主流博弈論

十年前，能夠駕駛一輛帶渦輪增壓器的轎車上路，是一件值得驕傲的事情。自此開始，渦輪增壓技術就成為了汽車先進技術的代表之一，它承載了普通百姓對速度的渴望，對推背感的向往。很早以前，很多初次購買汽車的消費者就被強制灌輸了不帶渦輪就不是高端車的思想。似乎沒有渦輪增壓，就缺乏了高技術，也缺乏了自身的品味，更和經濟油耗遠離。

但另一方面，不少日系品牌則將目光著重放在了發動機直噴技術、閉缸技術、啟停技術等方面。意圖在將燃油經濟性提高的前提下依然能保證不錯的動力輸出。既然渦輪增壓發動機“渾身上下都是優點”，那為什么有些汽車廠家卻堅持使用自然吸氣發動機呢？想必通過我們下面的觀點陳述與優劣勢分析，每個人心中將自有定論。

渦輪要比自吸更省油？

渦輪發動機到底是費油，還是省油，這個問題困擾過不少消費者，不少廠商宣傳它們的渦輪發動機時都提到了經濟省油，并且在新車的燃料標識上也標注著一些令人驚嘆的超低油耗數據。事實上，渦輪這技術本身是為榨取大馬力而誕生的，在有限的排量限制下，獲得超過其排量的動力輸出，是這項技術誕生的出發點。所以同排量對比，一臺1.8T帶渦輪的發動機，其油耗肯定高過1.8L自然吸氣發動機。不過現在人們轉變了思維的角度，以同等動力輸出而不是同等排量來比較，渦輪發動機因為排量更小，所以在渦輪不全力工作的狀態下，它可能比同等動力水平的自然吸氣發動機更加省油?！?br>