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Cruise告訴你,無人駕駛不必等谷歌

2014-04-29 00:00:00郝影
互聯網周刊 2014年14期

就在一個月前,也就是2014年6月23日,舊金山一處名為Alameda Point的廢棄海軍基地,舉辦了一次無人駕駛汽車演示。知名電視節目《流言終結者》也常在這里進行一些瘋狂的實驗。好在此次演示中,一切都是按部就班地進行,盡管無人駕駛系統還未完善,軟件版本也不是非常穩定。

這是Cruise無人駕駛系統的處女秀,該公司總部位于舊金山,成立至今還不到一年的時間,從知名孵化器Y Combinator中破殼而出。其創始人是畢業于MIT 的Kyle Vogt。他此前創立過多家公司,其中Scoialcam以6000萬美元出售給了Autodesk,視頻游戲公司Twitch據傳已被谷歌看中,計劃以10億美元收購。

Cruise——自動巡航再進化

不同于谷歌的無人駕駛汽車,Cruise并不能完全解放駕駛員,也無法在你設定好目的地之后直接載你過去。它和現在的自動巡航技術有點類似,可以實現車輛的自動駕駛、剎車和障礙物規避,是一款介于未來化的谷歌無人駕駛汽車和現有汽車之間的產品。Cruise演示的是一套可以安裝在現有車型上的無人駕駛系統,但僅限于兩款奧迪車型——2012款或是更新的A4或S4。整套裝置包括車頂傳感測量模塊、駕駛室數據處理模塊,以及控制模塊(包括中控臺一鍵切換,實現有人駕駛和無人駕駛的快速轉換)。車主只需購買產品套裝,安裝在上述兩款車型上即可,售價10000美元,約為奧迪A4成本的29%(美國),同時,Cruise正計劃擴大車型適配范圍。

Cruise進行演示的路段嚴格來講并非真正的高速公路,車輛行進路線幾乎是一條直線,路面上沒有行人、自行車、紅綠燈、十字路口,而參與測試的兩輛A4也無法相互避讓,即暫時并不具備障礙物監測功能,測試路段車道寬近5米(15英尺,4.57米),較3.5m~3.75m的普通標準車道寬約1m?!?br>

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