鐵路施工對生態服務功能問題以及水土流失問題的影響

周鴻進

摘 要：人類活動總是會對自然生態環境造成或多或少的影響，而鐵路施工的建設所帶來的影響根據情況的不同有直接影響也有間接影響，這些影響有些是長期的有些則是短期的，并且根據其影響狀態還可以分成可逆影響以及不可逆影響。文章主要針對鐵路施工建設對水土流失以及生態服務方面問題的影響進行分析，并對如何進行鐵路施工對生態環境的負面影響的準確判斷以及如何有效的避免不利影響的發展提出了幾點合理化的建議。

關鍵詞：生態服務功能；水土流失；鐵路施工

鐵路工程對水土流失的主要影響時期集中在施工期間，首先工程建設需要獲取石料以及土方，需要進行開挖，這樣對于土地結構會造成嚴重的破壞，并且工程施工還會引起土體的崩塌，并使得土地對于沖刷侵襲的抗性產生不利影響，這兩方面的作用都會對原有的自然景觀土地結構造成破壞，而水土流失問題會造成嚴重的經濟損失，包括直接損失和間接損失。直接損失主要有泥沙流失、水分流失以及養分流失三方面內容；而間接的損失則較為復雜，例如由于水土流失造成土壤的肥力降低，從而在該區域播種的作物產量會隨之降低，因而造成經濟損失。另外水土流失造成的泥沙淤積問題，使得水庫的蓄水以及灌溉能力降低從而引發經濟上的損失，另外泥沙會對農田造成影響，甚至由于沖淹會發生棄耕現象，從而造成損失。文章則主要針對直接損失進行評估和分析。

1 養分流失

水土流失會造成土壤中養分大量流失，其養分損失主要是指土壤中的氮、磷、鉀等元素的流失，氮磷鉀等元素的流失價值可以依照市場價值進行直接估算，這種分析法是針對效益費用的基本分析方式，目前國外在環境效益評價中已經開始廣泛使用該種方式。而本文中所分析的養分流失問題，需要將該地養分流失數量同該地的市場價格相乘，得出的數值便是該地由于水土流失造成的養分流失所產生的直接損失。

1.1 氮元素

N流失造成的直接損失計算方式：由于水土流失造成的N流失量同當地氮肥的價格相乘。

1.2 磷元素

P流失造成的直接損失計算方式：由于水土流失造成的P流失量同當地氮肥的價格相乘。

1.3 鉀元素

K流失造成的直接損失計算方式：由于水土流失造成的K流失量同當地氮肥的價格相乘。而該地由于水土流失問題造成的養分的總損失量即三種元素造成損失的數量之和。

2 水分流失

由于水土流失造成土壤結構中水分流失而造成的直接損失則需要通過影子工程進行計算。所謂的影子工程其本質仍舊是恢復費用的手段，但其形式較為特殊，主要用于對環境質量價值進行評價，并且是目前使用的主要方式。若環境價值的評價遇到困難或者環境價值受到發展計劃等影響而失去原有的價值，通常會采用替代補償的方式對環境價值進行計算，這就是影子工程法。目前在水土流失的水分流失直接損失計算中都會應用到該種方式，從本質上將就是將替代水分流失造成損失的費用計算出來，一般都會使用農用水庫作為水土流失中水分流失造成損失的替代物，因此水分流失的損失就能夠用流失的總水量同修建相同容積水庫的單位價格的乘積。

3 泥沙流失

同上述的水分流失造成損失的計算方式一樣，泥沙的流失造成直接損失需要借用到影子工程的方式進行計算，但是需要注意的是用來代替泥沙流失的工程為攔截泥沙用的工程投資的總費用，即流失的泥沙總量同攔截單位泥沙工程所需的投資費用的乘積便是泥沙流失的直接損失。

水土流失的防護費用：

需要進行特別提醒的是，鐵路施工建設的過程中，對于水土流失的影響造成的不利影響價值除了經濟上的直接損失、間接損失外，還包括用于水土流失防止以及減緩所采取的防護措施的成本費用，此類費用也應當計入到水土流失所造成的損失費用中。針對此類防護費用，其應當是在鐵路施工建設中進行水土保持的相關結構的工程投資，例如在鐵路施工建設中相關路基防護、排水以及綠化和土地整治、護坡工程等水土保持工程。

4 對生態服務功能損失的核算

對于生態環境的破壞，鐵路施工建設主要會破壞眼線的森林以及草地等自然環境系統，因此可以選取以下幾個影響因子進行價值損失的計算。首先是植被對于水源的涵養價值，其次是保護土壤的價值，在這是對二氧化碳的固定價值最后則是凈化空氣的價值。總結以下便是，生態服務功能的損失價值為上述集中價值的綜合，以下便對各個因素的價值核算做具體的介紹。

4.1 涵養水源價值損失C涵

在生態環境中，植被對水源的涵養作用無疑是非常重要的。其具體表現在植被有增加有效水量，改變水質和調節徑流，對生態環境中這一重要功能，如何估算它的價值，這一直都是環境科學研究者們所關注的問題。通過分析，我們知道由于植被涵養水源的作用，可以延長當地的豐水期，縮短枯水期，提高農田灌溉及鄉村的供水能力。由此，我們選擇以水庫的建設成本作為植被涵養水源價值的替代物（即影子工程法）。

4.2 保護土壤價值損失C土壤

可用無植被條件下土壤侵蝕和土壤肥力喪失的經濟損失量來替代，其中對植被保護土壤，減少土壤侵蝕的價值使用機會成本法，對植被持留養分的價值，采用影子價格法來進行估算。

C土鑲=C土蝕+C土養分

4.3 固定CO2的價值損失C固CO2

植被與大氣中的物質交換主要是CO2和O2的交換，即森林固定并減少大氣中的CO2，同時提供并增加大氣中的氧氣。這對維持地球大氣中的CO2和O2的動態平衡，減少溫室效應有著不可替代的作用。計算固定CO2價值的方法主要有碳稅率法和制造成本法，西方一些國家使用碳稅制限制CO2等溫室氣體的排放，如挪威稅為227美元/tc，瑞典CO2稅率大約150美元/tc，美國1990年引入的稅率僅為15美元/tc。環境經濟學家們往往使用瑞典稅率，也有人使用制造成本法計算植物固C價值。研究表明，造林成本為38美元/tc，而且mytrc認為，每年碳債權為130美元/hm2。根據我國的實際情況，確定固定lt純C成本為250元。現用影子價格法來對此損失進行估算。

5 結束語

通過上述分析，鐵路施工工程建設對于水土流失的影響主要體現在其造成的經濟損失上，而由于水土流失造成的損失為泥沙流失、水分流失以及養分流失所造成的經濟損失的總和。除了這些直接損失外，由于直接損失引發的一些間接損失，諸如由于水土流失問題導致的土壤質量降低，影響作物產量，或者由于泥沙過多而使得河流、水庫的功能降低，以及農田受到泥沙影響而不得不被廢棄等，都是由于水土流失造成的間接損失。另外，土地資源的侵蝕還需要相當的恢復費用，這類開支也需要計入損失費用中。此外，文章中所介紹的水土流失以及生態服務功能的損失在核算上數值往往偏小。

參考文獻

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