做品牌 是一場馬拉松

塑造品牌從來不是一蹴而就，是對企業產品力、營銷力等綜合能力的全面檢閱。一類產品在市場上流行之時，往往是品牌雜陳，但最后真正能存活下來的只是少數，其中絕大多數只是迎合市場的短命之作。塑造品牌就是要做那些活下來的少數，要比別人跑得更久更遠，這個意義上說，企業之間的品牌大戰更像一場考驗耐力、體力、意志力的馬拉松。

縱觀汽車市場，近年最暢銷的車型非SUV莫屬。2013年從乘聯會的數據顯示，中國SUV達到303.97萬輛，占整個乘用車的18.6%，同期增長50.8%，在乘用車細分市場比例中，增長率排名第一，市場上的SUV品牌如雨后春筍涌現。從20世紀80年代，Chrysler為了迎合一些喜愛冒險的白領階級的喜好，推出第一代Jeep Cherokee得到市場認可開始，各大汽車企業開始進行SUV產品開發和品牌推廣。在中國SUV20多年的發展進程里，雖然也曾派生出不少品牌，甚至有些品牌一度還掀起了市場的熱銷，像哈弗H6等，但真正的獨立開發，沒有任何拷貝痕跡者少之又少。

在這樣一個蓬勃發展的市場上，什么樣的品牌和產品能夠跑贏競爭者？無論是已經馳名世界的奔馳G級車，寶馬X5，還是華系SUV新秀東風風神AX7，千錘百煉的品質，并將品質變為標準的過程，才是贏得這場長跑的關鍵。

千錘百煉品質

熟知寶馬首款SUV X5的人都知道，一款真正的好車誕生必然經過生與死，冰與火的錘煉。從1994年開始，擁有SUV領導者路虎品牌實際控制權的寶馬，也希望進軍日益火爆的SUV市場，做真正屬于自己的SUV品牌。……