一汽豐田“愛哪兒去哪兒” 激情駕馭之旅

繽紛之路

長沙-溈山 全新VIOS威馳，在龍脊上馳騁

2014年5月16日，在有著深厚人文傳統(tǒng)的裕湘紗廠門前，一汽豐田“愛哪兒去哪兒”激情駕馭之旅首站活動——長沙-溈山 全新VIOS威馳之路火熱啟程。初見全新VIOS威馳——流暢華美的曲線勾勒出寬體大氣動感十足的車身造型，熠熠閃光的犀利眼前大燈，與立體線條構筑的組合式后尾燈遙相呼應，直視夢想，威不可擋，打造出時尚動感的年輕活力。顏色絢爛的全新VIOS威馳和全新RAV4以及全新REIZ銳志一字排開，三款新車型都采用了豐田家族最新的Keen look鋒銳前臉設計，共同展現(xiàn)出深具超越性的寬闊視覺感受，統(tǒng)一的形象營造出自信過人的凌厲微風。

以全新VIOS威馳為首的車隊將從長沙市區(qū)出發(fā)，在整個城市的矚目下一路向西經寧鄉(xiāng)、黃材水庫，沿溈水而上，到達禪宗溈仰宗的祖庭——密印禪寺。途經城市公路、高速公路、縣鄉(xiāng)公路、山路等多種路段，全方位感受三款車型的非凡魅力。

四五月份的三湘大地多是陰雨天氣，并不耀眼的天光下，以色彩絢爛的全新VIOS威馳為首的車隊成了高速路上一道亮麗風景。坐在駕駛座位，中控臺的亮黑色與精密圓點式設計不僅帶來了豪華的視覺享受，更起到了預防劃痕的作用。儀表板貫穿整個中控面板，并采用圍巾環(huán)和流金屬組合的造形設計，營造出寬體舒適的駕駛感受。全新的超薄型座椅設計，加上后排地板的平整無起伏設計和超越前款的座椅間距，加倍提升了后排稱作者舒適度。行使在路況良好的高速路上，打開定速巡航，開啟電動天窗，清新濕潤的空氣沁人心脾，高速兩旁的水田間偶有三兩正在插秧的農人，遠處起伏青翠但并不高聳的山丘，掩映散落在山水間農舍……久居在都市的我完全沉醉于這美妙的鄉(xiāng)間景致之中。不經意間看了一下儀表盤，驚奇地發(fā)現(xiàn)我們駕駛的2014款1.5L自動至尊版全新VIOS威馳的油耗只有5.6L/百公里。最新研發(fā)的雙VVT-i NR發(fā)動機，結合全新i-Super AT變速箱，保證了高動力輸出的同時節(jié)省了燃油。而輕量化車身，F(xiàn)1賽車技術的長筏型車頂以及使用倒流鰭設計電動后視鏡、底盤、組合式后尾燈，全面減少了空氣阻力，實現(xiàn)了超越同級車的操控穩(wěn)定性和舒適性，也降低了油耗。

經過服務區(qū)的短暫修整，車隊由寧鄉(xiāng)出口駛出高速，進入省道和縣道路，其中還夾有鄉(xiāng)鎮(zhèn)公路。沒有了高速路平坦和順暢，多了些起伏和崎嶇，與高速的舒適愜意大不相同，在中間沒有隔離帶且機非混行的縣鄉(xiāng)道路上行駛需要打起十二分的精神來。全新VIOS威馳出色的操控和安全性能讓我信心滿滿。14英寸通風盤式制動器輔以ABS+EBD+BA剎車電子輔助系統(tǒng)能夠在任何情況向輔助和提高制動性，增加穩(wěn)定性；并不寬敞的道路上，來向會車時踩下制動踏板，采用LED燈源的高位剎車燈亮起，讓后方來車能提前反應適時減速，提高行車安全。車身上部，底部，車廂內部及側面車門外板和內部皆采用了吸音隔音減震材料，比起前款威馳大幅提升減震減噪效能，達到操控穩(wěn)定性，乘坐舒適性及優(yōu)異靜謐性的高度平衡。50公里后，車隊達到黃材水庫。黃材水庫又名青洋湖，位于湘江一級支流——溈水的上游，以灌溉為主，兼有發(fā)電、防洪和養(yǎng)殖的功能。溈山腳下，溈水長流，黃材水庫岸邊，“大禾”方國曾書寫輝煌的歷史，留下了國寶四羊方尊、人面紋方鼎等2000多件青銅器。加之被評為2004年中國十大考古新發(fā)現(xiàn)之一的炭河里西周古城遺址，物證文明，謎驚世界，寧鄉(xiāng)被譽為“南中國青銅文化中心”。從黃材水庫繼續(xù)西行，溯溈水蜿蜒而上，穿行于溈山群峰之間，駛向溈仰祖庭——密印禪寺。

清代著名學者陶汝鼐這樣描述溈山：“衡岳之下，山之大者數(shù)十，而溈最著”。溈山長年云霧繚繞，云雨的纏繞和溈水的滋養(yǎng)使它風景秀麗環(huán)境怡人。駕駛全新VIOS威馳行駛其中，眼前是蒼翠的綠色，耳邊使是輕快的水聲，久居都市的滿耳喧囂和心中的浮躁蕩然無存。溈山層巒疊嶂，古木蒼郁，溈水蜿蜒而下，時而湍急時而平緩。連續(xù)上下坡正是山路的典型特征，全新威馳能結合道路狀況與你的駕駛意圖，在連續(xù)的上下坡行駛過程中可以自動調節(jié)擋位，比如在你上下坡時，根據(jù)道路狀況，自動選擇最適合的檔位，而不用長時間踩住剎車踏板。這點在山路的駕駛過程中意義非凡。在這樣的環(huán)境中，時間似乎過的飛快，不多時便來到毗廬峰下的密印禪寺。公元807年，晚唐靈祐禪師在此創(chuàng)宗立派，遂使密印禪寺成為禪宗一花五葉中的第一葉——溈仰宗的祖庭。傳說“白蛇傳”中的法海，便是在密印寺出家。法海俗名裴文德，系唐朝宰相裴休的次子，當年代皇子在密印寺出家，三年后離開密印寺赴杭州修行。密印寺大雄寶殿左下側坪中的千年銀杏樹就是宰相培裴休親手所栽，高約24米，樹冠處豎橫交錯，枝葉繁茂，距今已有1100余年，千年的風霜雨露，蒼老的銀杏如同寺中坐定的老僧聆聽著千年的晨鐘暮鼓。

從裕湘紗廠到密印禪寺，130余公里的路程略顯得遙遠，然而豐富的路況使駕駛者充分體驗到了全新VIOS威馳給人帶來的駕駛樂趣以及舒適的駕駛感受，卻也并未感到疲憊。在終點，全新VIOS威馳組的“凌波微步”，全新RAV4組的“大肚能容”以及全新REIZ組的“頭暈目眩”三款車型分別舉辦的挑戰(zhàn)賽正激烈進行中，嘉賓們摩拳擦掌躍躍欲試，競技中不失趣味的比賽將活動的氣氛推向了頂點……

駕馭之路

西安-商洛 全新REIZ銳志，試登秦嶺望秦川

西安的初夏，一汽豐田“愛哪兒 去哪兒”激情駕馭之旅繼長沙站后，拉開了西安站的大幕。由線上募集來賓、受邀嘉賓及媒體人組成的150人隊伍，與一汽豐田全新VIOS威馳、全新RAV4、全新REIZ銳志三款車型共同開啟了一段\"愛哪兒 去哪兒\"的駕馭之路。在幽韻古都與壯美秦嶺的穿梭中，挑戰(zhàn)城市公路、高速公路、山路等多種路況，搭配趣味十足的場地挑戰(zhàn)賽，共同見證了幾款車型的非凡魅力。

西安站起始站在西安的大雁塔，終點站在秦嶺腹地的商洛，這條路線的選擇，可謂是恰到好處，因為它和古道重疊，比如穿越秦嶺北麓的“藍關古道”，比如承接秦嶺南北麓的“秦楚古道”，以及“商於古道”等等，這些古道是連接中國中部與西部的重要通道，自古就是通衢大道，商旅不斷，文人墨客不斷，在這條路上留下的詩篇華章，迄今都是彪炳中國文學史的名篇。從西安到商洛，全程往返近300公里，其中山路和國道占比近40%，對車輛性能要求較高。

大雁塔，是今日西安的一個象征，是這個城市少有的唐代文化的見證。無論黑夜還是白晝，人們看到大雁塔的身影，心中便會涌起一種溫馨的感覺，它似乎是西安的根脈，可以讓人觸摸到盛唐的氣息。而一汽豐田全新VIOS威馳、全新RAV4、全新REIZ銳志三款車型圍聚在這次活動的出發(fā)點大雁塔下和這份歷史氣息融為一體。

車隊出發(fā)后在西安城穿梭，這次西安站為銳志之路，所以我們重點體驗的是全新REIZ銳志車型。人生的路，有時迷茫，有時跌宕。有時需要直面挑戰(zhàn)，有時也要讓步妥協(xié)。但無論怎樣，唯有堅守信念，果敢超越，才能在前進中贏得時代乃至世界的傾心矚目。這般的人生，正如全新REIZ銳志“銳靂眼”前大燈所投射出的萬般激情，憑借其超越同級的FR前置發(fā)動機后輪驅動設計，擁有極佳的操控性更好的實現(xiàn)了左右重量平衡；澎湃的V6發(fā)動機實現(xiàn)了優(yōu)越的燃油經濟性，帶來更為卓越的動力性和平衡性；更有諸多先進配備讓你更能激情駕馭實現(xiàn)駕馭的舒適性。

一字排開的全新REIZ銳志閃耀著大燈行駛在城市街頭，畫面十分賞心悅目。去往商洛，必過灞橋，這個灞橋，是中國詩歌中的重要地標。一路向東，雖然今天的西商高速代替了古道，但這里的古韻猶存，高速路邊的路牌也在清晰地傳達著古詩的遺韻，比如輞川、藍關等字眼，這些都是古詩中經常涌現(xiàn)的詞匯。

進入福銀高速，沿襲了高性能運動基因的全新REIZ銳志表現(xiàn)出非凡駕駛性能。其搭載的Dual VVT-i V6發(fā)動機與手自一體式6檔自動變速器完美搭配，不僅實現(xiàn)了高轉速時加速動力的充沛性，也實現(xiàn)了流暢的加速性能和優(yōu)異的低燃料消耗。而新REIZ銳志定速巡航控制系統(tǒng)的開啟則為我們的長途行駛帶來不少便利，也為西安站打造出了更優(yōu)良的駕控體驗。

在高速服務區(qū)的休息站，一汽豐田根據(jù)全新VIOS威馳、全新RAV4和全新REIZ銳志三款車型的特點，安排了“凌波微步”、“大肚能容”和“頭暈目眩”的比賽項目，讓大家分別駕駛三款車型進行了繞樁、倒車、加速、操控和搬運等項目的比賽，豐富的比賽和競技體驗讓活動妙趣橫生，一汽豐田還貼心的提供了豐厚的獎品，參加比賽的來賓紛紛對自己駕駛的車型點了贊，有些來賓甚至開玩笑回去就要換車。

在一汽豐田貼心安排的比賽項目中，我們也體驗了這次活動中全新REIZ銳志的另外兩個小伙伴：全新VIOS威馳和全新RAV4。全新VIOS威馳的家族式Keen Look前臉設計和流暢的車身線條成為矚目焦點。而置身車內，全新VIOS威馳更營造了舒適質感的駕乘體驗。以“絲巾扣”為主題設計的中控臺優(yōu)雅大氣，搭配真皮縫線式設計和鋼琴黑技術，全新打造出無限質感與魅力；內部整體空間的大幅提升，后排的平整化地板、充裕的膝部空間，寬敞實用的行李箱空間，都成為這次旅程舒適自如的重要支撐。而全新RAV4不但讓我們體驗到了其大肚容量，更在不同路況中體會到了其搭載的動態(tài)扭矩分配控制4WD（四輪驅動）系統(tǒng)帶來的自如駕馭。當然，還有先進的懸架系統(tǒng)搭配上下坡輔助控制系統(tǒng)以及車身穩(wěn)定性控制系統(tǒng)（VSC）、牽引力控制系統(tǒng)（TRC）都極大減輕了山路的顛簸和不平，帶來更加平穩(wěn)的駕駛感受，讓我們真正體會了全新RAV4 C-NCAP五星安全帶來的全方位保障。

經過激烈而有趣的比賽，車隊繼續(xù)前行。秦嶺在望，西商高速從秦嶺腹中的隧道穿過，若是古人，則要騎馬翻越秦嶺山中的難關。此時山道盤橫，彎道不斷，且角度極大。我們駕駛的全新REIZ銳志的性能徹底體現(xiàn)出來，這樣的道路好似專為新REIZ銳志打造的一般。低擋入彎，轉速上升，扭矩瞬間爆發(fā)，性能戰(zhàn)車帶來的極佳駕控感引發(fā)激情。全新REIZ銳志搭載的V6發(fā)動機發(fā)出轟鳴，其在高轉速時還可自由加速的特性讓車輛實現(xiàn)了更大轉速范圍內90%以上的扭矩峰值，充沛的動力通過方向盤源源不斷地傳來。

秦嶺不但彎道多，隧道也極為多，此時安全性能就顯得尤為重要了。全新REIZ銳志的“銳靂眼”一體式智能隨轉氙氣前大燈、LED示廓燈極大地提高了夜間行駛的安全性。而帶EBD的ABS，在ABS防止車輪抱死功能的基礎上，EBD會根據(jù)車輛的行駛狀態(tài)，通過ABS制動油壓控制裝置，適當分配前后輪制動力。即使在彎道上剎車，同樣能有效分配施加于左右輪上的制動力，優(yōu)良的制動性能提高了車輛的穩(wěn)定性。同時默默工作的車身穩(wěn)定性控制系統(tǒng)、牽引力控制系統(tǒng)和可變齒輪比轉向系統(tǒng)都為車輛的安全提供了全面的保障 。

翻過秦嶺主脊，就到了商洛市境，以前山路難行，到達秦嶺埡口也很艱難，人們把那個埡口起名“黑龍口”，如今這里已經是一個山間小鎮(zhèn)，只有愛走國道的自駕車一族才能在這個小鎮(zhèn)上享受難得的清靜。

繼續(xù)東南行，路邊會出現(xiàn)一條小河，這條河剛從發(fā)源地流出，所以不甚起眼，可是它卻是漢江的最大的支流，名叫丹江。它是商洛人的母親河，今天，因為南水北調中線工程的實施，丹江因此而名聲鵲起。

商洛是“銳志之旅”的終點，也是讓大家享受城市與山野相融的風景的地方，這里的景致，唐代詩人杜牧作了細致的刻畫：“云光嵐彩四面合，柔柔垂柳十馀家。雉飛鹿過芳草遠，牛巷雞塒春日斜。秀眉老父對樽酒，蒨袖女兒簪野花。征車自念塵土計，惆悵溪邊書細沙。”

一汽豐田“愛哪兒 去哪兒”激情駕馭之旅西安站，從西安到商洛，放松身心，放慢車速，給予大家的，就是一段愉悅心靈的詩歌之旅。

突破之路

鄭州-郭亮村 全新RAV4，尋找天塹上的通途

太行山對于世人，尤其是對中國人來說，它豐厚的人文歷史內涵，已經是一種精神的意味和象征。而南太行無疑是八百里太行山最美的一段，是太行山這曲樂章的華彩段落。6月6日至8日，一汽豐田組織的“這一次不選尋常路”鄭州-郭亮村·南太行之行讓眾多試駕來賓體驗到南太行的魅力。

6月6日，一汽豐田組織全新RAV4、全新VIOS威馳、全新REIZ銳志三款車型總共近30輛車，從鄭州中原福塔出發(fā)前往太行山巔郭亮村。我們乘坐的紅色全新RAV4，從福塔出發(fā)是一段城市道路，打開車內左右獨立式自動空調，開啟等離子發(fā)生器，一會車內空氣倍加清新。呼吸著清新好空氣，讓心情振奮起來。

鄭州這座大城市，市內道路汽車十分擁擠。全新RAV4具有BSM盲區(qū)監(jiān)測系統(tǒng)，車輛后部的雷達傳感器，可以監(jiān)測隱藏在駕駛者視線盲區(qū)內的車輛，當有車輛靠近或已進入駕駛盲區(qū)時，外后視鏡上將亮起醒目的警示光點，從而有效避免安全隱患，輕松行駛。十幾分鐘后，我們的全新RAV4、全新VIOS威馳、全新REIZ銳志三款車從城市道路轉入高速公路，車速急聚提高，但三款車都異常平穩(wěn)。全新VIOS威馳對于操控與駕乘的穩(wěn)定舒適性，對于節(jié)油效能，我們始終有更高的追求。全新VIOS威馳在車身上設置了多處優(yōu)異空氣動力學性能的裝置，降低風阻，進而提高操控穩(wěn)定性及優(yōu)異的節(jié)油性能。以風阻系數(shù)Cd值為例，全新VIOS威馳擁有媲美超級跑車的風阻系數(shù)，它的Cd值僅為0.28，足見其優(yōu)異之處。全新VIOS威馳車身線條緊湊流暢，這樣的細節(jié)營造靜謐駕駛環(huán)境的同時，提升燃油經濟性。

車在飛馳，路上的風景很不錯，經過劉江黃河大橋時，同伴們都按耐不住興奮的心情，橋下黃河奔向遠方，河邊農地里一片豐收的景色，人們正在收割麥子。全新REIZ銳志車上配置了自適應雷達巡航控制系統(tǒng)，不僅可以讓車輛保持在固定的速度行駛，還帶有車距控制功能，能根據(jù)前車速度保持適當?shù)木嚯x，這讓我們在欣賞風光的同時，可以暢快的駕駛。

全新REIZ銳志車上配置了7.0英寸多媒體導航系統(tǒng)，還有AUX音頻輸入接口、USB接口，來賓們插入U盤，精心挑選了一曲曲優(yōu)美的歌曲，車內響起了動聽的音樂，好心情一路相隨。

在新鄉(xiāng)西出口，我們下高速，進入輝縣省級國道，在午餐點蘇門山莊，我們停下休息，一汽豐田為試駕客人準備了豐富的午餐。飯后，我們繼續(xù)前行，出輝縣后，車隊進入一片山區(qū)，這里車道彎彎曲曲，全新RAV4的視點很好，A柱位置向外延伸且寬度減少，同時引擎蓋降低，成就了視野的寬闊感，兩邊的起伏的小山讓我們初領了太行山的風情。

車穿行在小山之間，最長經過的隧道是“愚公隧道”，車在進入隧道的一瞬間，車內的儀表指示燈都亮了，而AHB自動調節(jié)遠光燈系統(tǒng)，可根據(jù)周圍光照情況自動切換遠、近光燈，讓駕駛者不必擔心忘記切換光束模式。隧道有一公里長，但行走在中間，沒有一點不舒適的感覺。

離郭亮村越來越近，全新RAV4高精度的導航系統(tǒng)不斷提示交通信息，如國道轉換成山道。山道都是水泥路，這對全新RAV4是小菜一碟，進入山區(qū)，空氣十分清新，全新RAV4的雙天窗，前后排乘員可自由調節(jié)各自視野。我們的全新RAV4、全新VIOS威馳、全新REIZ銳志三款車的車隊在盤山路行進了十幾分鐘，兩邊巍峨的群山告訴我們進入了太行山的身體中了。在萬仙山景區(qū)門口，車隊重新集結，景區(qū)工作人員說，郭亮村就在前方絕壁的上面。

搖開車窗一看，直立的山墻排山倒海般占據(jù)了全部視線。在車隊頭車的引領下，全新RAV4向絕壁進發(fā)，一個接一個180度彎后，全新RAV4忽然闖進了隧道，我意識到，自己已經像蚯蚓一樣鉆進了太行絕壁的肚子里。

隧道的路很不平坦，大部分是連續(xù)急轉彎，全新RAV4高度穩(wěn)定的懸架系統(tǒng)的優(yōu)勢發(fā)揮出來，前懸架采用麥弗遜式懸架，后懸架采用雙叉臂式懸架，減輕在坎坷道路行駛的顛簸感和噪音。懸架剛性的強化讓轉向操縱感更為穩(wěn)定，整個山洞全新RAV4行進得十分平穩(wěn)。面對山洞高強度的陡坡，全新RAV4升級的雙VVT—i發(fā)動機，為車輛的動態(tài)性能提供穩(wěn)勁支撐，縱使面對復雜路況，起步和加速的感覺也能順暢自如。

隧道的寬度只有4米，隧道內不時有游客在走動，此外對面不時有車來，在隧道內的行車難度非常大，我開啟全新RAV4的HAC上坡輔助控制系統(tǒng)，通過自動施加制動壓力將近2秒鐘，來避免在斜坡上起步時的車輛后退，在隧道的行車難度真是可以與蜀道相提并論，不過，同坐的人卻感覺全新RAV4在上坡行駛中也宛若在平地一般順暢。

絕壁長廊終有盡頭，在沖出隧道瞬間，我們再次體驗到全新RAV4包裹性真皮座椅的魅力，它在過彎時減輕離心力導致的身體晃動，長途行駛亦不易疲勞。

在四面群山環(huán)抱的郭亮村，車隊在一處空地進行集結和短暫的休整。全新RAV4的電動后尾門帶記憶功能，可智能記錄使用者預先設定的高度，個子嬌小的用戶亦能毫不費力的操控，全新RAV4的行李箱空間可足足放下4人的行李包，我取出攝像機拍攝留念。

在進行完簡短的發(fā)車儀式后，我們的全新RAV4又隨著車隊出發(fā)了，回去的路上，最大的考驗是下山的盤山路。全新RAV4具有DAC下坡輔助控制系統(tǒng)，可輔助駕駛者保持車輛恒定低速，防止車輪鎖死或輪胎打滑，雖然下山的路有很多彎道，但我們無需緊張，全新RAV4的優(yōu)異性能讓下坡更加可控。

回去的途中，來賓們仍然沒有一絲疲憊，興奮地和我們交流。他們說，“此次2014一汽豐田‘愛哪兒去哪兒’激情駕馭挑戰(zhàn)之旅活動舉辦的非常成功，首先路線的選擇與設計非常好，試駕路況包括高速路、國道、省路、山路，讓我們近距離、全方位地體驗了一汽豐田這三款車的特點和優(yōu)異性能。其次，挑戰(zhàn)互動活動豐富多彩，不但讓我們提高了駕馭技術，還收獲了不少互動游戲禮品。最后，希望一汽豐田明年還能舉辦高質量的試駕體驗活動，并繼續(xù)參加一汽豐田的活動。”來賓們的臉上洋溢笑容，可看得出此次活動帶給他們的精彩與快樂是非常巨大的。

我再次回望窗外，太行山山峰巍峨、絕壁林立，眾多的峽谷、懸崖，雄秀兼?zhèn)洌k麗無比。精彩的時刻是與全新RAV4一起度過的，這讓我再次對愛車無比欣喜。