被“擊落”的大馬樓市

生活中，我們向往悲劇不再重演，然而悲劇還是戲劇性再現了。

7月17日，馬來西亞客機MH17在烏克蘭與俄羅斯邊境地區墜毀，機上載有298人。據媒體報道，這架飛機執行的是從阿姆斯特丹飛往吉隆坡的任務，擊落它的是“布克”地對空導彈。這是繼3月份MH370航班失聯239人失蹤后馬航年內的第二次重大空難。

馬航悲劇再現，馬來西亞旅游業勢必會受到影響。我們也對此深表同情。但是，馬航兩次失事事件絕非兩次空難那么簡單，也不僅僅只對馬來西亞旅游業產生影響，其影響波及范圍之廣可能會令一些無辜者“躺槍”。

對于中國而言，其中受影響最大的可能就是中國的購房者和中國房企。

從房企的角度來說，當前大馬樓市占主導地位的開發商基本是中國品牌房企，碧桂園就是其中之一。

關注馬來西亞樓市投資的人都清楚，碧桂園布局馬來西亞之后，2013年一舉成為馬來西亞最大的開發商，嘗到甜頭的碧桂園繼續加碼在馬來西亞的投資。隨后綠地、富力、新華聯、雅居樂、卓達集團等房企積極搶灘布局馬來西亞，爭搶在大馬樓市有自己的一席之地。

3月份MH370事件后，盡管對于當時中國房企布局海外有一定影響，開發企業放緩了對大馬樓市的投資步伐，但是，業內一直認為MH370事件的影響是暫時的，馬來西亞樓市的中長期投資仍然是看好的。于是，5月8日雅居樂宣布，公司以8.55億元購入馬來西亞吉隆坡地塊，雅居樂率先成為加碼投資馬來西亞的中國房企。

當時，碧桂園相關人士也表示：“馬航事件發生后，部分國人對馬來西亞有負面情緒，這種情緒在短期內會對項目產生一定的影響。但也應該看到，碧桂園通過在東南亞地區兩年的經營，已經積累了較高的知名度。我們在馬來西亞的項目都會按計劃推進。”

從上述角度來看，MH370航班事件并未對中國房企在馬來西亞的投資造成太大影響。但是，MH17事件之后，房企對于大馬的投資就顯得不再那么樂觀。由于馬航事故頻發，中國房企勢必會重新考慮在大馬樓市的投資節奏，或因為兩次馬航事件之后放緩在大馬項目的投資、開發計劃。

再說投資馬來西亞的投資客或購房者。MH370與MH17這兩次飛機失事涉及國家廣泛，包括中國、美國、荷蘭、澳大利亞、印尼、德國、英國等國家，對于這些國家來講，盡管不是所有國家投資客或購房者都會來馬來西亞進行購房投資，但其心理層面勢必會受到影響，而受影響最大的莫過于中國的投資客或購房者。

對于中國的投資客或購房者而言，MH370航班第一次打擊了投資客到大馬投資的信心，4個月后MH17再次失事，這再次讓投資客擔心大馬客機的安全性，徹底“擊落”了投資客對于大馬樓市的投資信心。對于中國的投資客或購房者而言，勢必會給自己提個醒，還是暫時遠離馬航，遠離大馬樓市好。

如果中國的投資客或購房者遠離大馬樓市，也就意味著大馬占主導地位的中國房企項目50%以上的客群會受到影響。毫無疑問，大馬的房地產市場會因此受到比較明顯的影響，并且這種負面影響將傳導到整個大馬樓市。

從內需的角度來說，由于中國大牌房企的進駐，大馬樓市近幾年開發體量猛增，盡管當地政府推出增加城鎮人口的相關措施，提振城市房地產市場需求，但是畢竟當地人口有限需求也有限，當地市場需求很難消化這么大體量的市場供應，馬來西亞樓市內需也明顯不足。

由此可知，馬來西亞樓市正在面臨內外兩方面的市場需求萎縮的壓力，樓市短期內可能會面臨供大于求的市場難題，似乎由于中國開發商的參與，大馬樓市也在經歷著中國樓市“鬼城”的待遇。從這個角度來說，馬來西亞樓市不再是房地產商宣傳所稱的中國人購房投資的“天堂”，有可能因為MH370與MH17這兩次飛機大災而被“擊落”，甚至整個市場長期陷入衰退。