我國中小型物流企業(yè)發(fā)展對策研究

摘 要：近幾年，我國物流企業(yè)的發(fā)展由于各方面的條件制約和自身局限性，使得中小型物流企業(yè)在發(fā)展過程中存在的問題加劇，經(jīng)濟(jì)效益和生產(chǎn)效益相對處在較低的水平，迫切地需要一套適合企業(yè)本身的企業(yè)物流管理模式以應(yīng)對新經(jīng)濟(jì)環(huán)境的挑戰(zhàn)。鑒于此，結(jié)合當(dāng)前中小企業(yè)物流管理在我國的發(fā)展?fàn)顩r及面臨的實(shí)際問題，具體分析了目前存在的問題，對我國中小企業(yè)的物流發(fā)展戰(zhàn)略提出多方面的建議。

關(guān)鍵詞：中小型物流企業(yè) 專業(yè)化管理

隨著中國經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展和經(jīng)濟(jì)全球化步伐的加快，對于物流的需求量，物流服務(wù)的效率和質(zhì)量提出了更高的要求，同時，物流需求的個性化、多樣化和高度化，要求物流企業(yè)必須不斷改進(jìn)和優(yōu)化企業(yè)的發(fā)展模式，處理好配送問題，物流模式、物流規(guī)劃和物流運(yùn)營等問題，有針對性地開發(fā)新型物流服務(wù)，以適應(yīng)物流市場的變化，提高企業(yè)的競爭力。

一、我國中小型物流企業(yè)發(fā)展中存在的問題

中小型物流企業(yè)自改革開放以來在全國企業(yè)中所占份額越來越大，其發(fā)展趨勢是樂觀的，但由于一些主客觀因素的影響，中小物流企業(yè)的發(fā)展在其壯大過程中不可避免的存在這一些難以逾越的困難，尤其在以下方面問題越來越突出。

第一：觀念落后，缺乏長遠(yuǎn)規(guī)劃。

由于受傳統(tǒng)經(jīng)營意識和管理體制的影響，我國中小型物流企業(yè)在開展業(yè)務(wù)時往往缺少自己的特色，相當(dāng)多的中小型企業(yè)并不重視研究消費(fèi)者的需求心理和行為發(fā)展趨勢，而是將注意力集中在自己的利益上，缺乏長遠(yuǎn)規(guī)劃和打算，市場定位和發(fā)展戰(zhàn)略模糊，往往憑經(jīng)驗(yàn)和感覺辦事，因而造成資源浪費(fèi)，成本過高，企業(yè)發(fā)展后勁乏力。

第二：服務(wù)功能單一，專業(yè)化程度不高

我國中小型物流企業(yè)大多數(shù)原為傳統(tǒng)的運(yùn)輸企業(yè)倉儲企業(yè)或是國有工商企業(yè)分拆轉(zhuǎn)型而來，他們只能提供單一或分項(xiàng)的物流服務(wù)，物流功能只要停留在儲存、運(yùn)輸、配送上。服務(wù)項(xiàng)目的開拓，如包裝、加工、配送等價值增值服務(wù)業(yè)務(wù)還不多。

第三：管理體制分散，物流效益欠佳

我國物流行業(yè)由于歷史原因形成管理權(quán)限分屬于若干個部門，如公路、水運(yùn)、鐵路、航空等物流企業(yè)及其資源凡屬于交通部、鐵道部、各航總局等部門管轄。這樣勢必造成管理職能交叉重復(fù)，資源分散，并缺乏統(tǒng)一協(xié)調(diào)的戰(zhàn)略管理思想，因而常常使物流企業(yè)的運(yùn)作受阻，效益低下，甚至出現(xiàn)地方保護(hù)主義現(xiàn)象，一些地方為保護(hù)本地物流企業(yè)的利益而設(shè)置一些障礙，限制其他地方物流企業(yè)的經(jīng)營活動，嚴(yán)重阻礙了物流企業(yè)快速健康發(fā)展。

第四：物流信息化水平，網(wǎng)絡(luò)化程度低

首先，目前我國中小型物流企業(yè)的物流配送技術(shù)手段大多還停留在傳統(tǒng)的人工操作階段。其次，我國物流企業(yè)信息化起步較晚，網(wǎng)絡(luò)化程度較低，多數(shù)企業(yè)對于電子商務(wù)等信息化技術(shù)的認(rèn)識不足，物流企業(yè)對信息的獲取，處理及運(yùn)用的能力不強(qiáng)。多數(shù)中小型物流企業(yè)有自己的網(wǎng)絡(luò)，但網(wǎng)上的信息非常少。企業(yè)對計(jì)算機(jī)的應(yīng)用多限于日常事務(wù)的處理，物流與信息技術(shù)沒有緊密的結(jié)合起來。

第五：物流人才缺乏，制約企業(yè)發(fā)展

嚴(yán)重缺乏現(xiàn)代物流管理專業(yè)技術(shù)人才，是制約中小型物流企業(yè)發(fā)展的最大障礙之一。一方面，我國中小型物流企業(yè)管理的人員和職工大多是原有的運(yùn)輸、倉儲、港口碼頭、堆場等行業(yè)的員工，他們?nèi)狈ｉT訓(xùn)練和專業(yè)培訓(xùn)，物流從業(yè)素質(zhì)有待提高。另一方面，中小型物流企業(yè)自身的用人機(jī)制還有待改進(jìn)和完善。

二、物流企業(yè)發(fā)展對策分析

所謂“尺有所短，寸有所長”，中小物流企業(yè)所存在的問題不是孤立的，體制、治理結(jié)構(gòu)、經(jīng)營規(guī)模、內(nèi)部管理以及政府對市場的監(jiān)管等問題都相互影響，相互制約。因此，必須從問題的根源出發(fā)，進(jìn)行綜合治理。

1、專業(yè)化戰(zhàn)略

由于中小型物流企業(yè)自身?xiàng)l件的限制，不具備那些大的綜合性物流企業(yè)所擁有的資金，技術(shù)和人才等各方面的條件，但是中小型物流企業(yè)要在當(dāng)今激烈的市場競爭中求得生存和發(fā)展，必須做出適合于自身發(fā)展的戰(zhàn)略規(guī)劃，確定企業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略目標(biāo)。因此，企業(yè)應(yīng)在服務(wù)理念、服務(wù)內(nèi)容和服務(wù)方式上實(shí)現(xiàn)創(chuàng)新。并且突出自己擅長的領(lǐng)域，培養(yǎng)自己的核心物流專長。選擇服務(wù)領(lǐng)域時應(yīng)當(dāng)注意的以下幾點(diǎn)原則：

1.1“不熟不做”原則

不同的公司在介入物流業(yè)時由于基礎(chǔ)不同，其側(cè)重點(diǎn)也不同，以前的行業(yè)經(jīng)驗(yàn)并不能輕易拋棄，當(dāng)前不少運(yùn)輸企業(yè)紛紛設(shè)立物流公司，其借助的就是運(yùn)輸方面的雄厚基礎(chǔ)與豐富經(jīng)驗(yàn)，中小物流企業(yè)在創(chuàng)業(yè)之初就應(yīng)當(dāng)抓住其核心能力，利用原有市場及聲譽(yù)爭取熟客，回頭客。

1.2專業(yè)化服務(wù)原則

中小物流企業(yè)做不到規(guī)模化就應(yīng)當(dāng)做專業(yè)化，在選擇服務(wù)項(xiàng)目時，由于本身的資源并不占優(yōu)勢，所以就應(yīng)當(dāng)以市場價值和客戶價值為取向，集中提供某一類專業(yè)化的服務(wù)，變被動服務(wù)為主動服務(wù)，慢慢把市場做大，再考慮為客戶提供綜合性服務(wù)。

1.3“重點(diǎn)客戶，重點(diǎn)服務(wù)”原則

對于一個服務(wù)行業(yè)的企業(yè)，“客戶至上”是相當(dāng)重要的。中小物流企業(yè)規(guī)模不大，在資金，技術(shù)及人才等方面都相對缺乏，因此應(yīng)努力服務(wù)重點(diǎn)客戶，創(chuàng)造自己的“金牌客戶”在保證對老顧客忠誠度的基礎(chǔ)上發(fā)展?fàn)幦⌒骂櫩汀?/p>

1.4制定“差異化”客戶服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)

客戶的服務(wù)要求千差萬別，一個物流企業(yè)不可能同時滿足所有客戶的所有要求，所以要確定適宜的客戶服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)。作為中小型物流企業(yè)，服務(wù)資源有限，品牌的可信度不高，在追求服務(wù)的個性化信息社會中，以降低服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)來求得市場顯然是行不通的，所以較好的選擇時維持較好的客戶服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)施一對一營銷，目標(biāo)較為單一更易于弄清客戶的真正要求，確定服務(wù)的戰(zhàn)略重點(diǎn)，使得服務(wù)資源的配置重點(diǎn)集中，以提高客戶的滿意度。

1.5樹立品牌意識

品牌代表著一個產(chǎn)品的質(zhì)量，性能以及產(chǎn)品市場定位，文化內(nèi)涵和消費(fèi)者對品牌的認(rèn)知程度等，在一定的市場競爭條件下，品牌已成為產(chǎn)品競爭力的綜合表現(xiàn)。國內(nèi)物流市場已進(jìn)入白熱化階段，客戶在選擇物流服務(wù)上是有著眾多的選擇，此時物流品牌就顯得尤為重要，知名物流服務(wù)商往往能憑借其良好的品牌形象獲得客戶信任，贏得業(yè)務(wù)。因此中小型物流企業(yè)要在發(fā)展過程中樹立品牌意識，以優(yōu)質(zhì)的服務(wù)滿足客戶要求，在客戶中樹立良好而深刻的物流品牌形象。

三、協(xié)同化戰(zhàn)略

中小物流企業(yè)現(xiàn)代化管理水平低，相互間的競爭目前仍停留在比較低的階段，各方不是在服務(wù)質(zhì)量上競爭，多數(shù)是在價格方面競爭，這不僅不利于企業(yè)的發(fā)展，還會給物流企業(yè)帶來兩敗俱傷的結(jié)果。而通過建立中小物流企業(yè)戰(zhàn)略聯(lián)盟，可以實(shí)現(xiàn)功能互補(bǔ)，形成比較完善的供應(yīng)鏈，給客戶提供縱橫一體化的服務(wù)，實(shí)現(xiàn)規(guī)模經(jīng)濟(jì)，擴(kuò)大服務(wù)范圍，降低物流成本，從而使物流企業(yè)的核心競爭力得到增強(qiáng)。

四、物流信息化策略

當(dāng)前，我國中小物流企業(yè)在發(fā)展中遇到的主要問題是內(nèi)部管理的低效率，不規(guī)范和高成本，對于民營企業(yè)尤甚，為了解決此問題，實(shí)現(xiàn)企業(yè)管理的規(guī)范化，提高企業(yè)運(yùn)作效率和降低成本，信息化建設(shè)和信息系統(tǒng)的引進(jìn)和實(shí)施迫在眉睫。在信息化時代，中小物流企業(yè)要實(shí)現(xiàn)快速健康發(fā)展，就必須加強(qiáng)信息化建設(shè)。先進(jìn)的物流信息化管理系統(tǒng)，一方面能通過提供物流過程和存貨的“可見性”來消除客戶對物流服務(wù)無形性、不可儲存性和結(jié)果差異性的擔(dān)憂和恐懼，另一方面還能確保對物流流程的全過程實(shí)行動態(tài)監(jiān)督管理。

五、人力資源戰(zhàn)略

首先，重視物流人才培養(yǎng)，建立人才合理使用機(jī)制。人才的培養(yǎng)和合理使用是中小型物流企業(yè)發(fā)展的前提條件。擁有專業(yè)的物流知識，同時了解并熟悉財務(wù)市場營銷和采購工作的物流管理者，是中小型物流企業(yè)急需培養(yǎng)和使用的關(guān)鍵人才。中小型物流企業(yè)不僅要有識才之智，還要學(xué)會容才之道；不僅要引進(jìn)高素質(zhì)人才，更要合理使用

人才。其次，企業(yè)要轉(zhuǎn)變用人觀念，真正把人作為一種資源進(jìn)行開發(fā)和管理。以人為本，關(guān)心和愛護(hù)人才，尊重人才，充分發(fā)揮其特長和潛能，才能做到知人善任。第三，要健全以經(jīng)濟(jì)利益為基礎(chǔ)的激勵機(jī)制，完善新酬福利制度，使其具有激勵作用，確立合理的薪資結(jié)構(gòu)良好的福利保證和激勵機(jī)制來留住人才，同時可采用技術(shù)入股、利潤提成、職位晉升等多種方法來激勵員工，做到個人與企業(yè)共同發(fā)展。第四，企業(yè)要建設(shè)富有特色的企業(yè)文化，來體現(xiàn)企業(yè)內(nèi)部特有的價值觀、行為準(zhǔn)則、習(xí)慣和作風(fēng)，以達(dá)到引導(dǎo)、凝聚、激勵和約束員工的作用。同時，營造一種寬松的職業(yè)發(fā)展空間，了解員工的需要、能力和自我發(fā)展目標(biāo)，找到員工個人職業(yè)發(fā)展和企業(yè)發(fā)展的結(jié)合點(diǎn)，做到不僅能夠吸引人，而且還要能留住人。

從傳統(tǒng)中小物流到現(xiàn)代中小物流的轉(zhuǎn)變是一個非常漫長的過程。對于中小物流企業(yè)的發(fā)展來說，主要靠自身更新觀念，采用先進(jìn)管理技術(shù)，培養(yǎng)人才使自身具備強(qiáng)大的競爭力，再加以政府、社會的大力支持，中小物流企業(yè)逐漸迎來明日的曙光。

參考文獻(xiàn)：

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