勝利的煩惱

如果說前五場比賽讓各車隊逐漸熟悉賽事新規，熟悉新的動力總成，那么摩納哥無疑是一個新的開始。羅斯伯格在排位賽末段的事故讓整場比賽變了味兒，“陰謀論”充斥著圍場內外，而漢密爾頓不斷放出狠話，讓我們不禁為梅賽德斯捏一把汗。

1/3賽程分析

羅斯伯格在摩納哥終結了漢密爾頓的四連勝。至此，梅賽德斯車隊在六站比賽里收獲了六個冠軍和五個亞軍。W05賽車成為了賽場上當之無愧的王者，它所展現的統治力超越了我們的認知。隨著比賽逐漸深入，梅賽德斯進一步擴大著自己的領先優勢，他們不想留給其他車隊任何機會。

紅牛方面，維特爾在摩納哥受困于ERS系統故障，正賽僅僅進行到第四圈便因動力缺失而退賽。隊友里卡多本賽季的整體表現明顯優于維特爾，這無疑給了衛冕冠軍不小的壓力。好在紅牛的賽車整體水準還是非常高的，在練習賽中里卡多和漢密爾頓的差距僅有0.2秒。他們的確能對梅賽德斯造成一定的威脅。

法拉利進步了，排位賽中阿隆索也把差距縮小到了1秒以內。不過另一位世界冠軍萊科寧就不那么幸運了，他在摩納哥的運氣的確不太好，雖有一個堪稱“驚艷”的開局，卻因兩次輕微事故進站維修浪費了不少的時間，僅以12位收場。

梅賽德斯的客戶車隊邁凱倫、印度力量和威廉姆斯情況是很相似的，畢竟他們都有一顆奔馳“芯”。不過，若想和三大車隊進一步比拼，他們不會有太多機會。隨著中期研發的進行，三大車隊很有可能將他們甩在身后。……