去工業興農業

招商引資時拒絕工業項目，我們要著眼于未來，希望用綠色和生態向空氣污染告別。

拒絕了一個產值近億元的工業項目之后，劉培春內心五味雜陳。

如果單純從GDP的角度出發，這個投產后產值近億元的工業項目，對當地的經濟帶動作用不可小覷。但是，如果破壞生態環境、為追求GDP而讓老百姓生活環境惡化，寧可影響經濟發展，也要斷然拒絕這樣的項目不做讓步，這是劉培春的底線。

身為永清縣龍虎莊鄉黨委書記，劉培春所管轄的區域迎來了發展良機。與首都新機場10分鐘車程，直線距離20公里。發展生態農業是其力推的。不能為發展經濟而盲目引進高耗能、高污染項目，要以老百姓的可持續發展為首要目標，正是堅守著這種理念，劉培春拒絕了多個工業項目。

新機場徹底引燃了農業復興的夢想。盡管新機場坐落于北京大興區域，但與永清是裙帶關系，新機場的建設占地有近三分之一屬于廊坊轄區，這種天然的優勢，為構建以新機場為核心的經濟帶提供了極大的便利。

在永清縣勾勒的未來產業振興版圖上，現代農業是一枚重要的棋子。事實上，以農業為主的永清縣是廊坊地區農業生態環境保持最好的縣域。“曾有多個工業企業希望遷址永清縣，都被我們拒絕了。我們堅持的方向是生態農業和現代農業，希望能為永清守住一方凈土和清新的空氣。但在現代農業的發展速度，永清堪稱潛力股。”河北省永清縣委常委、宣傳部部長周浩如是說。

同屬于廊坊地區的固安縣，在新機場概念的；中擊下，快速推動了房地產行業。“以農業大縣著稱的永清縣，主要是以發展生態農業為主，盡管工業項目和地產項目比較少，但保持了良好的生態環境。現在來看，過去頭頂‘窮帽子’卻仍然堅守農業為本的永清縣，這條路的選擇是正確的。”廊坊師范學院管理學院副教授張宏接受記者采訪時說。

主打綠色生態產業

新機場選址消息落定之時，關于永清縣的經濟發展就有過爭論。如果發展工業，對經濟的帶動作用將會非常明顯，但對環境的污染較為明顯，對可持續發展將會存疑；如果發展生態農業，既能保持現有的環境，又能為當地老百姓解決就業。但生態農業需要一個過程，需要耐得住寂寞。

“永清縣的優勢就是農業，生態農業是未來主要的發展方向。我們希望通過生態農業，能保持永清的環境，就目前而言，永清的森林覆蓋率高達43%，全縣擁有林地面積51萬畝，這里有華北平原最大的萬畝人工森林，生態環境居廊坊市各縣之首。我們希望永清生態農業的發展，能為消費者帶來的是清新的空氣、陽光和遠離喧囂。從確定生態農業方向后，在招商引資時拒絕工業項目，我們要著眼于未來，希望用綠色和生態向空氣污染告別。”永清縣宣傳部部長周浩說。

打造生態農業，讓綠色環繞在新機場周圍，為新機場構筑綠色生態屏障，這是永清縣發展生態農業的根本所在。

以生態農業作為產業發展方向，永清縣是有深厚底蘊的——永清早已成為國家級無公害蔬菜生產示范縣，加之其緊鄰首都的地理位置和便利的交通條件，使永清成了北京的“菜籃子”。

在生態農業的進程中，永清恒都美業、綠野仙莊、海澤田等現代農業園區在發展綠色農業的同時還掀起了觀光旅游，吸引了周邊的眾多游客前來體驗生態采摘、農家餐飲，拓寬了農民的增收渠道。

“之前從沒有聽說過永清縣，這次跟朋友采摘一起過來的，永清給我留下了深刻的印象。進入永清轄區之后一馬平川的綠色，顯示永清生態環境的完整性。”來自北京的姜先生說。

選擇發展生態農業，其實選擇了一場和空氣污染有關的“告別戰”。事實上，即使首都新機場坐落他處，永清縣依然會把生態農業當成重點，只是新機場的落成，成為加速發展生態農業的助推器。

新機場的“一小時生態圈”

進入2014年，有關京津冀的發展上升到了前所未有的高度。

2月26日，國家主席習近平在北京主持召開座談會，強調實現京津冀協同發展，是面向未來打造新的首都經濟圈、推進區域發展體制機制創新的需要。

專家表示，國家主席的表態為首都經濟圈廓清了方向，對各區域的分工發展指出了路徑。永清縣以農業為主，這為永清縣的生態農業帶來了機會。再加上新機場的建設，極大改善了交通設施，永清完全有能力構建“一小時生態圈”。

永清縣宣傳部部長周浩解釋說，“一小時生態圈”是以新機場為核心，新機場帶動的公共交通、基礎設施的完善，縮短了北京到永清之間的距離。一小時生態圈，是現代農業、消費者、新媒體共同搭建的模式，讓消費者借助新媒體，與現代農業零距離接觸；讓他們感受永清現代農業的文化底蘊；這里可以讓他們和城市的污染告別。

中國民航大學交通研究所所長歐陽杰認為，北京新機場對天津的拉動稍微弱一點，建成后更多的是帶動北京南城和河北廊坊的發展。

“生態農業作為發展方向的同時，還要兼顧其他產業的推進，但肯定會以生態農業為主打。現在有很多資本紛至沓來，都希望在永清投資生態農業。”永清縣宣傳部部長周浩說。

河北恒都美業集團董事長關振河在生態農業方面，顯然比別人快了一步。“在我的意識里，永清縣發展生態農業，不僅僅是一場和空氣污染的‘告別戰’，還是和傳統農業的‘告別戰’。現代生態農業，更需要用現代化的理念和文化去經營生態農業，用規模化、集約化和個性化的方式滿足不同群體的需求。”關振河說。

新機場、京津冀一體化、現代農業，這是進入2014年圍繞京津冀經濟發展的關鍵詞。這些關鍵詞的背后，依稀可見經濟發展的脈絡。如果說過去的永清因農業而被戴上“窮帽子”，那么如今的永清卻因現代農業而被賦予新的內涵。一場和空氣有關的“告別戰”，既是向過去的自己告別，又是向污染的空氣告別。