匯寶國際“4.22”塔式起重機倒塔事故分析

1 事故概述

2005年4月22日23時20分左右，沈陽市第十建筑公司第五分公司所屬建筑工地，沈陽市沈河區市府大路匯寶國際商廈，在進行螺紋鋼筋卸車作業時起重臂突然折斷，造成一人重傷，塔式起重機報廢的嚴重事故。

經過對現場作業人員的詢問，現場作業人員陳述如下：當時正在進行螺紋鋼筋卸車作業，當卸至只剩最后兩捆螺紋鋼筋時，現場指揮要求將其放在鋼筋折彎作業現場附近。當變輻小車承載重物變輻致目的地附近時，突然失去控制加速前移。造成起重臂折斷，導致事故發生。

經過對事故現場進行了認真勘察，勘察結果如下：

（1）塔機起重臂折斷倒向正南方向，變輻小車滑至臂端處；

（2）重物甩至南面圍墻板附近；

（3）塔帽嚴重變形；

（4）平衡臂由于塔帽變形而下垂，將上部標準節撞擊變形。

2 事故原因分析

（1）事故發生過程

①吊重在沒有到達目的地位置時已嚴重超載；

②當小車向外變幅時，由于超載而使起重臂向下傾斜造成小車失去控制前沖；

③由于小車繼續前沖使得超載力矩急速加大，造成起重臂扭曲變形；

④由于起重力矩的突然失去造成平衡臂及配重塊將塔帽拉彎砸向塔身標準節（見圖1、圖2、圖3、圖4）。

（2）形成原因分析

①根據現場平面圖來看，當時裝載鋼筋的汽車距塔機15.5m，最后一吊目標位置距塔機28.5m，并塔機起重臂需轉90°角才能到達目標位置。（見圖5）

②吊物為二捆鋼筋重為5.9噸。該塔機使用4倍率繩時最大起重量為10噸。經查閱該塔機的產品樣本得出該塔機變幅小車位于起重臂23m處時最大起重量為5.9噸，位于起重臂28.5m處時最大起重量為4.625噸。

由（5.9-4.625）X100%/4.625=28%，得知位于起重臂28.5m處時5.9噸的載重量已超載28%。

③當時已是夜間23點20分，現場指揮人員及塔機司機忽視了最后一吊由于擺放位置不同而超載的問題。在15.5m處起吊5.9噸重物后塔機向目標回轉，小車向外變幅，當變幅至23m處時力距限制器起作用。但這時因為變幅速度過快使得重物象秋千一樣向外拋出，使變幅小車繼續向外滑行，塔機處于超載狀態致使塔身及起重臂變形加劇，造成變幅小車失控繼續前沖，當沖至40m位置時超載以達100%致使起重臂扭曲變形。吊物落地，由于起重臂的突然卸載平衡臂和配重及塔身的反彈力共同構成使塔身向后仰的力，使塔身由前傾變為后仰， 平衡臂與塔帽之間的斜拉桿將塔帽拉彎變形，至使起重臂與平衡臂一同下落，起重臂臂端落地，平衡臂砸至塔身上部標準節。

3 結論

經過對上述情況的詳細討論分析得出如下結論：

（1）塔機司機及地面指揮人員忽視了最后一吊由于擺放位置不同造成塔機超載運行。

（2）塔機本身存在不安全因素，塔機變幅小車沒能定期進行檢查造成變幅達額定載荷后小車不能有效地制動。