摩托羅拉的剩余價值

“品質(zhì)沒有問題，依然經(jīng)久耐用。”這個來自業(yè)界的口碑恐怕成為摩托羅拉臥薪嘗膽的底氣。

摩托羅拉就像一個包身工，身不由己，被賣來賣去。2014年1月30日，正是農(nóng)歷大年三十，這一天，聯(lián)想集團(tuán)收到一份年貨大禮——摩托羅拉。聯(lián)想當(dāng)天宣布，以29億美元的價格從谷歌手中買走摩托羅拉移動業(yè)務(wù)。

病根

對摩托羅拉來說，“賣身”也是迫不得已。賣給谷歌時，虧損多年的摩托羅拉董事會在有著“兇猛鯊魚”綽號的大股東、激進(jìn)投資人卡爾？伊坎施壓之下，決定分拆有80多年輝煌歷史的摩托羅拉，將手機業(yè)務(wù)打包出售，待價而沽，試圖甩掉累贅。

而來自高通的印度裔工程師桑杰？賈出任摩托羅拉移動CEO也沒能扭轉(zhuǎn)虧損命運。就在摩托羅拉董事會萬分焦急之際，谷歌這個大買家現(xiàn)身了。投資者們歡呼雀躍，伊坎當(dāng)時持有335萬股摩托羅拉移動股份，約占11.4%，此次交易至少賺了13.4億美元。

可曾記否，摩托羅拉曾是IT業(yè)界的一代梟雄。1969年7月，當(dāng)美國宇航員尼爾？阿姆斯特朗漫步月球時，說出那句流芳百世的“這是我個人的一小步，卻是人類的一大步”。阿姆斯特朗能向全人類發(fā)回電視信號和歷史性的宣言，靠的正是摩托羅拉無線設(shè)備。

1928年9月，約瑟夫？加爾文和保羅？高爾文兄弟在美國芝加哥創(chuàng)建了摩托羅拉，當(dāng)時的名稱是加爾文制造公司，后于1947年更名為摩托羅拉。公司最早的產(chǎn)品包括車用收音機以及后期生產(chǎn)的各類通訊設(shè)備產(chǎn)品。1990年，摩托羅拉營業(yè)額超過100億美元，當(dāng)時在IT公司中僅次于IBM和ATT。

在模擬蜂窩網(wǎng)絡(luò)時代，摩托羅拉幾乎是一花獨放。先是滿大街響的BP機，在傳呼機市場占據(jù)絕對的老大地位，后來又有蜂窩技術(shù)打造的磚頭塊大哥大，鮮有其他品牌與之抗衡。

不過在數(shù)字網(wǎng)絡(luò)和移動互聯(lián)網(wǎng)時代，摩托羅拉落了伍，并逐漸淪落為“賣身者”。技術(shù)創(chuàng)新滯后，一錘子買賣又泡湯，還拱手相讓低端市場，曾經(jīng)的英雄變得步履蹣跚，混亂不堪，結(jié)果被后來者諾基亞和三星遠(yuǎn)遠(yuǎn)地甩到身后。

讓摩托羅拉淪落的真正原因是什么呢？一位熟悉摩托羅拉的業(yè)內(nèi)資深人士指出：病根在于摩托羅拉的工程師文化。

工程師文化嚴(yán)謹(jǐn)務(wù)實、講技術(shù)、求創(chuàng)新、重專業(yè)，這些優(yōu)點為摩托羅拉當(dāng)初的迅速崛起支撐起精神力量和技術(shù)支柱，并在相當(dāng)長的時間內(nèi)保證了摩托羅拉在通訊行業(yè)的領(lǐng)先地位。但工程師文化也是一把雙刃劍。隨著建立起傲慢的江湖地位，摩托羅拉過于注重細(xì)節(jié)而糾纏拘細(xì)節(jié)，過分重視技術(shù)而忽略市場運作，過于講求程序而錯失商機，結(jié)果效率低下成為其致命傷，最終摩托羅拉從行業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)者退居為跟隨者，又從行業(yè)的跟隨者退化為落伍者。

財技

兩年多前，谷歌花費125億美元巨資將摩托羅拉手機業(yè)務(wù)攬入懷中，凸顯了摩托羅拉專利資產(chǎn)組合的潛在價值。這些專利將使谷歌擁有充足的“彈藥”，足以擊退蘋果、微軟、甲骨文以及其它公司對谷歌Android手機操作系統(tǒng)發(fā)起的專利侵權(quán)訴訟攻勢。

但經(jīng)過兩年多的磨合，谷歌發(fā)現(xiàn)懷中的摩托羅拉并非一只下蛋的母雞，而是一塊燙手山芋，連續(xù)兩次裁員，又鮮有新產(chǎn)品推向市場。要知道，谷歌安卓系統(tǒng)是個開放平臺，目前在全球范圍內(nèi)擁有三星、HTC、LG等諸多手機硬件廠商合作伙伴。谷歌在如何平衡安卓陣營合作伙伴的微妙關(guān)系方面如同走鋼絲，顫顫巍巍地在旗下的摩托羅拉與其他公司之間尋找平衡。在收購兩年多時間內(nèi)，谷歌為了避嫌，刻意與摩托羅拉保持一定的距離，甚至將其自有品牌Nexus系列第四代、第五代手機交給韓國LG公司設(shè)計與制造。

為早日結(jié)束燙手的尷尬局面，谷歌急于要將摩托羅拉出手。此次出售給聯(lián)想后，谷歌獲得了29億美元的收入，表面上看似乎是賤賣。但對谷歌這個精明的IT大佬來說，其實并沒有做賠本生意。2012年12月19日，谷歌將摩托羅拉家庭業(yè)務(wù)部門出售給Arris公司，獲益25億美元左右，Arris專注于為全球的住宅及企業(yè)用戶提供有關(guān)寬帶設(shè)備的設(shè)計、工程服務(wù)。同時，谷歌利用摩托羅拉在美國和全球的累計稅收虧損減免政策，至今已獲取約31億美元的收入。

必須指出的是，在并購時，摩托羅拉移動業(yè)務(wù)是帶著30億美元現(xiàn)金的“陪嫁”的，且在谷歌125億美元的并購中，有55億美元是購買專利和成熟技術(shù)的。而此次拋售，谷歌是長了心眼的，保留了1.8萬專利中的絕大部分，聯(lián)想僅僅獲得了2000項專利。這樣一算，29億美元的價格，谷歌實際上還賺呢。

而對聯(lián)想來說，“拿下”摩托羅拉，使聯(lián)想手機打開了歐美市場的通道，聯(lián)想將在利潤豐厚的美國市場建立“橋頭堡”，與蘋果和三星爭高低。至此，聯(lián)想有了進(jìn)軍海外市場的兩大團(tuán)隊，氣勢如虹。而從現(xiàn)在開始，聯(lián)想不僅是全球PC電腦銷量第一，隨著此次并購協(xié)議達(dá)成，聯(lián)想將登上全球智能手機市場老三的寶座。

重生

從品牌角度而言，摩托羅拉畢竟是一塊金光閃閃的招牌，沒落的貴族還可煥發(fā)青春。特別是其創(chuàng)新基因猶存，畢竟摩托羅拉移動技術(shù)今后將作為聯(lián)想的獨立業(yè)務(wù)繼續(xù)運營，同IBM一起，成為聯(lián)想進(jìn)軍海外市場的左膀右臂，摩托羅拉還會有自己的相對獨立性。

“品質(zhì)沒有問題，依然經(jīng)久耐用。”這個來自業(yè)界的口碑恐怕成為摩托羅拉臥薪嘗膽的底氣。谷歌榨干專利精髓后，摩托羅拉移動團(tuán)隊將淪為安卓系統(tǒng)的硬件支持團(tuán)隊。但在手機行業(yè)內(nèi)，摩托羅拉還有許多優(yōu)勢，賣身不代表賣血，本身仍有一個健全的肌體。

首先，在整個手機行業(yè)，摩托羅拉是唯一百分之百專注安卓的，這使公司在安卓這個平臺上能夠?qū)Ｗ?chuàng)新，舉公司之力，研發(fā)智能手機新產(chǎn)品，而且做的產(chǎn)品會捷足先登，早于同行一步面世。摩托羅拉新近發(fā)布了Moto X和Moto G，目前發(fā)展勢頭非常好。

其次，摩托羅拉在移動通信方面有深層次的積累，硬件和軟件的集成能力非常強，這是其他手機品牌所不及的。安卓操作系統(tǒng)與摩托羅拉的硬件功夫珠聯(lián)璧合，必定會有奇妙的集成功力。

再次，在工業(yè)設(shè)計能力上，摩托羅拉在業(yè)界遙遙領(lǐng)先。領(lǐng)跑60年，在原始性創(chuàng)新領(lǐng)域馳騁一個甲子的摩托羅拉，一直通過創(chuàng)新來獲得市場溢價，以技術(shù)領(lǐng)先換取高毛利。因而能夠憑借差異化優(yōu)勢殺出一條血路，重新奪得市場主動權(quán)。

此外，也是很重要的一點，就摩托羅拉公司而言，出售移動業(yè)務(wù)只是其體量的一部分。通過分拆，摩托羅拉公司還可依托摩托羅拉解決計劃，專注于無線技巧、政府和企業(yè)服務(wù)等業(yè)務(wù)。分拆之后的摩托羅拉解決計劃公司將會迎來新的增長期，2011年分拆當(dāng)年，摩托羅拉營收就增加了4%—5%，長期增加目標(biāo)為5%—8%。

只要摩托羅拉移動業(yè)務(wù)努力改善工程師文化，克服孤傲的性格，不背當(dāng)年好漢勇的包袱，潛心深耕智能手機市場，老樹也能開新花，重新崛起不是無望。而革新產(chǎn)品，變通渠道，明晰終端，是摩托羅拉當(dāng)下義不容辭的戰(zhàn)略核心。