淺談電梯的緊急電動運行

【摘 要】 本文主要闡述電梯緊急電動運行在應急救援和檢驗工作的作用。

【關鍵詞】 電梯 救援 檢驗 緊急電動運行

電梯的緊急電動運行的作用是進行救援操作，當電梯故障時安全回路斷開，電梯停止運行，為了及時使轎廂平層，放出被困人員，一種方法經過人工盤車，另一種方法是在有電的情況下采用緊急電動運行操作，通過短接限速器-安全鉗，液壓緩沖器，轎廂上/下極限安全開關，使電梯恢復緊急電動運行狀態運行，操作向上運行按鈕，使轎廂到達上一層站平層位置，放出被困人員，完成救援過程。

1 緊急電動運行的設計要求

GB7588-2003《電梯制造與安裝安全規范》規定：12.5緊急操作，如果向上移動裝有額定載重量的轎廂所需的操作力大于400N的電梯驅動主機，機房內應設置一個符合14.1.2的緊急電動運行的電氣操作裝置，電梯的驅動主機應由正常的電源供電或由備用電源供電。同時滿足下列條件：

（1）應當允許從機房內操作緊急電動運行開關，由持續撳壓具有防止錯誤操作保護的按鈕控制轎廂運行，運行方向應清楚標明。

（2）緊急電動運行開關操作后，除由該開關控制的以外，應防止轎廂的一切運行。檢修運行一旦實施，則緊急電動運行應失效。

（3）緊急電動運行開關本身或通過另一個符合14.12的電氣開關應能使下列電氣裝置失效：

①9.8.8安全鉗上的電氣安全裝置；

②9.9.11.1和9.9.11.2限速器上的電氣安全裝置；

③9.10.5轎廂上行超速保護裝置；

④10.5極限開關；

⑤10.4.3.4緩沖器上的電氣安全裝置；

（4）緊急電動運行開關及其操縱按鈕應設置在使用時易于直接觀察電梯驅動主機的地方

（5）轎廂速度應不大于0.63m/s。

2 緊急電動運行在檢驗檢測工作的作用

電梯檢驗檢測過程中，電梯緊急電動運行控制同時也參與完成限速器-安全鉗聯動試驗，空載曳引能力試驗，電梯頂部空間以及底坑空間安全距離的測量。（1）在進行限速器-安全鉗聯動試驗時，由于限速器和安全鉗的電氣安全裝置被短接，可以人為動作限速器機械觸發裝置，操作轎廂運行觸發安全鉗動作進行轎廂安全制停的驗證，安全鉗動作后，可以通過緊急電動運行功能提升轎廂釋放安全鉗。（2）在空載曳引能力試驗中，由于實施了對轎廂的上極限裝置，對重液壓緩沖器裝置的短接，在有限位開關的情況下，僅需短接限位開關，即可進行空載曳引力試驗。轎廂頂部空間和底坑中安全空間的測量。（3）在相關的檢驗檢測工作中應該注意，由于上述實驗中短接相關電氣安全裝置，無法驗證該電氣裝置的有效性，在實際檢驗工作中，檢驗人員要單獨安排試驗、逐一進行有效性試驗。

3 緊急電動運行和檢修運行邏輯關系

標準GB7588-2003《電梯制造與安裝安全規范》規定：檢修運行一旦實施，則緊急電動運行失效，這樣就解決了檢修運行和緊急電動運行到底誰優先的問題。緊急電動運行使部分電氣安全裝置失效，通常做法是用緊急電動運行開關將這部分電氣安全裝置短接起來，當緊急電動運行開關和檢修運行開關同時操作時，標準要求檢修運行應有效，要解決這個問題，應將檢修運行開關的常閉點、串聯進緊急電動運行的短接回路，具體見下圖。

電梯緊急電動運行控制標志著電梯安全技術的提高，如何發揮電梯緊急電動運行在救援和檢驗檢測工作的作用，首先我們要參照電梯的電氣原理圖，檢查其設計是符合國家標準的相關要求，其次，應對照實物接線情況逐一進行符合性的驗證和有效性的試驗，只有這樣才能使電梯緊急電動運行在應急救援中真正發揮作用，保證救援工作和檢驗工作正常開展。

參考文獻：

[1]《電梯制造與安裝安全規范》GB7588-2003

[2]電梯監督檢驗和定期檢驗規則-曳引與強制驅動電梯TSG T7001-2009