低參數(shù)汽輪發(fā)電機組軸瓦振動原因分析及處理

趙 毓,馬福軍

(淮北新源熱電有限公司,安徽淮北 235000)

低參數(shù)汽輪發(fā)電機組軸瓦振動原因分析及處理

趙 毓,馬福軍

(淮北新源熱電有限公司,安徽淮北 235000)

通過運用故障診斷技術,采用對熱電廠軸瓦進行修配,聯(lián)軸器中心找正,動、靜碰磨檢查,缸體膨脹檢測,電氣試驗和動平衡檢測等方法,對低參數(shù)汽輪發(fā)電機組軸瓦振動原因進行分析和處理,并成功解決了機組振動問題,保障了機組安全運行。

汽輪發(fā)電機組;軸瓦振動;原因分析;處理措施

汽輪發(fā)電機組屬于高速旋轉設備,存在軸向、橫向、扭轉三種振動。不超過標準的振動是被允許的,對設備的危害也是可忽略的。但是,汽輪發(fā)電機組振動的振幅一旦超過規(guī)定標準就變成了異常振動,對設備的危害性就很大。異常振動可能導致機組部件連接處松動斷裂;汽輪機葉片折斷,動、靜部分加劇磨損,軸瓦損壞,主軸彎曲,發(fā)電機接地或短路等危害,這樣的振動是絕對不允許的。然而,汽輪發(fā)電機組異常振動是一個比較復雜的問題,造成振動的原因很多,如轉軸故障、軸承故障、聯(lián)軸器故障、結構故障以及其他一些特殊故障等。因此查明振動原因,有針對性的維修才是解決汽輪發(fā)電機組異常振動的關鍵。

淮北新源熱電有限公司一臺低參數(shù)汽輪發(fā)電機組在運行中出現(xiàn)振動異常故障,我們通過對機組振動原因分析、故障排查,成功解決了機組振動問題?，F(xiàn)就該案例進行分析,總結歸納其中一些經(jīng)驗教訓,以期為解決類似振動問題的機組提供一些參考和借鑒。

1 機組概述

淮北新源熱電有限公司一臺低參數(shù)汽輪發(fā)電機組,主要利用工業(yè)汽輪機排汽進行二次發(fā)電,平衡對外供汽量。汽輪機為山東青能動力股份有限公司生產(chǎn)的3 MW低溫、低壓、單缸、沖動式汽輪機,型號為S3-0.5。發(fā)電機為東風電機有限公司生產(chǎn)的4.5 MW無刷勵磁空冷發(fā)電機,型號為QF1W-4.5-2。機組于2009年12月投產(chǎn)運行,運行基本正常,各項參數(shù)均符合要求,唯有過臨界振動較大,最大振動#3瓦垂直在150μm～200μm間。(如下圖)

2012年5月,該機組出現(xiàn)多次非計劃停機,2012年6月運行中發(fā)現(xiàn)#4瓦振動上升,⊥56μm、☉80μm,其它正常。2013年1月#3瓦水平振動增大到56μm,5月機組開缸大修,發(fā)現(xiàn)#4瓦上瓦頂部有一塊鈀式合金脫落,面積約3cm2,因沒有備用瓦,原樣恢復運行,#3瓦振動消失。

2013年7月15日,機組運行中發(fā)現(xiàn)#4瓦振動突然增大,⊥80μm、☉110μm,打閘停機。檢查#4瓦發(fā)現(xiàn)原來上瓦缺陷稍有擴大,下瓦正常,對其進行修補、刮研,調(diào)整頂間隙0.30mm。開機試運,1200r/min暖機時,#3瓦水平振動28μm,其它軸瓦振動在10μm～20μm之間,過臨界# 3瓦最大振動⊥150μm,3000r/min定速,各瓦振動均合格,但隨后#3瓦水平振動快速增大,達80μm打閘停機。后來又啟動一次,并網(wǎng)帶負荷,但振動不減。

鑒于以上情況,該公司成立維修小組,并聘請專家到現(xiàn)場進行診斷并指導。維修小組通過全面檢查及旋轉機械振動頻譜儀監(jiān)測,歸納機組振動的主要特點,分析振動原因并制定維修方案,成功處理了機組振動大問題,并且通過配重解決了該機組過臨界振動超標的問題,為機組的安全穩(wěn)定運行提供了有力保障。

2 機組振動原因分析

機組運行中產(chǎn)生異常振動的原因很多,轉子質(zhì)量不平衡、油膜不穩(wěn)、動靜摩擦等都會導致運行中的機組異常振動。從振動頻譜分析,機組振動可分兩種振動形式：一種是強迫振動,振動頻率為轉子的回轉頻率及其倍數(shù),產(chǎn)生的主要原因是轉子不平衡、聯(lián)軸器不對中、安裝不良等;另一種是自激振動,振動頻率低于轉子頻率,其常在某個轉速下突然出現(xiàn),危害性極大。新源公司主要從以下幾個方面逐項排除,準確地找到了故障點,解決了機組振動問題。

(1)不閉合勵磁機開關情況下,機組振動依然存在,可以排除發(fā)電機及勵磁機相電壓不平衡原因。

(2)運行中主汽壓力、溫度穩(wěn)定,真空正常,排除軸封供汽溫度異常,使#2、#3軸承標高變化影響轉子中心,造成振動異常。

(3)運行中冷卻循環(huán)水穩(wěn)定,潤滑油溫保持在40～42℃,排除油溫異常影響油膜穩(wěn)定造成的振動異常。

(4)運行中汽缸內(nèi)沒有異聲,且過臨界時振動比以往沒有增大,基本排除轉子部件掉落。

通過振動測試,機組的振動主要特征如下：

(1)機組剛到達3000r/min時,振動處于30μm的良好水平。稍后,#2、#3、#4瓦垂直和水平方向的振動則快速爬升,尤其#3瓦水平振動的增值最大。

(2)頻譜分析表明,振動頻率為50Hz的工頻,但含有少量100 Hz的倍頻分量。

根據(jù)該機組的振動特點,結合機組的運行歷史,綜合分析后認為,振動突增的可能原因如下：

(1)動、靜部分發(fā)生碰磨。

(2)聯(lián)軸器螺栓松動,影響軸系中心和扭矩傳遞。

(3)聯(lián)軸器與軸配合緊力不足,改變了軸系連接的同心度和平直度。

3 采取的處理措施

針對機組振動的主要原因,采取的具體措施有：

(1)各瓦的頂隙、側隙、瓦口間隙、軸承的緊力等均應符合標準要求,并盡量使軸瓦的頂部間隙靠近標準的下限值。

(2)檢查各瓦下部墊鐵的接觸面積是否在75%左右,并能均勻分布。

(3)汽—電側對輪的瓢偏、晃度以及聯(lián)軸器螺栓緊固后的組合晃度均應在標準要求的范圍內(nèi),尤其聯(lián)軸器螺栓緊固前、后的圓周晃度差應小于0.02mm。

(4)復查聯(lián)軸器的中心,其應符合標準要求。

(5)動、靜碰磨檢查：如軸封、油檔、發(fā)電機端蓋和勵磁機等部位是否有碰磨現(xiàn)象,使其間隙符合標準要求。

(6)聯(lián)軸器螺栓松動的檢查。

螺栓松動一般由以下原因引起：(1)螺栓強度低,發(fā)生變形;(2)緊力過大,螺栓與螺孔配合不好、螺孔偏斜等。

(7)聯(lián)軸器與軸配合緊力不足：主要依據(jù)汽-電側對輪瓢偏值和晃度值運行前后的變化進行判斷。

經(jīng)過維修檢查,發(fā)現(xiàn)發(fā)電機側對輪瓢偏值最大0.08 mm,晃動值最大0.05mm,汽輪機側對輪晃動值最大0.03 mm。發(fā)電機及汽輪機轉子返廠維修,發(fā)電機轉子做高速動平衡?；謴秃箝_機試運,1200r/min暖機時,各軸瓦振動均在10μm以下。過臨界3瓦最大振動⊥32μm,2500r/min時各軸瓦振動均在30μm以下。轉速升到2800r/min時3瓦水平振動開始上升,到3000r/min后3瓦水平振動最高達84μm。并網(wǎng)帶負荷,3瓦振動穩(wěn)定在→70μm左右、⊥36μm;1瓦振動→56μm、⊥12μm;2瓦振動→48μm、⊥16μm;4瓦振動→8μm左右、⊥20μm。

根據(jù)所做的檢修工作,結合振動頻譜分析表明,振動頻率基本為50Hz的工頻,振幅、相位隨轉速變化,3000r/ min振動穩(wěn)定。經(jīng)過在現(xiàn)場做軸系動平衡,通過在發(fā)電機兩側不同角度配重,達到了各軸承振動相位基本為零、振幅在20μm以下的優(yōu)秀水平。這就徹底解決了該機組一直存在過臨界軸瓦振動的問題。

4 結論

汽輪發(fā)電機組的異常振動嚴重影響機組的安全經(jīng)濟運行,新源公司機組振動故障產(chǎn)生的原因及處理方法給了我們一些啟示。首先,設備不應帶病運行,以防擴大機組損壞事故發(fā)生。所以機組振動增大時應及時將機組停止運行,查明故障原因,解決問題,其次,機組頻繁啟停,溫度波動大,使發(fā)電機轉子線圈、絕緣塞塊等在應力作用下發(fā)生相對位移,改變轉子質(zhì)心,破壞動平衡。特別是在甩負荷時,聯(lián)軸器承受巨大的沖擊扭力,可能改變對輪的外圓及端面參數(shù)。因此應加強機組運行管理,提高運行人員業(yè)務素質(zhì),加強設備檢修,及時消除缺陷,確保機組安全穩(wěn)定運行。此外,處理汽輪機異常振動時,利用振動頻譜儀采集各軸承振動參數(shù),結合機組運行和維修記錄、維修人員經(jīng)驗來判斷。這樣有利于故障分析解決,減少故障排除的盲目性,提高機組故障排查效率。

[1] 趙常興.汽輪機組技術手冊[M].北京：中國電力出版社,2007.

[2] 王東炎.發(fā)電機組異常振動排除[J].機械工業(yè),2007 (12).

[3] 李錄平.汽輪發(fā)電機組振動與處理[M].北京：中國電力出版社,2007.

[4] 趙瑞林.關于發(fā)電機組異常震動的分析[J].工業(yè)科技,2005(8).

責任編輯：為 恒

TM311

A

1671-8275(2014)01-0120-02

2013-11-02

趙毓(1972-),女,安徽濉溪人,淮北新源熱電有限公司工程師。