車一百：汽車后服務，從查違章開始

在汽車后服務領域中，違章查詢通常被看作車主用戶的幾項硬性需求之一，也常被移動互聯網的創業者當作通往線下汽車衍生市場的入口之一?！败囈话俨檫`章”是這個方向較早的創業者，自2012年8月上線以來，據其創始人張甘霖介紹，目前留存的用戶已經超過了3000萬，查詢數據所覆蓋的城市也達到了300多個。

從最初的單一痛點進入市場，積累了一定用戶量的張甘霖想“向下”再走一步，將汽車養護服務作為切入點，整合線下服務商的資源，探索汽車后服務市場的標準化和透明化。

怎樣想到這個模式？

在創業之前，張甘霖和另外兩位聯合創始人都在A8音樂工作，一次偶然的機會讓他們接觸到了汽車領域的后服務市場。由于看好這塊市場，三人曾結合自身的特點做過一次評估。

如果以買車為分界點的話，相關的服務市場可以分為兩類。第一類是買車前。張甘霖和團隊認為，在這個階段，適合初創團隊進入的是“學車市場”。在學車階段獲取用戶，獲得流量后再過渡到買車時的購買決策環節，聽起來是個比較順暢的邏輯，但對當時沒有太多線下經驗和資源的車一百團隊來說，搞定線下是個不小的難題。

第二類是買車后。在想象空間巨大的汽車后服務市場，張甘霖和團隊選擇了查違章作為切入點，因為這是純線上的工作，更適合他們這樣的初創團隊進入。

如何保持用戶黏性？

對大多數車主來說，能夠隨時隨地用手機關注一下自己的違章情況，的確是一件挺方便的事情。需求存在又相對容易進入，但問題是，這種類型的產品很容易同質化，隨便在App Store里搜索“查違章”都能出來一串做得非常好的應用。

除占有進入時間相對較早的優勢，在發展早期，張甘霖并沒有特意注重品牌，而是直接把產品命名為“全國違章查詢”。這樣做的好處是看起來簡單粗暴，方便檢索。

而在團隊對用戶所做的分析中發現，雖然貌似所有的車主都有查違章的需求，但是一些年齡較大的車主并不習慣通過手機來完成查詢。因此，車一百對自己的用戶群體也進行了細分：集中在25?32歲的年輕群體。這些用戶對車違章的情況關注度更高，使用產品也更加頻繁。由于其中都是車齡較短的新手司機，車一百在產品里面又加入了帶有媒體屬性的內容，除了天氣、油價信息，還經常推送給用戶一些用車的小技巧，比如如何省油之類。同樣的思路在車一百的同類產品上也都有體現，例如“車輪查違章”，還會通過“違章高發路段提醒”這樣的貼心設置來提高自己在用戶手機中的存在感。

接下來有哪些計劃？

隨著用車思路衍生出的，是車一百想要實現變現的汽車后服務市場。據張甘霖介紹，車一百將先從汽車養護服務切入，把汽車養護所需要的零部件和服務拆開，由車一百負責采購相應的零部件，而線下門店則將變成純粹的服務提供商，并根據不同服務提出標準報價，向C端車主提供更加標準化和透明化的汽車養護服務。