農用拖拉機安全標準條款適用性分析

隨著農業(yè)生產機械化迅速發(fā)展，農用拖拉機的需求量逐年增加，農用拖拉機生產廠家也逐步增多。為了保障農機用戶利益，受有關部門委托，我們從安全檢驗方面對農機市場進行了抽樣檢驗。

在農機市場抽檢過程中，我們抽取22家企業(yè)70個不同功率的農用拖拉機樣品進行檢驗，發(fā)現有34個樣品的燃油箱與排氣管之間的距離不能滿足GB 16151.1-2008《農業(yè)機械運行安全技術條件第1部分：拖拉機》標準規(guī)定且未設置有效的隔熱裝置，不合格率48.57%；有22個樣品蓄電池與排氣管之間的距離不能滿足上述標準規(guī)定且未設置有效的隔熱裝置，不合格率31.43%。（實物圖片如下）

燃油箱與排氣管距離 蓄電池與排氣管距離

經過與生產企業(yè)和其他部門的溝通，大多數企業(yè)對于標準應用及條款的理解有所偏差。GB 16151.1-2008標準條款上規(guī)定燃油箱、蓄電池與排氣管之間要達到300mm以上的距離或者設置隔熱裝置，大多數企業(yè)針對此事有兩方面看法：（1）農用拖拉機安全檢驗符合GB 18447.1-2008《拖拉機安全要求第1部分：輪式拖拉機》即可，不需要符合GB 16151.1-2008《農業(yè)機械運行安全技術條件第1部分：拖拉機》要求。（2）排氣管就是豎直的那一段直管而不包括排氣歧管段，檢驗部門所測量的尺寸是排氣歧管與燃油箱和蓄電池的距離。廠方認為只要豎直的排氣總管與燃油箱、蓄電池保持安全距離或設置隔熱設施就是合格的，對于排氣歧管段與燃油箱、蓄電池之間的距離他們認為不在標準條款規(guī)定范圍之內。

1 關于標準的適用性問題

目前國家關于輪式農用拖拉機安全方面主要有兩個強制性標準：GB 18447.1-2008《拖拉機安全要求第1部分：輪式拖拉機》和GB 16151.1-2008《農業(yè)機械運行安全技術條件第1部分：拖拉機》。前者適用于在我國使用的直聯傳動輪式拖拉機，后者適用于在我國使用的輪式、履帶和手扶拖拉機和拖拉機運輸機組的安全檢驗。

兩個標準都是強制性標準，只是著重點有所不同，前者是從物理性能及預訂使用方面對農業(yè)輪式拖拉機提出的限制，著重于對人的危害預防；后者是對整機及其發(fā)動機等八個系統和部件有關運行安全和排氣污染物控制的基本技術要求，是對人的因素、物的因素和環(huán)境因素的進一步細化和具體化。前者2008年10月1日起實施，后者2009年1月1日起實施，且后者引用了前者中的一部分條款。但兩者都是從安全角度出發(fā)，最大程度地避免物的傷害和環(huán)境的影響。而且燃油箱、蓄電池與排氣管之間的距離是結構設計元素，按照本質安全原則，產品出廠前必須符合國家強制性標準要求，因此這兩個標準都是適用的。

2 關于排氣管是否包含排氣歧管問題：

兩個標準均未對排氣管進行釋義，GB/T6960《拖拉機術語》中也沒有排氣管的術語解釋，從約定俗成的意義上來說，排氣管包括前段的排氣歧管和后段的排氣總管。從標準立意的根本——安全角度來說，標準規(guī)定的意義在于防止高溫引起燃油箱或蓄電池發(fā)生燃燒或爆炸危害。

根據國內文獻記載，排氣歧管最高溫度可高達794℃，在歧管會合區(qū)處，而排氣歧管支管部分溫度也高達700℃以上，高于排氣總管的溫度。首先應該進行防護的，必然是高溫區(qū)域，因此無論是否有名詞釋義，排氣歧管都是最應該加強防護的部位。

排氣歧管一般有鑄鐵和不銹鋼兩類，目前使用最廣泛的是鑄鐵類歧管。由于加工因素和熱應力影響，排氣歧管極易產生裂紋，且裂紋擴展迅速。裂紋處的高溫煙氣直接噴到燃油箱和蓄電池上極易引起火災爆炸事故。燃油箱、蓄電池本身就是物的不安全因素，按照本質安全原則，切斷高溫煙氣這個環(huán)境不安全因素，保證排氣管與二者之間的距離，是安全標準的精髓。

因此，拖拉機生產企業(yè)要根據國家標準要求，在設計過程中，盡量保持安全距離，由于結構限制無法保持距離要求的情況下，要設置有效的隔熱措施，且隔熱措施要能滿足運行過程中的防震要求，把安全生產真正落到實處。