向老兵致敬

前一陣遇到老友人，他跟我聊到關于“老爺車拉力賽”的事情，這是我們共同熱衷的一個話題。似乎在我們內心，的確厭倦去剖析現在幾乎千篇一律的新車造車模式。回到最初的原始機械，以及那些經典老車背后的故事，才是初衷。然而，由于條件的限制，我們目前能做的只是紙上談兵，而看看遠在歐洲的DP Motorsport工程師們，則用實際行動向他們心目中的老爺車給予了崇高的致敬！

下面，我們分享一段故事。在三十多年的實際設計和模型建構中，埃克哈德？齊默爾曼獲得了必備的訣竅和精密的技術。他的第一個成果是對保時捷911尾翼的修改，而這一成果則引起了克雷默兄弟的興趣。克雷默經營著科隆的保時捷車間并且對賽車有著濃厚的興趣。

在1975年，埃克哈德？齊默爾曼為克雷默兄弟開發出了全新的保時捷911賽車車身。這些新的911 DP模型在德國賽車大賽上獲得多個獎項。1979年，由路德維希駕駛的克雷默兄弟的保時捷935，代號為“K3”的賽車贏得了勒芒24小時賽。但是K3并不是終止，他們參加了美國IMSA系列賽事并取得了成功。在創建了C系以后，克雷默兄弟裝備了DP motorsport的 CK5和Joest賽隊中其他的C系賽車再次表現超前。

埃克哈德？齊默爾曼在他的賽車基礎上為公路賽車開發出了寬體改裝風格。他致力于優化車身而不是追求標新立異，使車身看起來像是一個整體并確保外觀仍保持經典款保時捷的外觀或944系列的模樣。

不難發現，DP motorsport的改裝風格并不在于對機械的不斷提升，而是對于車身構造以及空氣動力學方面很好的拿捏。……