熱量都去哪兒了？

你知道你的愛車所貼的隔熱膜數(shù)據(jù)嗎？你知道你的愛車所貼的隔熱膜是吸收隔熱還是反射隔熱嗎？針對(duì)發(fā)射膜和吸熱膜的差異，美富特隔熱膜與我們做了分享，其中也包括了三個(gè)檢測(cè)太陽膜是否持久隔熱的方法。

GT.jpg【把車窗玻璃調(diào)成范例.jpg那樣的紫色。】

小標(biāo)：熱量都去哪兒了？

熱量都去哪兒了？

在美富特汽車隔熱膜看來，中國汽車隔熱膜行業(yè)魚龍混雜，誠信缺失，單就反射膜與吸熱膜這一點(diǎn)，就有很多的東西可講。“各種隔熱的說法云里霧里，沒有一個(gè)品牌敢公開所有產(chǎn)品真實(shí)的熱量走勢(shì)數(shù)據(jù)，也就是熱量去哪了。我們知道根據(jù)熱傳遞和熱平衡原則，公開隔熱膜的熱量透過多少、反射多少、吸收多少是消費(fèi)者選擇優(yōu)質(zhì)隔熱膜的關(guān)鍵！也是消費(fèi)者知情權(quán)重要數(shù)據(jù)。”美富特一工作人員在提到“熱量都去哪兒了”的話題時(shí)說到，同時(shí)用一張圖片為我們展現(xiàn)了美富特智能光譜選擇膜與普通吸熱型膜的區(qū)別。

示意圖.jpg（反射膜與吸熱膜工作原理示意圖。美富特智能光譜選擇膜能夠反射大約70%的熱量，吸熱型膜有約86%的熱量被膜和汽車玻璃吸收。）

據(jù)了解，以反射為隔熱原理的美富特汽車隔熱膜是利用先進(jìn)的磁控濺射工藝將金、銀、鈦、鎳、銦等貴金屬均勻?yàn)R射到PET基材上，具有優(yōu)異的智能光譜選擇性，能夠反射大約70%的熱量，令您的車廂清爽愜意。

相比之下，以吸熱為隔熱原理的膜是在膜中添加了吸熱劑，約86%的熱量被膜和汽車玻璃吸收，當(dāng)熱量超過膜的吸熱上限之后，就會(huì)造成第二次輻射。車外溫度高，車內(nèi)溫度低，根據(jù)熱傳遞原理源源不斷的熱量會(huì)繼續(xù)傳向車內(nèi)，此時(shí)您愛車的空調(diào)負(fù)荷并沒有減輕，反而是負(fù)荷加重，油耗飆高。

小標(biāo)：如何鑒別太陽膜是否持久隔熱

由反射膜與吸熱膜的差異出發(fā)，如何選擇一套能夠真實(shí)持久隔熱的汽車膜，富美特與我們分享了三個(gè)方法。

1、通過光學(xué)儀器測(cè)試各種光學(xué)數(shù)據(jù)。

借助波譜儀，檢測(cè)太陽膜的透光率、近紅外透過率、紫外線穿過率等，對(duì)汽車膜的性能建立初步了解。

測(cè)試儀.psd

2、通過秒殺區(qū)別發(fā)射膜與吸熱膜。

太陽膜器秒殺相當(dāng)于一個(gè)大功率的燈泡，能夠在短時(shí)間內(nèi)產(chǎn)生大量的熱能，吸熱型膜在超過承載吸收熱量的負(fù)荷之后，溫度升高達(dá)到膜的熔點(diǎn)而燒焦。反射型隔熱是靠反射的原理來達(dá)到隔熱膜的效果，由于采用反射隔熱原理，膜本身溫度沒有升高，因此經(jīng)得起秒殺儀考驗(yàn)。

秒殺1.jpg秒殺2.jpg

3、通過魔鏡測(cè)試近紅外反射率及透過率。

當(dāng)紅外線燈的熱量照射到能量鏡子時(shí)，葉面黑白兩邊就會(huì)形成溫差，從而發(fā)生順時(shí)針的轉(zhuǎn)動(dòng)；輻射到能量鏡上的熱量越多、轉(zhuǎn)動(dòng)儀的轉(zhuǎn)動(dòng)速度就越快。而借助紅外功率計(jì)，則可以定量測(cè)試出確切的能量數(shù)值，確定隔熱膜的紅外反射率。

魔鏡.jpg