零碳先鋒

試駕完上汽榮威E50純電動車當天下午，我就在上海某小區看到一輛上了滬D牌的E50。據說，E50在上海地區享受完優惠政策后的售價是12.8萬元，幾乎相當于車廠指導價的5折，政府對純電動汽車的扶持相當給力。其實，除價格外，純電動車的配套設施，電池耐用度、安全性，續航里程等，都是制約純電動車普及的重要因素。當然，這篇試駕報道我們拋開一切煩惱，只談車子的性能表現。

電池壽命超過10年

酒店停車場里，5輛E50整齊地停在車位上，它小巧的車身，配合海豚式的流體車身設計，給人簡約、動感的第一印象。車頭正前方那個醒目“e”字標識，時刻提醒著我們它純電動車的身份。打開印有“e”標識的蓋子，便是E50的快充插口，據說30分鐘就能充滿80%的電量；而車側左后輪上方配備的是慢充插口，6小時可以充滿電。

榮威E50純電動車的動力電池采用納米級磷酸鐵鋰電池，蓄能18kWh，而其搭載的電驅系統和電控系統等核心部件，分別來自德國的聯合汽車電子、貝洱熱系統公司、美國愛默生等知名供應商，品質也更有保障。據車廠透露，E50的動力電池經過2000次充放電后損耗低于20%，其使用壽命超過10年。

續航里程120km

啟動車輛，聽不到傳統發動機的運轉聲，儀表上方顯示綠色“READY”字樣，表明系統已準備就緒。掛D擋踩“電門”，車子悄無聲息開始滑行。雖然它的車重近1.1噸，比同級汽油車重近200kg，但得益于電動機中低轉時高扭矩輸出特性，感覺車子從起步開始扭力就來得迅速而直接，加速有一氣呵成之勢。……