淺析高校制作電動車教具的意義

摘 要 隨著全球能源危機的不斷加深的石油資源的日趨枯竭以及大氣污染、全球氣溫上升的危害加劇，各國政府及汽車企業普遍認識到節能和減排是未來汽車技術發展的主攻方向。電動汽車作為新一代的交通工具在節能減排、減少人類對傳統化石能源的依賴方面具備傳統汽車不可比擬的優勢。電動車的知識屬于前沿學科，而高校屬于教育陣地的先鋒，因此高校學習電動車的相關知識有重要意義。

關鍵詞 電動車 高校 教具

汽車的發展引起了地球資源的過大消耗。地球上的能源是有限的，能源緊缺是全人類面臨的越來越嚴重的問題，是一個全球問題，關系到全球的經濟與軍事安全。我國的能源問題已經成為國民經濟發展的戰略問題，從國家安全角度出發，石油資源已經和國家安全、經濟發展緊密的聯系起來，能源的穩定供應是一個國家所關注的重點，也是我國能源安全戰略的核心內容。如果繼續按照傳統的能源動力系統發展下去，將難以持續我國這個泱泱汽車大國的興起。隨著生活水平的提高，人類對生存環境的要求越來越高，降低汽車的尾氣排放的呼聲也與日俱增。面對資源緊缺與環境保護問題，發展電動汽車成為汽車工業發展的主流趨勢。

廣東省提出，爭取用5年左右的時間建立以骨干企業為核心的節能與新能源汽車產業鏈，用10年左右的時間將廣東建設成為產業規模、創新能力和品牌影響均達到國際前列的節能與新能源汽車產業基地。將重點推進純電動汽車、插電式混合動力汽車、增程式電動汽車開發和產業化；推廣普及LNG汽車、插電式混合動力汽車、增程式電動汽車和短途純電動汽車；著力推進產業技術創新、壯大產業規模、改善發展環境和推動產品應用。

對于近期的發展狀況，廣東省提出一是大力開展示范應用。實施廣東省新能源汽車推廣應用示范工程，支持建設一批國家、省新能源汽車推廣應用示范城市。珠三角地區更新或新增公交車要采用新能源汽車。爭取到2015年全省新能源汽車推廣應用規模達到5萬輛。二是創新商業運營模式。探索具有商業可行性的市場推廣模式，推進車電分離、裸車銷售、電池租賃、整車租賃、充換電服務等多種模式的試點。三是加快重大項目建設。圍繞節能與新能源汽車重點發展領域，支持一批整車生產項目、關鍵零部件研發及產業化項目、公共平臺建設項目。在節能與新能源汽車領域支持建設一批省戰略性新興產業基地。四是推進配套設施建設。適度超前建設新能源汽車充電充氣設施，為新能源汽車提供智能、規范、便捷的充電充氣服務網絡，加快實現新能源汽車在珠三角地區的無縫駁接運行。

根據教育部的文件指出：高校是培養人才，生產和傳播新知識、新思想的重要基地，在國家創新體系中具有十分重要的地位。高校擁有豐富的青年人才資源和高水平的科技專家，人員更新流動快、學術思想活躍、學科門類齊全，適于進行自由探索式的、好奇心驅動的、多學科交叉的基礎研究。高校通過多學科綜合與合作，也適合開展具有目標導向的應用基礎研究。高校與產業界聯系越來越密切，與產業界聯合開展應用研究和產業化開發已成為普遍趨勢。而電動車技術屬于當今世界最前沿的課題，因此高校在推廣電動車知識方面有重要的地位。

目前，許多電動汽車的研制主要還停留在對傳統燃油汽車進新動力改造階段。其結構還限于借用汽車的傳動系統，基于一個動力電動機，通過減速器和差速器兩個（或四個）驅動輪。顯然，這樣的結構知識改變傳統汽車動力源，除了電動機的轉矩特性叫發動機有所改善外，并沒有充分改變車輛的運動性能和充分發揮電動驅動系統所帶來的技術進步的優勢。電動汽車（EV）是指以車載電源為動力，用電機驅動車輪行駛，符合道路交通、安全法規各項要求的車輛。由于對環境影響相對傳統汽車較小，其前景被廣泛看好，但當前技術尚不成熟。工作原理：蓄電池——電流——電力調節器——電動機——動力傳動系統——驅動汽車行駛。電動汽車除了在能源、環保和節能方面顯示出優越性和具有強大的競爭力外，在車輛性能方面也顯示了巨大的優勢。電動汽車的轉矩響應迅速、加速快，比燃油汽車高出2個數量級，電機可分散配置，通過線傳電子控制技術直接控制車輪轉速，易實現四輪獨立驅動和四輪轉向。由于網絡技術、信息技術和線控技術的廣泛應用，使智能交通系統（ITS）的實現也變得非常簡單，還可以實現再生制動和能量回收，因此提高了電動汽車制動的安全性和可靠性。

雖然電動汽車的市場前景這么好，但電動汽車的相關教具確屬于市場空白，教具是教師教學活動中不可缺少的器材，可以輔助學生更好地掌握各類知識和技能，在教學和科技活動中的作用尤為重要，對提升教學質量、優化教學效果有著舉足輕重的地位。為此，需要本校教師組織興趣小組，帶領有興趣的學生制作電動車的教具。此過程既可以鍛煉學生的動手能力，又可以為接下來的新能源汽車等課程提供相關的實物教具，另外由于電動汽車教具是市場空白，如果能批量生產，也有一定的市場潛力。

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（作者單位：廣東技術師范學院天河學院）