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職業教育集團化辦學的思考

2014-04-29 00:00:00周曉塨
中外企業文化 2014年2期

【文章摘要】

為凸顯高級技能人才自身優勢,滿足地方經濟快速發展需要,職業教育集團化辦學已成為職業教育發展的趨勢,是構建校企合作長效機制,建立現代職業教育體系的重要途徑之一。本文以無錫市汽車職業教育集團為例,探索汽車職業教育集團組織管理體制和雙向多邊的新型合作機制。

【關鍵詞】

職業教育;集團化辦學;校企合作

2012年5月,無錫市政府辦公室轉發市教育局《關于推進職業教育集團建設工作意見》,加快發展職業教育。意見指出,推進職教集團建設,是改革創新、促進職業教育的重要措施,也是構建現代職業教育體系、協調中、高等職業教育發展的重要舉措,是加強職業教育服務產業發展能力的重要選擇,是行業、企業支持職業教育提升發展能力的重要途徑,各相關地區、部門、學校、行業、企業和科研機構要充分認識職教集團建設的重要意義,把這項工作擺到全市教育改革發展的重要位置,高度重視、扎實推動、有力支持職教集團建設,努力取得實實在在的成效。2013年4月,無錫汽車工程中等專業學校成立無錫市汽車職業教育集團,其對集團化發展機制的積極探索,成為推動汽車職業教育發展的新型模式與途徑。

1 推進三大平臺建設,實現集團資源共建共享

1.1 建設交流合作平臺

組建韓國亞洲大學與無錫汽車工程中等專業學校的交流合作平臺,與韓國亞洲大學汽車學院合作,派遣我校汽車專業教學團隊前往進行交流和學習。每年學校與汽車維修行業協會共同舉辦汽車維修全國、全省學術會議和汽車職業教育論壇。利用這些合作平臺,學校實現了資源共享,加強了行業間的交流和校際交流合作。

1.2 建設實習實訓平臺

集團內汽車學校與汽車企業合作建立實習實訓基地。其中,學校負責建立職場化實訓基地,為企業員工提供繼續教育和在職培訓。企業則負責學生專業實訓實習、頂崗實習或畢業實習任務,無錫汽車工程中等專業學校在集團成員單位無錫商業大廈集團東方汽車有限公司、無錫市公共交通股份有限公司、一汽錫柴、上海永達等18家企業設立汽車實訓中心,聘請無錫油泵油嘴研究所總工程師居鈺生擔任無錫市汽車職業教育集團理事長,同時擔任學校兼職教師和實踐的外聘老師也是聘請了汽車維修技術骨干。

1.3 打造教育培訓平臺

針對城鄉基層汽車維修人員的基礎,利用大學理論教育的優勢,在學校建設教育培訓基地,對其進行培訓,在學校建立全國汽車技能比賽培訓基地、無錫市汽車行業教育實訓中心等教育培訓平臺;汽車企業則利用實踐培訓優勢,建立系列實踐技能培訓基地,如建立規范化實踐技能培訓基地(無錫市公共交通股份有限公司);在各地區的26家汽車維修企業建立地區性的實踐培訓基地;汽車維修行業協會委托的培訓項目則由所打造的集團培訓平臺來承擔等。

2 探索二大機制建設,實現社會效益與經濟效益的融合

2.1 學校、企業合作的“雙向多邊”機制

“雙向服務”指的是學校與汽車企業互為服務對象,基于集團成員間建立的“雙向多邊服務”合作機制。即在汽車服務人員實習實訓、繼續教育、操作實踐、在職培訓、技術開發與服務等方面開展資源互相開放的雙向服務;“多邊服務”就是在集團內各個職業學校和汽車企業在雙向服務基礎上建立多邊合作機制,以專業為基礎,以項目作紐帶,逐步發展為以集團為平臺,建設集技術研發、教學、技術服務等為一體的合作體。

2.2 建立與行業緊密結合的組織機制

一方面是由教育部門、學校和汽車行業協會組成協調委員會,以建立服務型汽車職業教育體系為目的,對汽車教育資源進行協調與整合。另一方面是聘請汽車行業資深專家或高校教師,成立指導委員會,對汽車職業教育進行專業性指導。再者是建立集團理事會。理事會由成員單位協商選舉產生。這種集團最高的決策協調機構,可以根據工作需要,在理事會設立若干專業工作和咨詢委員會,處理、協調集團與外界之間、成員單位之間的人才培養和科技合作等有關事宜。

3 總結發展成效,推進職業教育集團化辦學

3.1 呈現學校與企業的共贏態勢

利用雙向多邊合作機制,整合集團優質資源。如實施基層汽車維修人員素質能力提升計劃;充分利用行業的人才與教育資源,共建實習實訓基地與技術服務中心,從而大幅度提升學校的專業水平和教學能力;充分利用學校的師資力量、專業素質、信息資源、技術能力等促進汽車維修企業服務水平的提高。在實踐中,學校已與一汽錫柴共建了柴油機技術服務中心,從而實現了學校與企業的共贏。

3.2 整合中高職有效教育資源

通過集團制度和校校協議的方式,實現集團內高等和中等汽車職業學校聯合辦學,如無錫汽車工程中等專業學校的3+2模式(即三年中專加兩年大專)、職業培訓項目、成人教育項目、五年一貫制高職模式等,優化組合了汽車職業教育資源,產生了規模效應。

3.3 提升辦學實力及社會影響力

近年來,集團內無錫汽車工程中等專業學校承擔了無錫市汽車維修行業協會等政府部門委托的各類培訓項目,被評為“國家技能型緊缺人才培養培訓基地”、“ 國家級重點技工學校”和‘“國家職業技能鑒定所”。集團化的合作機制使辦學實力和影響力明顯提升。

4 結語

無錫市汽車職業教育集團共有理事單位34家,其中行業主管部門3家,院校13家,企業18家。同時,三方通過雙向多邊合作機制, 使“校(院)企合作、工學結合”的深入開展得到強有力地推動,達到了共贏。三方的共贏,為汽車職業教育、服務業和相關產業的共同進步與發展,展現了廣闊的前景。當然,在實踐和研究中,應該在政府部門的指導下進一步完善和創新汽車職業教育合作機制,探索資源共享與統籌機制、校院(企)聯合互動機制;同時,通過拓展合作項目,不斷增強集團的凝聚力、創新力,統籌集團品牌擴展戰略,從而提高社會的知名度,擴大社會影響力。

【參考文獻】

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[2]智勇.供應鏈管理視野下職業教育運行機制的創新[M].科苑學譚,2009(9).

[3]方華.職業教育集團化辦學模式的實踐與思考[J].教育發展研究,2009(3).

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