移動互聯網，下一站在哪？

在移動互聯網的傳統細分領域，是的，移動互聯網這一看似很新的概念已經可以劃分出傳統和新興領域了，傳統如視頻、社交、搜索、安全行業已經趨于飽和，在混戰中幸存下來的已經開始立足于用戶和市場的深耕細作，兢兢業業，覬覦著做大做強。而功敗垂成者，或是錯過上一局爭斗的看客，是否還有機會卷土重來，開辟屬于自己的疆土？究竟哪里會成長出下一個BAT，并在移動互聯網的版圖上留下自己的身影？

車聯網的舊思維與新秩序

車聯網并非一個新概念，在數年前便已被炒得火熱，但卻遲遲沒有突破性進展。而隨著蘋果和谷歌先后發布車聯網解決方案，兩個冤家對頭在移動領域的水火不容之勢蔓延到車聯網。但車載系統的復雜性和集成度遠非智能終端所能比擬，谷歌和蘋果的傳統優勢能否延續還無法判定，傳統車載嵌入系統領域的巨頭，汽車廠商和TSP服務商也是他們繞不開的樊籬。

汽車廠商在嵌入式操作系統的基礎上進行開發，幾乎都推出了各自的車載系統平臺，利用自身的優勢與行車數據進行深度整合，但整體功能上大同小異，應用同質化，人工導航、語音操作、救援、OBD信息等，在推廣上也多是實行前期免費，后期續費的手法，車與車、車與人之間還缺乏簡單有效的溝通解決方案。

車聯網新格局。雖然下文的圖表中并未將黑莓的QNX列入其中，但在相當長的一段時間之內，QNX憑借其安全穩定性仍將是車聯網重要的幕后工作者。……