Cruise告訴你，無人駕駛不必等谷歌

就在一個月前，也就是2014年6月23日，舊金山一處名為Alameda Point的廢棄海軍基地，舉辦了一次無人駕駛汽車演示。知名電視節目《流言終結者》也常在這里進行一些瘋狂的實驗。好在此次演示中，一切都是按部就班地進行，盡管無人駕駛系統還未完善，軟件版本也不是非常穩定。

這是Cruise無人駕駛系統的處女秀，該公司總部位于舊金山，成立至今還不到一年的時間，從知名孵化器Y Combinator中破殼而出。其創始人是畢業于MIT 的Kyle Vogt。他此前創立過多家公司，其中Scoialcam以6000萬美元出售給了Autodesk，視頻游戲公司Twitch據傳已被谷歌看中，計劃以10億美元收購。

Cruise——自動巡航再進化

不同于谷歌的無人駕駛汽車，Cruise并不能完全解放駕駛員，也無法在你設定好目的地之后直接載你過去。它和現在的自動巡航技術有點類似，可以實現車輛的自動駕駛、剎車和障礙物規避，是一款介于未來化的谷歌無人駕駛汽車和現有汽車之間的產品。Cruise演示的是一套可以安裝在現有車型上的無人駕駛系統，但僅限于兩款奧迪車型——2012款或是更新的A4或S4。整套裝置包括車頂傳感測量模塊、駕駛室數據處理模塊，以及控制模塊（包括中控臺一鍵切換，實現有人駕駛和無人駕駛的快速轉換）。車主只需購買產品套裝，安裝在上述兩款車型上即可，售價10000美元，約為奧迪A4成本的29%（美國），同時，Cruise正計劃擴大車型適配范圍。

Cruise進行演示的路段嚴格來講并非真正的高速公路，車輛行進路線幾乎是一條直線，路面上沒有行人、自行車、紅綠燈、十字路口，而參與測試的兩輛A4也無法相互避讓，即暫時并不具備障礙物監測功能，測試路段車道寬近5米（15英尺，4.57米），較3.5m～3.75m的普通標準車道寬約1m?！?br>