聽到MG GT時,99%的人一定會覺得莫名其妙。常規意義上一輛GT必須具備頂級的設計、寬敞的空間和極佳的性能。但1965年MG推出的MGB GT,幾乎顛覆人們對于GT車型的理解,并獲得了巨大成功。其實,GT并沒有嚴格的定義,因為它和轎車最大的區別就是那種氣質感的流露。
湯色紅亮鮮明

一杯好的紅茶,必定是紅湯紅葉,看起來熱情洋溢,極富感召力。而MG GT的造型設計,絕對屬于第一眼情人。看看那溜背的輪廓設計,以及拱門式的尾部造型,這在氣質上就馬上拋離了那些街車。格柵與頭燈一體式的設計忠實了家族風格,而貫穿式的尾燈組則是MG在設計上的突破,在夜間非常醒目。
新車的內飾給人更多的是一種簡潔的氛圍,體現在按鍵并不多。同時,運用了最新的科技,inkaNet4.0系統幾乎融合了時下各自新潮的功能,操作起來界面也很友好。在關乎用車的細節上,遍布車內的24個儲物空間,再也不用擔心水杯沒地擱了。2650mm的軸距營造出的后排空間,對于這一級別的用戶也完全夠用,除非你是那種對空間要求近乎狂熱的買家。
口感清香醇和
飲用紅茶后,喉間會有久久不去的回味感。而MG GT上的SGE 1.4TGI渦輪增壓發動機,非常明顯的一點是動力爆發的持續性相當好。最大功率和峰值扭矩分別為110kW和235Nm,用上了缸內中央直噴、渦輪增壓、雙可變氣門正時、發動機啟停等技術,技術上可謂非常先進。
在城市里行走,我就發現這臺TST 7擋雙離合變速器升擋非常積極,轉速基本保持在2000rpm以下,加之啟停系統的運用,難怪官方公布5.9L/100km的綜合油耗。……