲最大、最有代表性的鐵路在建項(xiàng)目之一是“尼日利亞鐵路現(xiàn)代化項(xiàng)目”。合同總額83億美元，鐵路全長(zhǎng)1315公里，設(shè)計(jì)時(shí)速150公里/小時(shí)。

2010年至2014年，中國(guó)南車(chē)共向非洲24個(gè)國(guó)家提供包括動(dòng)車(chē)組、內(nèi)燃機(jī)車(chē)、電力機(jī)車(chē)、客車(chē)、貨車(chē)在內(nèi)的產(chǎn)品，總金額達(dá)28.8億美元；今年3月，中國(guó)南車(chē)中標(biāo)南非電力機(jī)車(chē)項(xiàng)目訂單，單筆金額超過(guò)20億美元。

4年間，中國(guó)北車(chē)為非洲19個(gè)國(guó)家提供1842臺(tái)（輛）鐵路機(jī)車(chē)車(chē)輛，加上未交付訂單，出口產(chǎn)品總金額將高達(dá)12.5億美元。

高鐵外交

截至2010年底，中國(guó)已和50多個(gè)國(guó)家和地區(qū)建立了高速鐵路合作關(guān)系，總合同額達(dá)260億美元；有超過(guò)100個(gè)國(guó)家元首、政要和代表團(tuán)赴華考察中國(guó)高鐵。

《金融時(shí)報(bào)》稱(chēng)，中國(guó)計(jì)劃在15年內(nèi)將北京與倫敦用高鐵相連，兩地間旅行時(shí)間將被縮至48小時(shí)以?xún)?nèi)。

有消息說(shuō)，中國(guó)正在籌建泛亞、歐亞和中亞3條跨國(guó)高鐵，中方正在考慮修建一條鐵路經(jīng)西伯利亞、穿過(guò)白令海峽直接到阿拉斯加，穿過(guò)加拿大到美國(guó)。線路初步估算約1.3萬(wàn)公里，按照350公里/小時(shí)的設(shè)計(jì)速度，旅客乘坐高鐵有望不到2天即可抵達(dá)美國(guó)。

外國(guó)政要都在推什么

2010年7月訪問(wèn)中國(guó)的新西蘭總理約翰·基總理脫掉西裝、穿上圍裙做比薩，在價(jià)值高達(dá)18億美元的中國(guó)披薩市場(chǎng)中，為新西蘭商人“背書(shū)”。

2013年12月初訪華的英國(guó)首相卡梅倫帶了百余位工商界領(lǐng)袖，與中方簽署了10份合作文件，包括捷豹路虎簽署的價(jià)值45億英鎊的在華銷(xiāo)售合同。

2013年4月，法國(guó)總統(tǒng)奧朗德訪華37小時(shí)，除簽下60架空客大單外，還對(duì)記者說(shuō)：“來(lái)到中國(guó)，我不怕吃雞肉，大家對(duì)法國(guó)豬肉也不要怕，我們希望多賣(mài)一些火腿、臘腸。”

俄羅斯總統(tǒng)普京選擇“代言”的產(chǎn)品頗符合其硬漢形象——俄制先進(jìn)戰(zhàn)機(jī)“蘇-35”和“米格-29”。endprint