沙漠中的“本源城”

李月星

閉上眼睛想象一個場景：在沙漠中，坐落著一個擁有5萬人口的城市，這里沒有汽車，沒有垃圾，沒有從煙囪里排放出來的各種氣體，這里有沁人心脾的新鮮空氣，撲鼻的花香以及滿城的綠色，在城市的任何地方，不用走太遠，都會發現各種各樣方便的生活設施。這樣的城市似乎只存在于想象中，如海市蜃樓般。

不過，全球頂級綠色建筑大師、今年已79歲的諾曼·福斯特卻要將它變為現實，他還為這個城市取了一個別致的名字——本源城。在他的藍圖中，過不了幾年，這種想象中令人神往的城市就會在阿拉伯聯合酋長國首都阿布扎比的沙漠上拔地而起。

當歐美國家致力于打造綠色建筑城市之際，坐擁巨大石油資源的阿拉伯聯合酋長國，也希望采取措施減少碳排放，并大手筆斥資222億美元，制定了一個堪稱震古爍今的“零碳造城計劃”。

這座全世界首個綠色、零碳排放的城市“本源城”已于2008年2月在阿布扎比的沙漠動工，這項工程由諾曼·福斯特擔綱設計，前所未有的豪華環保城“本源城”（Masdar）貌似呼之欲出。“Masdar”是阿拉伯語，意思是“資源、來源、本源”。這個新城市將成為全球首個碳清潔之城，阿布扎比將成為全球清潔能源市場的領頭羊。除了要建造一個“零碳排放、零浪費”的本源城外，阿布扎比還將建造一個全球最大的氫能發電廠，發電能力為500兆瓦。

阿聯酋是世界上溫室氣體排放最高的國家之一，這個傳統能源國積極開發新能源，并不惜血本建造環保建筑，讓全球環保人士振奮，也讓建筑師福斯特心動不已，繼而拿下了這個造城項目。他表示“本源”城很可能是當今世界上最具理想主義的項目，因為這與時尚無涉，這事關生存。而且零碳建筑只是問題的開始，因為你無法把建筑與城市基礎建設和交通運輸等體系進行分割，如果做不到城市整體的零碳排放，低碳建筑也只能是一個表皮工程。

盡管福斯特在阿布扎比有很多工程，但“本源城”當之無愧地成為最具理想主義色彩的項目，福斯特本人甚至表示“這可能是當今世界上最具力相助的項目”。

在福斯特為阿聯酋建造本源城的計劃中，時間預算為2008年到2018年，共分7期建成。在沙漠氣候中建造這樣本源城的工程量著實不小，但福斯特還是遵循自己的設計理念——“返回本源”，為阿布扎比設計一座綠色城市。在福斯特看來，實現零碳非常不容易，在沙漠環境中建造一個零碳城市更是不容易，但他依然對此信心滿滿，“我認為，這完全是跟自然合作，跟各種元素合作，從傳統的模式中學習。”

在計劃中，未來的本源城將是傳統阿拉伯風格的城市，也就是“被墻圍起來”的城市。在海灣國家，建筑往往大事鋪張——周邊有很多空的沙漠。但本源城則是緊湊的城市，街道狹窄，適合徒步，這也是本源城設計的初衷：鼓勵步行，拒絕汽車通過。

在福斯特的規劃下，本源城的街道均限制在3米寬、70米長，這樣可以維護“微氣候”，促進空氣流通，每棟建筑空間內均種植大量的花草。還將利用風能設施將涼風引入城內，以降低城里的溫度。想在本源城生活的民眾，必須得將私人汽車拋諸腦后，因為這里不允許出現汽車。這里的交通系統完全依賴于輕軌，每個人都可在200米內找到輕軌。

2011年4月，荷蘭設計的“超級巴士”亮相“本源”城，它被選為“本源”城的通勤車輛。“超級巴士”是一款電動公共汽車，時速可以達到每小時250公里。這種別致新穎的巴士長15米，有12個門，可以搭載23名乘客。這款車可以在普通的混凝土路面上運行，達到節約建筑新軌道資金的目的。

任何成熟的設計者都是被某一個理念所影響著，福斯特也是如此，他希望通過自己設計的建筑來呈現自己的理念。

對“建造綠色環保的未來”情有獨鐘的福斯特認為可以利用科技用最少的東西創造更多的東西。因此，降低對環境的污染，減少對能源的損耗，一直是福斯特強調的綠色建筑的題中應有之義。所謂“綠色建筑”，概而言之，就是要尊重自然環境規律，有效利用天然資源，減少能源耗損的建筑物。

“本源城”則比“綠色建筑”更進一步，它的目標是用全新的能源解決石油枯竭與污染問題，從而打造全球首座完全由可再生能源供電的零廢棄物城市——依靠風能、太陽能和光電農場，達到自給自足、清潔環保的目標。由于“本源城”強調零碳排放、垃圾全回收，城市用水循環利用，因此城市周圍將會出現生物燃料栽植場、污水處理場、廢棄物處理場及海水淡化處理場。

根據福斯特的“本源城”造城計劃，這個城市將位于阿布扎比東南11公里處的沙漠區，緊鄰阿布扎比國際機場，占地約6.5平方公里。這座城的幕后操盤手，除了福斯特公司，還有阿布扎比未來能源公司、世界自然基金會旗下“生活在一個星球下”組織、美國麻省理工學院等。

雖然最初構想是在2006年提出的，打算投資220億美元，花8年建成，但由于全球金融危機的影響，一期工程延至2016年竣工，整個工程則有望在2020到2025年完成。

“本源城”中部大樓已于不久前建成，這座帶有重要示范功能的零碳建筑位于新城的市中心，具有低耗能、高效率、零碳、零廢棄物等特色。

根據設計方案，未來總計將有5萬住戶及1500家公司及商鋪進駐“本源城”。未來這里的居民唯一擔心的，恐怕會被游客擠滿，因為這座城市太完美了，慕名而來的游客也許會給本地居民帶來生活方面的不方便。

阿布扎比222億美元的投入，能否給世人帶來一個環保奇跡？福斯特在努力，世界也在拭目以待。

香港國際機場、香港匯豐銀行總部、德國國會大廈的玻璃拱頂、瑞士再保險塔、倫敦千年橋，都出自英國建筑大師諾曼·福斯特之手。

英國《金融時報》曾這樣評價福斯特：他以冷靜的技術管理而聞名于世，這位現代派建筑大師設計了匯豐的香港總部和瑞士再保險的“小黃瓜”大廈。有關他的介紹中，常常會提到他那像子彈頭般的圓腦袋，稱他深不可測。

福斯特1935年出生于英國曼徹斯特，自幼家境貧寒。小時候，福斯特花了大量時間練習建筑素描，21歲時贏得進入建筑學院學習的機會，但只能是勤工儉學。1961年，他獲得獎學金，赴耶魯大學就讀。

那個時候，由于必須自己賺錢完成學業，福斯特感到命運非常不公。不過，現在他認為那是“發生在我身上最美好的事……（因為）我得付錢念書，當然也對念書充滿熱情……這讓我樹立了我的價值觀。我去買東西時，哪怕是買一張紙，我都知道它價值幾何。”正是這樣的經歷，讓他學會了如何充分利用時間。直到現在，他“還是會一邊坐在車里一邊工作”。