國內外游艇地產市場發展概述

在中國經濟持續快速增長的大環境下，中國的游艇市場是新興市場，雖然中國目前在世界游艇市場上的份額很小，但未來一定會不斷擴大。中國擁有巨大的發展潛力，將來甚至會成為市場增長最快的國家。游艇俱樂部和游艇地產作為一個新興的產業，目前在國內還屬于起步發展階段，本文對目前國內外的游艇地產市場發展進行了一個概述。

1.相關理論

游艇地產項目及相關概念。游艇地產，是游艇經濟發展過程中的催生產物，指在江河、湖海等沿岸地勢條件優越的地段打造高尚住宅、濱水別墅、高端排屋，并配備游艇碼頭、酒店式公寓、超五星級酒店、休閑健康城、游艇名車俱樂部、游艇會所、寫字樓、大型購物廣場、風情酒吧街、海鮮街、大型游樂場所、游艇展示廳等配套設施，集休閑、健身、旅游、度假、娛樂、辦公、購物、會展為一體的高檔綜合旅游地產項目的綜合社區。

隨著中國經濟的發展，人們生活品味的提高，游艇業的發展可以借助地產業雄厚的經濟實力得以推進，地產業可以通過游艇來提升樓盤項目品位和獲得更加豐厚的經濟利潤，游艇業和地產業的發展是雙向互補。

目前，國內游艇地產的開發也風生水起，以海南、青島、日照、舟山、珠海、深圳、廈門等為代表的沿海城市，在游艇經濟的刺激下，大力拓展游艇產業鏈，游艇地產開始萌芽。

2 國外游艇市場發展

國際游艇文化及游艇行業的介紹。在過去50年中，游艇文化已經不再只是最早的精英文化或貴族文化，今天的游艇業已經成為一種更加面向大眾的娛樂休閑和水上生活方式。在北美，擁有游艇如同擁有汽車一樣簡單。現今，注冊在案的游艇已超過兩千萬艘，其中50%處在內陸淡水區域。當今游艇業已成長為成熟的行業，具有廣闊的市場前景，并在全球范圍內產生了非常可觀的收入。從幾百美元的小帆船到幾百萬的超級游艇，每個人都可以找到自己的航海方式。

在國際游艇市場日趨全球化的背景下，中國很可能同時扮演兩種角色：一方面是游艇制造大國，另一方面又是國外游艇制造商有待開發的潛在市場。繼成功打入多個市場領域之后，中國又大膽開拓這一新興制造業市場。

對中國政府而言，開發國內的內需市場已成為首要任務。隨著財富不斷增長，新的生活方式在上海、北京、深圳、廣州等大城市迅速傳播，中國正在成為全球第二大奢侈品市場。2011-2012年旅游休閑業迅猛發展，預示著中國必將成為重要的游艇市場。

游艇俱樂部歷史起源。港口一直是會晤和交流的場所。創意、貨物及情感都可在碼頭交易中產生。在上世紀五六十年代末隨著私人游艇的發展，在西方歐美發達國家中各種新型停泊處開始建設，其中大部分由市政部門和各地政府投資。商業港和漁港也催生出一個全新的概念：游艇碼頭。

游艇碼頭不只是為游艇提供停放處，還要考慮如何成為城市吸引力的一部分，并對帶動整個地區的經濟發展起到積極作用。游艇俱樂部通常負責管理碼頭，提供俱樂部會所服務和各種活動，為會員提供休閑娛樂設施，組織賽事組織等。游艇碼頭和游艇俱樂部的主要收入來自會員會費、停泊費用、餐飲消費、游艇維護和維修。具體收入劃分依照市場的成熟度而有所不同。會員會選舉出代表擔任秘書長、會長等職務，從而控制和管理俱樂部此外，很多俱樂部都會聘請員工，負責餐館、酒吧、船塢、財務、日常事務等工作。

游艇俱樂部可能是盈利組織，也可能是非盈利性機構。游艇俱樂部可著力于各種不同的水上項目：帆船，動力艇，寬板，釣魚等。經過多年的發展，目前游艇俱樂部的商業模式可以簡單歸納為以下幾種類型（見表-1）：

表1 游艇俱樂部主要幾種商業模式

3 國內游艇市場發展

中國游艇市場現狀與展望。2011-2012年中國游艇市場整體日趨穩固、成熟。目前中國注冊在案的游艇約為3000艘，中國市場相對較小，并長期被國外游艇制造商忽略。然而，在過去的五年中，中國游艇市場經歷了兩位數增長，其中2010年漲幅超過70%。中國僅次于日本和香港，已成為亞洲第三大市場，并預計在五年內將發展為亞洲第一。中國游艇市場的快速發展和無限潛力已使中國成為許多歐洲、澳大利亞豪華游艇制造商的投資首選，近年來美國制造商也加入其中。

隨著中國GDP的顯著增長，2012-2013年仍維持在8%左右的增速。財富增長也促進了休閑活動需求量的擴大。中國已擁有超過一百萬數量的百萬富翁，并已經成為世界上第二大奢侈品市場。隨著富裕的中高階層消費人群數量的增長，這些人希望享受其專業領域上成功而收獲的財富果實。另一方面，西方歐美發達國家甚至香港的生活方式和消費市場也引領了部分國內精英人士娛樂方式的轉變。近幾年，隨著國內對海洋的全新認知，中國社會和經濟發展也越來越關注濱水產業開發。 據統計中國大陸國內游客就已達1億多人次，而且廣受好評的旅行目的地主要集中在濱海城市，如三亞、廈門、青島、煙臺和大連。整體來看，中國游艇文化的發展目前還處于初級階段。中國國際游艇展是亞洲最大的船展，吸引超過15000名觀展者和400多家參展商。同時新興媒體也積極宣傳推廣游艇生活方式，并打造國人的游艇夢，并建立相關的亞洲游艇獎。伴隨國際帆船賽事的推廣，也進一步提升了水上運動在中國的知名度，比如沃爾沃環球帆船賽、克利伯賽事、奧運會等。預計未來幾年內市場規模很難迅速擴大，但整體前景預期與北美市場相似。

國內待建及在建游艇市場發展分析。當水岸發展正在吸引全世界目光聚焦的時候，中國的城市在開始規劃第一批碼頭的時候并沒有真正考慮到一個游艇碼頭所能夠帶來的巨大經濟潛力。 游艇碼頭大多數情況下被視為豪華游艇船主的私人停泊設施而非一個城市中具有吸引力的部分或是對整個區域經濟的積極影響力。一個游艇碼頭在加強一個城市的特點及推動休閑經濟發展的作用，碼頭并不只是向少數人提供的休閑設施。根據相關專業咨詢顧問公司的市場調查，估計目前國內泊位設施的數量在5500個左右，已經超過注冊在案的游艇數量。國內大多運營著的游艇碼頭是由私人投資的且希望通過會籍費、泊位租賃、房地產、商業區域、餐飲和游艇代理來收回其投資。目前國內的游艇市場依然不夠活躍，不足以向碼頭開放商證明其將會可持續發展。只有極少數游艇碼頭能夠提供一整套的服務，包括加油、停泊、修理、保養、餐飲和船用設備供給小店。

國內游艇地產的發展。從2010年3月18日在海南省召開的“游艇經濟與旅游地產發展主題研討會”獲悉：近年來國外游艇地產發展較快，這個建立在游艇概念上的地產模式，帶給了人們全新的生活方式，那些被遺忘的海濱推動了新的財富增長，并使游艇碼頭運作模式得到了創新。

隨著中國經濟的發展，人們生活品味的提高，游艇業的發展可以借助地產業雄厚的經濟實力得以推進，地產業可以通過游艇來提升樓盤項目品位和獲得更加豐厚的經濟利潤，游艇業和地產業的發展是雙向互補。目前，國內游艇地產的開發也風生水起，以海南、青島、日照、舟山、珠海、深圳、廈門等為代表的沿海城市，在游艇經濟的刺激下，大力拓展游艇產業鏈，游艇地產開始萌芽。

4. 國內外游艇碼頭及俱樂部經營模式

國內外游艇碼頭及俱樂部的經營模式，可以歸納為三種，詳見下表2。

表2 游艇俱樂部經營模式

（作者單位：六洲酒店管理（上海）有限公司）