試析市政道路工程質量控制及檢測要點

摘要：在我國市政道路工程施工不斷增加的新時期，大力加強對市政道路工程質量的控制及檢測越來越受到重視和關注，因為只有加強對市政道路工程質量的控制和檢測，才能保證市政道路工程質量，才能確保我國市政道路建設的高標準。在我國城市化進程不斷加快的歷史條件下，必須高度重視市政道路工程質量控制及檢測工作。本文深入分析了市政道路工程質量控制及檢測要點，為提高我國市政道路工程質量提供有益的參考和借鑒。

關鍵詞：市政道路工程；質量控制；檢測要點

加強市政道路工程質量控制及檢測，對于提高市政道路工程質量具有十分重要的作用。黨的十八屆三中全會通過的《中共中央關于全面深化改革若干重大問題的決定》要“新型城鎮(zhèn)化”作為未來發(fā)展方向，市政道路工程將越來越多，因而必須高度重視市政道路工程質量問題。在新的歷史條件下，必須本著對國家、對人民負責的精神，牢固樹立“質量意識”，切實加強對市政道路工程質量控制及檢測工作，重中之重的就是要對控制及檢測要點有更加清醒的認識。特別由于市政道路工程具有施工作業(yè)狹窄、工期具有時限要求、工程作業(yè)復雜等諸多特點，因而進一步明確市政道路工程質量控制及檢測要點顯得更為重要。

一、市政道路工程質量控制要點

對市政道路工程質量進行控制，首先必須進一步健全和完善市政道工程質量控制機制，組建質量控制機構，認真做好質量控制方案設計，落實質量控制責任制，根據(jù)相關法律法規(guī)和工藝標準制定科學的控制流程，重點對測量、材料、路基、混凝土路面四個方面進行嚴格控制，明確質量控制要點。

（一）測量質量控制要點分析

由于市政道路具有復雜性的特點，特別是各類建筑以及地下管線等等基礎設施較多，而且分布復雜，因而加強對市政道路工程測量質量控制，對于市政道路工程質量具有重要意義。加強測量質量控制，必須牢固樹立“精準”意識，必須將采取復合水準線路的方式進行布置，既可以采取臨時性水準點，又可以采取永久性水準點。在進行測量的過程中，一定要對線路的抓好起點和終點的控制，同時要對比較復雜的重點領域和關鍵環(huán)節(jié)進行有效控制，特別是要在測算、復測、簽證三個方面狠下功夫，確保測量質量。

（二）材料質量控制要點分析

加強材料質量控制，對于提高市政道路工程質量具有重要的基礎性作用，材料質量的好壞將直接影響道路工程質量，因而必須全力抓好材料質量控制。抓好市政道路工程材料質量控制，首先必須抓好采購，根據(jù)市政道路工程的設計對原材料的質量要求，加強市場調查，了解掌握材料信息，特點是要在價格、質量、技術以及廠家信譽等方面進行調查，盡量選擇信譽好、實力強的供貨商。抓好材料質量控制，還必須抓好材料進場后的保存管制，確保各類材料有效保管理，不出現(xiàn)被偷盜以及受損等問題，保證材料質量。

（三）路基質量控制要點分析

基礎不牢，地動山搖。對于任何建筑來說，基礎都是至關重要的。因而加強路基質量控制，對于整個市政道路工程質量控制十分重要。加強路基質量控制，必須按照結構穩(wěn)定、強度達標、水溫穩(wěn)定的標準，切實抓好施工前的基礎性控制、施工過程控制和工程竣工的控制。抓好路基質量控制，首先必須對路基圖紙、材料、人員、機械等的控制，確保準備就就緒。在填方路基施工前，要進行填方試驗，填方路基必須嚴格按照標準填方后方可進行壓實，壓實必須按照“先低后高、先輕后重、先靜壓后振動、先兩邊后中間”的原則。

（四）路面質量控制要點分析

路面質量控制，主要是對混凝土路面施工質量進行控制，這是對市政道路工程質量控制的最后環(huán)節(jié)，也是最為關鍵的環(huán)節(jié)，如果這個環(huán)節(jié)控制不到位，就會對市政道路工程造成了重要影響，因而必須抓好混凝土路面質量控制。比如，施工時混凝土28d其抗彎拉強度應在4-5MPa，抗壓強度應該達到30-35MPa；混凝土在配比時要注意單位水泥使用量要大于300kg，標號要高于425號，這樣才能增強水泥混凝土的耐久性、強度和抗腐蝕性。在抓好施工過程質量控制的基礎上，還要抓好驗收控制，只有抓好竣工后的驗收控制，才能確保整個工程質量。

二、市政道路工程質量檢測要點

加強對市政道路工程質量檢測，對于提高市政道路工程質量至關重要。必須牢固樹立“檢測意識”，堅持把質量檢測作為提高市政道路工程質量的重要舉措，進一步健全和完善檢測體系，明確檢測要點，只有這樣才能做好檢測工作。

（一）材料質量檢測要點分析

加強對材料質量的檢測，對于提高工程質量至關重要，因而必須對市政道路工程材料質量進行有效檢測，確保各類原材料、半成品材料、成品材料以及構配件符合技術和工藝標準。加強材料質量檢測，必須對土方、碎石、砂子、水泥、石灰、鋼材、瀝青等材料進行嚴格檢測，必須符合相關技術規(guī)范和工藝，一切不符合技術規(guī)范和工藝的材料都不能進場，更不能使用，否則就會對市政道路工程質量造成嚴重影響。加強材料質量檢測，還要對填方用土進行檢測，絕不允許使用有有機質土和高液性粘土，確保填方符合技術標準。還要對市政道路工程用砂進行檢測，主要是檢測用砂的含泥量以及顆粒級配，確保降低含泥量和砂子總空隙率。各類原材料進場后，還要進行再次檢測，確保其符合技術和工藝標準后，方可抽入使用。

（二）施工過程檢測要點分析

加強對施工過程質量檢測，是對市政工程施工過程的全面檢測，因而具有十分重要的意義。加強施工過程檢測，必須進一步建立施工過程檢測體系，建立目標責任體系，建立獎懲機制，確保各方面檢測到位，保證工程質量。加強施工過程檢測，首先必須對施工標準和工藝進行試驗檢測，確保材料和工藝符合工程標準，完善檢測程序、流程和規(guī)范操作，確保各項標準和工藝符合要求。要高度重視施工重點領域和關鍵環(huán)節(jié)的檢測，特別是要高度重視施工過程中壓實度的檢測、路基各方面的質量檢測，確保重點領域和關鍵環(huán)節(jié)不出現(xiàn)任何問題，只有這樣才能保證整個工程質量不出現(xiàn)重大問題。

（三）工程質量檢測措施分析

加強市政道路工程質量檢測，必須進一步完善工程質量檢測措施，這是做好市政道路工程質量檢測的重要保證。進一步健全和完善道路工程質量檢測制度，明確質量檢測目標、領域、范圍、方法、流程等標準，確保工程質量檢測的科學性和規(guī)范化。道路工程施工單位還要進一步加強工程質量檢測組織機構建設，特別是對那些施工時間長、規(guī)模大、難度高的重大市政道路項目，必須組建質量檢測機構，建立目標責任體系，確保各項質量檢測到位。進一步健全和完善質量檢測工作機制，建立設計單位、建設單位、施工單位、管理單位協(xié)調工作檢測，形成市政道路工程質量檢測工作合力，確保檢測到位，特別是合力解決檢測中出現(xiàn)的重要問題。

三、結論

隨著我國新一輪“市場化”改革的全面深入推進，特別是在我國“新型城鎮(zhèn)化”建設全力向前推進的歷史條件下，我國市政道路工程建設將迎來新一輪發(fā)展機遇，必須高度重視市政工程質量問題，特別是要加強對市政道路工程質量的控制和檢測，重中之重的就是要對控制和檢測要點有清醒的認識，只有這樣才能進一步做好市政道路工程質量控制和檢測工作，才能推動市政道路工程質量控制和檢測走上更加規(guī)范化、制度化、良性化發(fā)展的軌道。

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