適應行業需求的港航專業卓越工程師實踐教學改革

摘要：依據港口航道與海岸工程專業“卓越工程師教育培養計劃”要求，分析了現狀實踐教學中實驗教學、課程設計、專業實習和畢業設計方面存在的問題；提出了卓越工程師實踐教學改革措施，旨在為參與“卓越工程師”培養計劃建設高校的實踐教學改革提供借鑒和參考，進一步提升工科畢業生的創新能力和實踐能力。

關鍵詞：港口航道與海岸工程卓越工程師實踐教學教學改革

2010年6月，教育部啟動了“卓越工程師教育培養計劃”（簡稱“卓越計劃”）以來，已先后有200多所高校工科專業批準實施“卓越計劃”。華北水利水電大學作為一所具有鮮明水利特色的地方性高校在2011年被批準為試點院校，其中港口航道與海岸工程專業為試點專業。

本文結合我校港口航道與海岸工程專業卓越工程師實踐教學培養計劃的編制，探討該專業在工程教育本質的回歸理念指導下的實踐教學方面的經驗、存在的主要問題與改革措施。

1.港航專業卓越工程師培養要求

我校卓越工程師培養的指導思想是樹立“面向工業界、面向未來、面向世界”的工程教育理念，以社會需求為導向，以實際工程為背景，以工程技術為主線，著力提高學生的工程意識、工程素質和工程實踐能力。培養具有扎實的自然科學和人文社會科學基礎，掌握工程勘測、規劃、設計、施工、科研和管理等方面的專業基本知識與專業技能，知識面寬、能力強、素質高、有創新精神的高級工程技術人才。

（1）綜合素質方面：要求卓越工程師培養計劃畢業生具有較好的思想品德素質，能深入工程第一線，具有吃苦耐勞的品格和較強的責任心，有良好的工作作風和職業道德。同時要求畢業生具有相應的人文素質、審美情趣和文藝修養。

（2）知識方面：要求畢業生具有扎實的學科基礎，較深的專業知識，具備外語和計算機應用技能，獲得工程師的基本訓練，能夠勝任第一線技術工作。同時具備經濟、經營管理、法律以及人文社會科學等方面知識。

（3）能力方面：要求畢業生具有從事本專業的工程技術勘察、設計和施工的能力，同時具備經營管理和組織決策能力以及市場運作能力。

2.現狀實踐教學中存在的問題

卓越工程師人才培養模式的顯著特點是采取高校和企業聯合培養的模式，即學生在校期間分為校內學習和企業學習兩部分。卓越計劃作為新的人才培養模式，對本科的實踐教學提出了更高的要求。根據我校各專業實踐教學現狀，發現普遍存在以下幾個方面的問題[1]。

實驗教學方面：以傳統的驗證性實驗為主。實驗教學從屬于各門理論課程，尚未形成獨立的課程體系，驗證性實驗受制于理論教學，只強調驗證理論，忽視了對學生獨立思考和創新能力的培養。

課程設計方面：各門課程的課程設計獨立分開，課程設計的內容和要求是老師根據課程教學大綱擬定的，學生在規定的時間內完成課程設計，缺乏創新設計能力培養。

專業實習方面：目前實習環節與具體實際工程嚴重脫節，基本流于形式。學生參與實習都是走馬觀花式的參觀和聽報告，基本沒有親自動手操作的機會。

畢業設計方面：傳統畢業設計是老師擬定題目，學生以設計任務書為依據，參照有關規范完成設計任務，是簡單綜合模擬訓練。

3.卓越工程師實踐教學改革措施

卓越工程師實踐教學體系能否達到預期的目標，關鍵是各個實踐環節的組織實施過程以及實施效果。因此，應采取切實有效的措施推動卓越計劃實踐教學的改革[2]。

（1）課程實驗改革

對原有的課程實驗教學內容進行了調整，保留了部分原有的認知性實驗，增加了創新設計實驗。

創新性實驗是整個實驗教學改革的“靈魂”。結合我校開放實驗室和水利實訓中心，讓學生結合港航專業設計完成創新性實驗。通過創新性實驗，很好地培養了學生的創新思維、創新能力、交流協作和實踐能力。我校港航專業學生結合創新性實驗的開展，參與了歷屆全國水利學科創新設計比賽，取得了較好的成績。

（2）課程設計改革

卓越工程師的培養更加注重學以致用，尤其是實踐能力的培養，因此結合卓越工程師培養目標，在課程設計環節增加了研究性課程設計。

研究性課程設計的主要目的是培養學生將所學專業知識融入到實際工程應用中。通過研究性課程設計，不但使學生掌握專業基礎知識，同時提高了分析和解決實際工程問題的能力，還培養了科研創新能力和實踐創新能力。

（3）專業實習改革

卓越工程計劃的典型特點是校企對接，實行3+1培養模式，讓企業深度納入人才培養過程。因此，卓越工程師專業實習應當以企業工程實踐為主[3]。

企業工程實踐是培養學生工程實踐能力和創新能力的關鍵環節。通過建立企業工程實踐中心，實行以企業為主、學校為輔的管理模式，使企業深度參與培養過程，學校按通用標準和行業標準進行教學改革，最終實現強化學生工程能力和創新能力的目標。

（4）畢業設計改革

為實現“卓越計劃”人才培養目標，對畢業設計進行相應探索和實踐。

加強畢業設計選題：好的選題是畢業設計成功的一半。選題應符合本專業的培養目標及教學要求，具有針對性、綜合性、應用性與先進性。鼓勵學生根據自己即將從事的工作性質選擇畢業設計題目。

完善畢業設計過程考核：畢業設計質量是實踐教學質量評價的重要內容。畢業設計過程較長，必須加強和完善的畢業設計過程考核，分為三個階段對畢業設計完成情況進行過程考核。即前兩周對開題報告進行初期評價。在第8周進行中期檢查。在第12周進行期末檢查。第14周開始進行畢業設計的交叉評閱，即組織本專業相關的指導老師對所指導學生進行分組交叉評閱，并給出相應評價成績。通過畢業設計的過程控制，杜絕部分學生最后突擊抄襲畢業設計。

4.小結

通過實驗教學、課程設計、專業實習與畢業設計和其他創新實踐活動等實踐環節的改革，引導學生變被動實踐為主動實踐，讓學生盡可能真正作為主體參與實踐活動，著力培養學生的創新能力。應認真把“卓越工程師培養計劃”落實到教學實踐中，培養適應行業需求的卓越工程師人才。

參考文獻：

[1]吳相豪. 港口航道與海岸工程專業實踐教學中存在的問題及改進措施[J]. 科技創新導報，2011，25：188-189.

[2]潘艷平，包秋燕，江吉彬. 基于卓越工程師培養的本科實踐教學體系改革[J]. 實驗室科學，2011，06：213-215+220.

[3]李力，杜軒，趙新澤. 地方高校實施“卓越工程師計劃”的企業學習探討[J]. 中國電力教育，2012，08：20-21.