袁智慧
新股兇猛。
2014年1月17日,首只新股紐威股份(603699)上市后,A股市場多次上演罕見的“八股齊發 瞬間秒停”,更令人瞠目結舌的是,在先后上市的48只新股當中,短短1個月之內,竟然已有23只漲幅翻倍以上,其中眾信旅游(002007)、易事特(300376)等繼首日上市秒停后,連續9個交易日無量漲停,堪稱次新股的領漲龍頭,其余如金輪股份(002722)、晶方科技(603005)、東方通(300379)等次新股也多次連拉漲停。
于是,A股市場再次出現悖論:一方面是監管機構多管齊下,重拳抑制炒新;另一方面則是新股兇猛,越是抑制炒新股價越是瘋漲,而瘋漲的股價更加引來各路投資者趨之若鶩。筆者以為,從市場的實際情形看,證監會等監管機構的重拳抑制炒新,不但沒有解決新股發行中的三高難題,反而使炒新之風愈演愈烈,引發眾多市場人士的批評和質疑,既然如此,監管部門何不嘗試考慮不再抑制炒新?畢竟,只要不違背法律,只要不存在內幕交易,新股炒作就應該視作正常的市場行為,理應得到尊重和認可。
曾有媒體質疑近期新股首日交易出現“秒停”現象,可能涉及操縱股價行為。2月14日,證監會新聞發言人張曉軍回應稱,“滬深交易所一直進行持續密切監控,并未發現明顯的操縱行為,為避免新股首日爆炒,滬深交易所從交易機制、市場監察等方面采取了必要的限制措施,以防范新股炒作風險,保護中小投資者利益”。既然并未發現“明顯的操縱行為”,那么二級市場上的新股炒作,就應當被理解為:各路投資者,在正當合法的投資范圍內,所作出的正常合理的投資行為。監管機構無權也不應橫加干涉。
從國際市場上來看,新股爆炒,追逐題材也是普遍普遍現象,并非A股市場獨有。在香港市場,被譽為“夜店第一股”的Magnum,其上市首日股價以暴漲87%開盤,盤中最大漲幅達到110%,最終收漲89%。在美國市場,新能源汽車概念股特斯拉汽車(TSLA)從2013年3月份的34美元飆漲至194.50美元,今年春節期間,特斯拉汽車又從120美元反彈至190美元,再次在全球范圍內掀起新能源汽車旋風。
事實上,新股被爆炒也并非壞事,至少可以為投資者帶來豐厚的賬面收益。據媒體統計,48只新股中有42只新股的二級市場投資者可以通過炒新賺錢,基本上“閉著眼選一只新股都能賺錢”,而且,買入次新股的幾率遠遠高于申購新股的中簽率,資金使用成本也要低得多。至于這批新股,會不會像當初的創業板一樣,上演長達兩年的“價值回歸”,根據盈虧自負的原則,投資者自己應當慎重思考,做出理性決策,股價漲跌則與監管機構毫無干系。
與新股兇猛類似的情形,還有創業板的高歌猛進。在上證指數6年大熊市的背景下,在證監會一貫倡導價值投資、長期投資的理念下,創業板指數如一騎絕塵迭創新高,轟轟烈烈牛股倍出。在過去的2013年,信奉價值投資長期持有藍籌股的投資者,虧損累累損失慘重,而參與創業板炒作的投資者和機構,則賺的盆滿缽溢笑逐顏開。此情此景,我們除了承認“市場是對的”,反思和調整自己的觀點和行為之外,難道非要逆市而為嗎?
整體而言,放開新股炒作值得嘗試。新股炒作與新股的三高發行一樣,盡管備受輿論詬病,但其本身并不違法違規。上市企業的三高發行,得以順利實施,足以表明證券市場接受“三高”,用腳投票的投資者也認可“三高”,監管機構大可以放開管制,讓相關利益各方公平博弈,讓市場本來發揮自己的競爭機制。endprint