基于GSM網絡短消息功能的汽車防盜系統設計

摘 要：本文分析了GSM網絡短消息功能對改進汽車防盜系統作用，采用了模塊化設計的方法，設計出基于GSM網絡短消息功能的汽車防盜系統。

關鍵詞：GSM；短消息；防盜系統

中圖分類號：TP277 文獻標識碼：A 文章編號：1674-7712 （2014） 04-0000-02

隨著經濟社會的發展，汽車已經不是以前人們向往的那么遙遠了，2013年政府工作報告中統計到：城鎮居民每百戶擁有家用汽車21.5輛，比2007年增加15.5輛。隨之而來的國內外汽車防盜裝置的種類繁多，發展迅速。但國內的汽車防盜裝置一般都存在報警范圍小、只能實現本地報警、不能實現遠程控制，只能實現單純報警、對被盜車輛不能實現跟蹤控制等缺點。

經過幾十年的發展，我國已建成了覆蓋全國的移動通信網。本文設計了在此基礎上開發了基于GSM網絡短消息功能的汽車防盜系統。

一、需求分析

基于GSM網絡短消息功能的汽車防盜系統，融合了測試技術、計算機技術、通信技術，是一個電子、計算機軟硬件的綜合應用系統。該設計難點在于RS-323的三線通信設計。該設計的功能和要求主要有：實現車載ECU和遠程終端（或者手機）之間的雙向數據通信；實現基于GSM網絡SMS短消息功能的汽車防盜系統；要結合PC機上的VB串口程序，設計出通過串口收發短消息和控制硬件開關量的程序。

二、工作原理

當車載傳感器采集到來自車上的震動信號，或者其他有汽車被盜信號，傳送車載ECU，通過ECU的單片機系統算法處理，從而控制車上的油路、電路，并把被盜信息通過GSM傳送給用戶手機，實現汽車防盜。

三、系統設計

（一）硬件設計

硬件設計主要采用模塊化設計，包含了傳感器電路模塊（采用Stell Mate紅外遙控防盜器的振動傳感器）、ECU系統部分（采用AT89C52單片機構成的最小系統控制單元）、驅動電路模塊（使用ULN2003達林頓驅動電路）、短消息檢測和控制電路部分模塊（采用TC35i作為無線通信模塊）、串口RS-232與TLL電平轉換電路部分模塊（由MAX232構成的串行通信電路）、電源電路模塊（LM2576構成的5V穩壓電路）。

（二）軟件設計

四、結束語

本文分析當前防盜系統的市場需求，設計了基于GSM短消息功能的汽車防盜系統，主要闡述了工作原理，對整個系統的硬件設計和軟件設計進行了深入的研究設計。采用了模塊化的設計思路，各個模塊分別獨立，能夠很好的進行調試，更好的實現功能。

參考文獻：

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[2]劉坤著.51單片機典型應用開發范例大全[M].北京：中國鐵道出版社，2011.

[3]潘永新.新編單片機原理與應用[M].西安：西安電子科技大學出版社，2011.

[作者簡介]張程（1991-），男，江西九江人，九江學院電子工程學院學生，通信專業；徐曉冰（1979-），男，河南鄭州人，鄭州鐵路職業技術學院教師，學士，助教，研究方向：電子與計算機；黃超（1989-），男，江西九江人，九江學院電子工程學院學生，通信專業。