江蘇沿海區(qū)域經濟發(fā)展與物流專業(yè)建設聯(lián)動發(fā)展關系分析

李曉娜

（南通紡織職業(yè)技術學院 商學院，江蘇 南通 226007）

2009年《江蘇沿海地區(qū)發(fā)展規(guī)劃》正式上升為國家規(guī)劃，帶動江蘇沿海區(qū)域經濟的發(fā)展。江蘇沿海地區(qū)開發(fā)過程中，著力構建新興產業(yè)體系，大力發(fā)展現(xiàn)代農業(yè)、新型裝備制造業(yè)，船舶制造維修業(yè)、現(xiàn)代紡織、新醫(yī)藥、新材料、新能源等新興產業(yè)，石化、船舶制造維修、汽車制造等臨港產業(yè)。沿海產業(yè)經濟發(fā)展的同時要求著力提升現(xiàn)代物流業(yè)水平，在港口、鐵路、公路、機場等交通設施和交通網絡完善基礎上，積極建設農產品物流園區(qū)，重點推進南通港口綜合物流園區(qū)、洋口港物流園區(qū)、南通空港機場物流園區(qū)，連云港保稅物流中心、連云港物流園、鹽城現(xiàn)代物流園區(qū)、大豐港現(xiàn)代物流中心，大批引進重點物流企業(yè)進駐物流園區(qū)，加快發(fā)展農業(yè)物流、汽車物流、醫(yī)藥物流、港口物流、航空物流等，為沿海地區(qū)產業(yè)經濟發(fā)展提供后勤保障服務。

江蘇沿海區(qū)域經濟尤其是物流業(yè)的發(fā)展離不開各層次物流人才的推進，江蘇沿海地區(qū)高職院校物流專業(yè)（以下簡稱物流專業(yè)）的人才培養(yǎng)，可以源源不斷的培養(yǎng)適應江蘇沿海區(qū)域經濟發(fā)展需要的高素質、高技能物流人才，同時可以為企業(yè)提供管理咨詢、信息服務、技術支持，推進區(qū)域經濟又好又快向前發(fā)展，而區(qū)域經濟的發(fā)展又會“反哺”高職院校物流專業(yè)建設，為物流專業(yè)提供專業(yè)發(fā)展指導、就業(yè)崗位、實訓實踐機會以及資金支持等，二者相互依存，相互促進，形成良好聯(lián)動發(fā)展關系。二者聯(lián)動發(fā)展關系如圖1所示：

圖1 聯(lián)動發(fā)展關系圖

1 江蘇沿海區(qū)域經濟發(fā)展促進物流專業(yè)建設

高職院校物流專業(yè)發(fā)展離不開區(qū)域經濟的支持，區(qū)域經濟發(fā)展是物流專業(yè)改革和發(fā)展的動因條件。《江蘇沿海地區(qū)發(fā)展規(guī)劃》指出，江蘇沿海三市應利用自己的產業(yè)基礎和比較優(yōu)勢，加快推進產業(yè)優(yōu)化開放和結構調整，大力發(fā)展現(xiàn)代農業(yè)、制造業(yè)專業(yè)和現(xiàn)代物流業(yè)，利用港口、機場等交通樞紐和重要節(jié)點，建立物流信息平臺，大力發(fā)展第三方物流，培訓現(xiàn)代化物流企業(yè)集團，把江蘇沿海地區(qū)建設成為現(xiàn)代物流基地，實現(xiàn)農業(yè)，制造業(yè)和物流業(yè)聯(lián)動有效發(fā)展。江蘇沿海地區(qū)經濟發(fā)展需要大量人才智力支持，二者聯(lián)系在一起的紐帶是物流專業(yè)建設，物流專業(yè)建設在各方面得益于江蘇沿海區(qū)域經濟發(fā)展。

1.1 提供物流專業(yè)發(fā)展規(guī)劃指導

江蘇沿海區(qū)域經濟尤其是物流業(yè)的發(fā)展對物流人才需求數量、培養(yǎng)質量提出新的要求，為此課題組對沿海地區(qū)66家物流企業(yè)開展探索性調查，分析沿海區(qū)域經濟對物流專業(yè)人才需求狀況，為物流專業(yè)建設提供專業(yè)發(fā)展規(guī)劃指導。

所調查的企業(yè)60%為100～1 000人企業(yè)，40%為50人以下企業(yè)，企業(yè)涉及生產、零售、運輸、代理、倉儲、貿易等類型。在這些企業(yè)中，對就業(yè)人員學歷層次要求方面，100%的企業(yè)需求人員學歷要求為大專，36.4%的企業(yè)也可接受本科，9.1%的企業(yè)認為也可接受大專以下；對就業(yè)人員需求層次方面，54.5%企業(yè)認為非常需要基層物流作業(yè)人員，72.7%企業(yè)認為比較需要基層物流主管，63.6%企業(yè)認為比較需要中層物流部門經理；在就業(yè)人員能力素質要求方面，100%企業(yè)認為與人合作能力、與人交流能力、信息處理能力、解決問題能力、自我學習能力等職業(yè)核心能力對基層物流作業(yè)人員、基層物流主管及中層物流部門經理都非常重要；100%企業(yè)認為對基層物流作業(yè)人員來說，倉儲作業(yè)能力、運輸作業(yè)能力、配送作業(yè)能力等非常重要；對于基層物流主管來說，100%企業(yè)認為除需具有一定的倉儲和配送作業(yè)能力外，更重要的是物流信息統(tǒng)計、分析和處理能力；而對于中層物流部門經理來說，95%的企業(yè)更看重其物流市場的拓展能力；在個人職業(yè)素質方面，企業(yè)最為重視的是責任心和團隊合作；在課程開設方面，在現(xiàn)有課程體系基礎上，27.3%企業(yè)認為物流專業(yè)應開設實踐模擬課程。

這些調查信息反映了江蘇沿海企業(yè)對物流人才的培養(yǎng)要求，也為物流專業(yè)確定人才培養(yǎng)目標、設置專業(yè)課程、調整專業(yè)方向、調整專業(yè)規(guī)模、探索人才培養(yǎng)模式等專業(yè)發(fā)展提供決策依據。

1.2 創(chuàng)造就業(yè)崗位和實訓實踐機會

江蘇沿海區(qū)域經濟總量的持續(xù)擴張，促使區(qū)域生產、貿易及物流企業(yè)產業(yè)大量就業(yè)崗位，帶動物流專業(yè)人才需求量的增加。在調查的66家企業(yè)中，就企業(yè)需求崗位而言，91%的企業(yè)需求倉管員，100%企業(yè)需求業(yè)務員，45%企業(yè)需求報檢員，27%企業(yè)需求叉車員。另對智聯(lián)招聘網南通、連云港、鹽城三地區(qū)2013年8月22日至2013年9月22日物流倉儲行業(yè)招聘物流人才數據分析得知，沿海三市一月內共有189人物流人才招聘要求，其中南通110人，連云港37人，鹽城42人，這些人才需求崗位分布情況為：物流專員或助理崗位需求量占25%，倉管員崗位需求量占29%，倉庫主管崗位需求量占17%，物流總監(jiān)或經理崗位需求量占15%，調度員等其他崗位占14%。江蘇沿海區(qū)域經濟發(fā)展所創(chuàng)造的就業(yè)崗位，為物流專業(yè)畢業(yè)生提供了就業(yè)機會，同時還提供了實訓實踐機會，據所調查的66家企業(yè)100%愿意為物流專業(yè)學生提供實訓實踐機會。另外，企業(yè)一方面使學生提前獲得就業(yè)職業(yè)技能，提前為企業(yè)培養(yǎng)選拔合格人才，另一方面擴大企業(yè)在物流專業(yè)學生中的宣傳，實現(xiàn)了區(qū)域內企業(yè)與區(qū)域內學校的雙贏。

1.3 給予資金保障支持

高職院校物流專業(yè)為社會服務的前提是具備優(yōu)勢教育資源，教育資源主要體現(xiàn)在軟件和硬件兩個方面，軟件主要指師資隊伍、課程體系、人才培養(yǎng)模式、專業(yè)文化和發(fā)展力量等；硬件指基礎設施和設備、實訓場所、實訓設備、學生學習和生活條件、樓堂館所的現(xiàn)代化、信息化的程度等。［1］

物流專業(yè)持續(xù)發(fā)展需要軟件和硬件建設方面投入的大量資金，目前高職院校資金來源主要以政府財政撥款和社會資本資助為主，而強大的區(qū)域經濟發(fā)展實力已成為地方財政收入和社會資本的主要力量，因此江蘇沿海區(qū)域經濟發(fā)展將為物流專業(yè)建設提供必要的物質基礎。

另外，高職院校物流專業(yè)與區(qū)域內企業(yè)開展產學研合作，形成科研成果轉化或技術轉讓機制，在這一過程中，江蘇沿海所獲得的轉讓收入成為物流專業(yè)的又一資金來源。僅以南通為例，2013年南通市區(qū)財政總收入預計為534.9億元，各類教育支出預計為101 643萬元，比上年增長17.7%，增幅高于往年地區(qū)生產總值增速。南通市2013年預計安排科技項目資金22 000萬元，支持高新產業(yè)發(fā)展，人才隊伍建設，科技成果轉讓，公共服務平臺建設等，推進大學科技園的建設。投入700萬元用作南通紡院實訓室建設和實訓設備購買，安排高層次創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)人才專項資金6 000萬元，支持以高層次人才引領自主創(chuàng)新。［2］這些資金保障舉措，使物流專業(yè)在高層次人才引進、高水平實訓設施構建、科研成果轉化和產學研合作等方面得到資金支持。

2 物流專業(yè)建設推動江蘇沿海區(qū)域經濟發(fā)展

江蘇沿海區(qū)域經濟充分發(fā)揮財政政策和資金的引導功能，積極構建高新技術為主導，先進制造業(yè)，現(xiàn)代服務業(yè)尤其是現(xiàn)代物流業(yè)為導向的現(xiàn)代產業(yè)體系。新興產業(yè)體系的形成，需要高素質人才，高技能人才智力和高新技術的支持的同時，還應調整物流專業(yè)規(guī)模、專業(yè)方向、專業(yè)發(fā)展目標等方面，以適應江蘇沿海區(qū)域經濟結構升級對人才需求數量、需求規(guī)格、需求專業(yè)方向等方面的要求，推動區(qū)域經濟發(fā)展。

2.1 培養(yǎng)滿足區(qū)域經濟發(fā)展需要的人才

人才是區(qū)域經濟發(fā)展的重要資源之一，前文調查數據顯示江蘇沿海區(qū)域經濟發(fā)展產生大量就業(yè)崗位和人才需求。為此，江蘇省關于貫徹落實《江蘇沿海地區(qū)發(fā)展規(guī)劃》的實施意見中指出，把人才培養(yǎng)和引進作為加快沿海地區(qū)發(fā)展的重大戰(zhàn)略舉措；充分發(fā)揮江蘇省教育優(yōu)勢，加強沿海開發(fā)相關院系和學校建設，加快專業(yè)人才培養(yǎng)［3］。

物流專業(yè)建設的主要目標就是以適應區(qū)域經濟發(fā)展需要為首位，培養(yǎng)一批具有較高社會道德和職業(yè)道德、具備扎實專業(yè)知識和實踐能力的高素質、技術型人才。通過對江蘇沿海地區(qū)企業(yè)的物流人才需求狀況調查，得知江蘇沿海區(qū)域經濟主要需求具有大專學歷及以上且具備較強倉儲作業(yè)能力、運輸作業(yè)能力、配送作業(yè)能力、物流信息統(tǒng)計能力等實踐操作能力和合作能力、與人交流能力、信息處理能力、解決問題能力、自我學習能力等職業(yè)核心能力的基層物流作業(yè)人員和基層物流主管，物流專業(yè)根據這一需求信息，結合物流專業(yè)所培養(yǎng)學生的大專學歷層次和學習水平，將物流專業(yè)人才培養(yǎng)定位為面向倉管員、報關／報檢員、叉車員等崗位的基層物流作業(yè)人員和基層物流主管，今后將從專業(yè)目標、專業(yè)規(guī)模、專業(yè)方向、師資隊伍、課程體系、人才培養(yǎng)模式等幾方面著手，優(yōu)化專業(yè)建設，著力培養(yǎng)理論基礎扎實、實踐能力過硬、社會能力協(xié)調發(fā)展的物流技能型高端人才，提升人才質量和數量，促進勞動生產率的提高，以此促使沿海區(qū)域經濟持續(xù)有質提升。

2.2 開展產學研合作為區(qū)域經濟發(fā)展提供技術支持

產學研合作是指企業(yè)、科研院所和高等院校之間的合作，通常指以企業(yè)為技術需求方，與以科研院所和高等院校為技術供給方之間的合作，其實質是促進技術創(chuàng)新所需各種生產要素的有效組合。［4］

知識經濟時代，知識和技術已成為經濟發(fā)展的主要推動力，集人才培養(yǎng)、科學研究和社會服務諸功能為一體的高職院校，成為推動江蘇沿海地區(qū)經濟發(fā)展和轉型升級的領軍力量。沿海地區(qū)重點發(fā)展新能源、新材料、生物醫(yī)藥、汽車制造、高科技船舶、風電裝備、港口物流等領域，需要創(chuàng)新知識和技術支撐，產學研合作成為知識和技術向區(qū)域內企業(yè)轉移集聚的主要途徑。同時，企業(yè)對產學研合作也有迫切需求，據調查，72.2%的企業(yè)有與物流專業(yè)開展產學研合作的意愿。為此，江蘇省政府“關于貫徹落實《江蘇沿海地區(qū)發(fā)展規(guī)劃》的實施意見”中指出：“大力推進產學研結合，引進創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟，2012年建成一批國家和省級重點實驗室，企業(yè)技術中心，工程（技術）中心等各類創(chuàng)新支撐平臺；推動高等院校、科研院所與沿海地區(qū)合作建設30家技術轉移轉化的公共服務平臺和中介服務機構”［3］。

產學研合作是物流專業(yè)建設的主要內容之一，它決定了物流專業(yè)服務區(qū)域經濟的能力和專業(yè)教師的科研能力。它以促進沿海區(qū)域物流技術和產業(yè)發(fā)展為使命，通過架構長期、緊密、新型的產學研合作模式，整合物流產業(yè)鏈上下游企業(yè)優(yōu)勢資源和高職院校為沿海區(qū)域內生產、商貿、銷售和物流企業(yè)設計物流優(yōu)化方案；提供供應鏈解決方案；指導企業(yè)更新?lián)Q代物流設施、設備，幫助企業(yè)提高物流信息化水平；提高企業(yè)物流效率；為企業(yè)提供物流咨詢、管理診斷，技術難題攻關等服務；開展物流金融、物流會展服務，物流產業(yè)研究成果轉移、產業(yè)技術產業(yè)化和產業(yè)復合型人才的培養(yǎng)，為沿海區(qū)域經濟發(fā)展升級增添動力。

同時，物流專業(yè)也將受益于產學研合作，如前文所述在科研成果轉化中獲得專業(yè)建設資金之外，還提升物流專業(yè)師資隊伍科研能力和企業(yè)實踐能力，使其更好地開展專業(yè)建設。因此，產學研使沿海區(qū)域經濟發(fā)展和物流專業(yè)建設實現(xiàn)共贏。

2.3 發(fā)展繼續(xù)教育推進學習型企業(yè)、學習型社會建設

江蘇沿海地區(qū)經濟發(fā)展，從粗放式、高耗能增長向集約型、環(huán)境友好型轉變，從勞動密集型向知識密集型轉變，產業(yè)結構從主要由第一，二產業(yè)為主向第三產業(yè)為主和一、二、三產業(yè)協(xié)同發(fā)展轉變，帶來勞動結構和就業(yè)結構深度調整。對技能型、創(chuàng)新型和復合型人才產生巨大需求。區(qū)域內現(xiàn)有行業(yè)企業(yè)人才的知識、技能在學校一次教育之后面臨再次更新要求，繼續(xù)教育承載起行業(yè)企業(yè)全員終生學習培訓的使命，它是構建終身教育體系、建設學習型企業(yè)和學習型社會的必由之路。中央政治局常委、國務院副總理劉延東同志在全國繼續(xù)教育工作會議上指出，開展繼續(xù)教育是學校的重要職能和社會責任，高職院校要發(fā)揮在繼續(xù)教育方面的作用，運用學科力量、科研水平、師資隊伍、遠程網絡教育、圖書館資源資源建立公共教育服務平臺，向社會提供服務［5］。

江蘇沿海地區(qū)著力構建新型產業(yè)體系，提升現(xiàn)代服務業(yè)發(fā)展水平的同時，面臨著物流從業(yè)人員學歷水平低，操作能力無法滿足新興物流信息技術要求，缺乏創(chuàng)新型人才等，以致出現(xiàn)企業(yè)運營效率低下，客戶滿意度不高等問題，企業(yè)從業(yè)人員亟須繼續(xù)教育培訓。然而，調查區(qū)域內企業(yè)，72.7%不愿意選拔員工到高職院校物流專業(yè)開展在崗培訓，說明區(qū)域內企業(yè)尚未樹立、建立學習型企業(yè)、學習型社會的觀念。這更需要物流專業(yè)與區(qū)域內企業(yè)加強校企合作，通過政府部門牽頭，開展對區(qū)域內企業(yè)進行繼續(xù)教育的宣傳，普及全員終身學習理念。物流專業(yè)通過舉辦學歷晉升培訓班、業(yè)務進修培訓班、新進員工培訓班等方式，對企業(yè)職工開展繼續(xù)教育，加強物流技能人員、一線基層物流管理者和新進員工培訓，挖掘員工興趣和潛力，形成學習型企業(yè)氛圍，促進行業(yè)企業(yè)創(chuàng)新能力和綜合競爭力的提升。同時，推進學習型社會建設，為區(qū)域經濟的持續(xù)發(fā)展提供原動力，這也是物流專業(yè)主動服務區(qū)域經濟發(fā)展需要的主要途徑之一。

3 總結

江蘇沿海區(qū)域經濟深入發(fā)展背景下，推動地方高職院校物流專業(yè)的發(fā)展和建設，區(qū)域內企業(yè)創(chuàng)造就業(yè)崗位、提供實踐機會，明確人才和技術需求，為高職院校物流專業(yè)建設提供保障條件。地方高職院校物流專業(yè)按照沿海區(qū)域經濟發(fā)展要求，主動提升專業(yè)建設內涵和水平；滿足沿海區(qū)域經濟發(fā)展對人才、技術和繼續(xù)教育等各類需求，促進沿海區(qū)域經濟可持續(xù)發(fā)展。總之，江蘇沿海區(qū)域經濟發(fā)展與高職院校物流專業(yè)已形成良性聯(lián)動發(fā)展關系，地方政府應出臺政策法規(guī)，加大教育經費投入，引導這種聯(lián)動發(fā)展關系可持續(xù)發(fā)展，使地方政府、沿海區(qū)域經濟和高職院校物流專業(yè)實現(xiàn)共贏。

［1］周俊.地方高校與區(qū)域經濟協(xié)調發(fā)展研究［D］.宜昌：三峽大學，2011：17-18.

［2］南通市2012年財政預算執(zhí)行情況和2013年財政預算 草 案 ［EB／OL］.http：／／www.nantong.gov.cn，2013-09-20.

［3］江蘇省政府.關于貫徹落實《江蘇沿海地區(qū)發(fā)展規(guī)劃》的 實 施 意 見 ［EB／OL］.http：／／www.qhnews.com／2012zt／system，2012-06-04.

［4］產學研合作［EB／OL］.http：／／baike.baidu.com，2012-06-14.

［5］劉延東同志在全國繼續(xù)教育工作會議上的講話［EB／OL］.http：／／www.lxzcj.com，2011-12-04.