破碎的“第三羅馬”夢

“有了這條鐵路，相信不久的將來，從北京的紫禁城到柏林的勃蘭登堡門將插滿俄羅斯帝國的旗幟！”

時年48歲的俄皇尼古拉二世聽聞歐亞大陸橋建成的消息后興奮地說道。但他的百萬軍隊在一戰德國戰場上的慘敗使沙皇從“重建羅馬”的迷夢中驚醒。伴隨著前線壞消息而來的還有數百萬憤怒的革命者，他們砸碎了彼得格勒那堅固的宮墻，逮捕了沙皇一家，將紅旗插滿涅瓦河兩岸。革命者們乘坐著嶄新的火車，沿著亞歐鐵路線將革命勝利的消息撒播全境。從歐洲到中國，受到鼓舞的紅色革命者們高呼著：“英特納雄耐爾，馬上就要實現！”

但在今天看來，無論是統一亞歐的俄羅斯帝國夢還是社會主義者的國際精神，都已經成為歷史。但和它過去史詩般的誕生相比，今日的歐亞鐵路橋猶如一位孤獨老人，被人忘卻，暗自神傷。

曾經的傳奇

正如德國史學家弗里德里希·梅尼克所說“這條鐵路是當時貫穿東西方的唯一陸上紐帶。它不僅為沿線數十億人們的生活提供了便利，而且還成為眾多仁人志士的夢想之路。”無數狂熱的革命者坐著火車去莫斯科獲得真經，將共產主義的星火灑遍歐亞大陸;昔日的哥薩克騎兵脫下軍裝，乘著火車到遙遠的西伯利亞為國家開發新的礦產;翻身的農奴們頭戴著紅五星帽，在車站里等待著去莫斯科的火車，他們要把國營農莊豐收的好消息告訴列寧、斯大林同志！

亞歐鐵路當年的繁榮代表著革命后蘇俄大地上的勃勃生機，這種繁華不僅體現在乘客欣喜的面孔中，還包括車廂里奢華的內飾。……