平安銀行“跳出”車貸

吳丹

“目前我們最大的動作是牽頭把這個聯盟搭建起來了，但這僅僅是一個開始?！逼桨层y行交通金融事業部副總裁羅崢說。

在4月份杭州融智聯盟高峰會上，平安銀行聯合109家中國汽車產業鏈上的整車廠、經銷商、交易市場、二手車、租賃、零配件、服務供應商以及平安集團10余家單位，要做產業基金、汽車產業園的消息激發了不少人的想象。

汽車是平安銀行重要板塊之一，而且他們做得相當不錯，汽車貸款已連續三年排名行業第一。2013年汽車金融中心新發汽車消費貸款500億元，同比增173%；汽車消費貸款余額488億元，較年初增長131%。

國內汽車市場每年都在高速增長，但汽車產業整體金融服務同質化競爭嚴重，傳統模式資產收益率偏低的情況并沒有太多改善，這給了很多中小型銀行空間，興業銀行、光大銀行、中信銀行都開始加大汽車金融業務的投入和創新。背靠擁有龐大汽車消費客戶群的平安集團，根據平安銀行行長邵平“跳出銀行辦銀行”的思路，交通金融事業部嘗試“跳出”收益不錯的貸款業務圈，建立自己獨特的商業模式。

接受《二十一世紀商業評論》（以下簡稱《21CBR》）記者專訪前，羅崢和總裁助理兼貿易融資部總經理何錦峰剛結束一個如何為未來產業園提供嵌套式產品服務的內部討論會。

“聯盟初期主要通過物流、商流、信息流與資金流‘四流合一的模式，將聯盟成員的產品互相嵌套?！绷_崢認為，這個策略除了能讓服務更高效專業，也可以大大加強與客戶的黏性，“比如物流公司在給客戶提供服務的同時，也可以把物流服務與我們金融產品嵌套在一起，形成一個創新的商業模式。我們的物聯網技術，應用后對融資大有幫助，能大大降低相應的融資成本。又比如通過資金流，我們可以跟通聯等第三方支付公司合作。再比如我們跟中企數據在信息流層面的合作，把相關企業ERP財務系統對接起來，利用這些數據去幫助企業做更好的服務?！?/p>

而在聯盟基礎上建立的各種產業基金，與以往平安銀行傳統業務一個突出區別就是采用投貸聯動，將以投行化的思路推進。

“階段性的我要持股，我要成為大股東?！焙五\峰告訴《21CBR》記者，目前產業基金的品類已經包括汽車產業園基金、產業發展和并購基金、建店基金、建廠基金等。

以重點推進的汽車產業園為例，這種由當地政府牽頭，銀行與運營商合作主導的產業園在各地均十分搶手。何錦峰透露，目前由平安主導頗具眉目的汽車產業園項目已有五六個，最近要奠基的昆明汽車產業園項目，從初期的拿地、基建到后期園內商戶的招商進駐，最后相應的后市場服務，平安都會全面接管?！拔覀兘^對不是把它當成一個簡單的商業地產項目，我們看中的是未來入駐商戶日常性的持續性的金融服務?！?/p>

汽車整個產業鏈非常完整，平安銀行的核心目標是建立基于整個產業鏈上的交易平臺組織?！巴暾纳鷳B圈能夠東邊不亮西邊亮，每個環節每個階段，我們都有機會?！?羅崢說。