就業視角下廣西物流管理專業應用型創新人才培養模式研究

張雷　嚴志強

[摘要]基于應用型創新人才培養模型的課程結構和教學內容體系，把物流管理在區域產業中的應用貫穿到理論教學、實驗、課程設計、生產實習和畢業設計等教學的每一個環節，形成環環相扣逐步加強的應用型教學內容體系。堅持理論教學、實踐教學和科學研究相結合，加強學生形成不斷演進的知識體系，建立物流管理專業應用型創新人才培養模型，提高學生就業競爭力。

[關鍵詞]應用型創新人才；創新型；培養模式

[中圖分類號]G642[文獻標識碼]A[文章編號]1005-6432（2014）18-0145-03

隨著近年來我國經濟的迅猛發展，企業對物流人才尤其是應用型物流人才的需求快速增長，在此背景下我國高校陸續開設了物流管理專業，旨在培養合格的物流人才。但如今現實情況卻是：一方面，由于物流業成為國家十大產業調整和振興規劃行業之一，使得企業急需各類物流人才，出現“用工荒”的局面；另一方面，因為高校擴招，十多年來物流人才培養規模增大，使得大批物流專業畢業生就業前景并不樂觀，又出現“就業難”的困境。“十二五”時期是我國經濟結構調整和發展方式轉變的關鍵時期，解決物流人才供需矛盾也迫在眉睫。

1物流管理專業應用型本科人才的培養方案研究

1.1本科物流教育目標定位研究

發達國家主要是以學歷教育和培訓教育相結合的物流人才培養體系，在歐洲87所開展物流高等教育的大學中，有54所設物流管理或供應鏈管理碩士和本科專業，美國有50多所大學開設物流管理專業。國外課程著重戰略類課程的應用性和實用性，而且兼具理論和研究，注重學生從戰略高度思考問題。這種教學方式有助于學生了解更多學者物流研究的思想和觀點，豐富他們的知識面。我國學者在比較國內外物流教育現狀基礎上，提出要從學歷教育、繼續教育、崗位培訓三個方面培養物流人才，形成多層次、多形式、多渠道的人才培養體系[1]。事實上這種理念近年來一直為國內物流教育界所推崇。同國外物流專業課程設置相比較，我國物流專業課程開設較多的是功能類課程、系統類課程和研究類課程，戰略類課程開設相對較少。在物流人才的戰略素質培養方面，眾多學者一致認為物流人才應具備四種能力要求，即企業管理通用能力、物流系統規劃與決策能力、物流流程管理與控制能力、物流裝備與技術的應用與設計能力[2]。

1.2教學方式方法研究

在教學方式方法方面，我國學者提出KAQ模式，根據社會需要和自身特色，將知識（Knowledge）、能力（Ability）、素質（Quality）三位一體綜合培養高級應用型專門人才。浦震寰通過教學實踐總結，認為在物流專業內部可以再細分，然后按專業方向教學，與社會對人才需求的規格有機結合，實現訂單式人才培養[3]。

1.3教學手段研究

國外教育手段方法成熟，存在多樣化發展，其相關理論知識和各種物流設施、實驗室等已經健全，給物流教育提供了良好的軟硬件條件，創造了良好的物流教育環境。邀請物流人士來校做報告，定期組織研討會等形式與企業互動，使用交互式互動教學方法有助于培養和提高學生的科研能力和專業水平。將學生編組，用案例交換分析方式促進學生交流能力和思考能力的提高，效果則非常顯著。交流能力和思考能力都是物流專業學生在就業中必須要具備的基本素質，基于案例的教學方式有助于提高管理水平和個人交流技巧。

1.4課程設置和內容體系研究

國外物流專業主要設在商學院，課程的設置一般是圍繞配送和運輸等物流核心要素展開，典型課程包括物流戰略、配送系統設計、運輸與倉儲的規劃管理，配送信息系統及應用軟件的開發和使用。同時，還注意相關的分析管理技術和方法在教學環節上的運用，如仿真技術、統計學等交叉學科。在縱深研究領域包括配送戰略與規劃、配送管理等課程。而國外物流職業教育則有針對性讓學員有選擇地學習從事相關職業所需課程，課程設置更加具有實戰意義。

1.5關于教材內容研究

國內學者分析了物流類本科專業課程體系及教材建設存在的主要問題，結合物流類本科專業的學科特征，提出了物流類本科專業課程體系和教材建設的新思路，強調課程體系的系統性、專業的特色性、教材的規范性；同時還強調要提高教學手段，必須共享精品課程資源。

2物流管理專業學生就業能力研究

目前關于就業能力的概念，國內外的學者既沒有形成統一的意見也沒有清晰地表述其內涵。比如綜合能力、轉移能力、通用能力、可雇用能力、關鍵能力、核心能力等概念都曾被用來定義過個體的就業能力。從內涵上看，有些學者把個體的相關能力和就業能力聯系起來，從而總結出就業能力概念；有些學者把個體的相關能力和影響個人獲取就業機會的因素結合起來，從而歸納出就業能力概念。現階段大家認可度比較高的就業能力概念是由 Harvey在 2001 年提出的，他認為就業能力是指個人獲得并保持工作機會的能力。

從國內外關于大學生就業能力結構研究的文獻看，國內外的學者提出了較多的大學生就業能力結構的觀點，這些觀點都試圖去清晰地表述大學生就業能力結構的構成要素。目前具有代表性的大學生就業能力結構模型是由世界著名的英國學者彼得·奈特和曼滋·約克共同提出的，簡稱 USEM模型，該模型是從認知和社會心理學兩個維度構建的。該模型的研究結果表明，大學生的就業能力結構由專業知識的理解力、通用和專業技能、自我效能和元認知四大要素組成，這四項要素之間相互影響，形成錯綜復雜的交互關系，對大學生就業能力提升途徑具有重要的參考價值。國內專家認為物流管理專業大學生的就業能力概念是指運用現代經營管理理念和方法，有效地組織人力、資金、物資與設備、技術、信息等物流資源，協調物流的包裝、裝卸和搬運、運輸、存儲、流通加工、配送及物流信息管理等環節，進行有效的指揮和控制，使各項物流活動實現最佳的協調與配合，從而降低物流成本，提高物流效率和經濟效益，繼而完成物流任務的活動。

綜上所述，作為培養物流人才的地方本科院校，為物流業的發展起到很大的促進作用，在高等教育大眾化和市場經濟效益領先的今天，物流管理專業的建設方向必須與當地的社會背景、產業背景、職業崗位背景及其發展趨勢密切相關。而數量眾多的地方高校，培養方案制訂得過于寬泛，側重點不突出，特色課程不明顯，最終導致培養的學生缺乏特色，無法在就業中占有優勢。

3應用型創新人才培養改革措施

根據人才培養定位，優化專業培養計劃，加強基地建設，建設教學資料體系，強化師資隊伍建設，構建外部評價與“開放式”考核系統，不斷優化完善教學管理制度，逐步形成“計劃+基地+資料+隊伍+考核+制度”的“六位一體”建設思路。

3.1突出能力提升，構建“四層次”課程體系

（1）學校通識類課程涵蓋以數理為主的自然科學與人文科學等課程，旨在開拓學生的視野，了解獲取知識的方法，培養不同的思維方式。

（2）學院平臺核心課程由《供應鏈管理》、《物流管理》、《物流系統工程》和其他類基礎課程組成，旨在建立專業思維邏輯和基礎理論的知識體系。目前，供應鏈管理被認為是全世界普遍接受的課程，經對世界217個大學的樣本研究，供應鏈管理在美、英和中國香港均名列第一，在對44個大學的樣本研究后，得出本科層次物流管理、物流系統工程與供應鏈管理分屬前三門必修課。

（3）“能力本位”的專業基礎課程把相關的理論和技術作為其基礎背景，強調在實踐中構建學生的能力體系。

（4）“做中學”專業課與專門化方向課程則按照“在做與用過程中學習”的邏輯安排課程。學習時，學生主動自學和創新實踐，教師整體策劃，全程指導。

3.2完善基地實踐教育環節

（1）積極開拓實踐教學基地，突出實踐能力和操作技能的培養。積極與廣西區內外的交通運輸部門、保稅區、港口和大型物流企業基地聯系，開拓實踐教學基地和畢業實習基地，給學生創造更多的實踐與技能訓練的時間和空間，培養學生的實踐能力和操作技能，提高學生管理和實踐能力。

（2）積極引導學生進行社會調研，突出知識運用能力和交流能力的培養的針對廣西壯族自治區物流業發展現狀，引導組織學生分組進行社會調研，鼓勵學生運用所學知識，在調研的基礎上充分闡述自己的觀點、見解，形成初步調研報告；由教師和學生共同負責將調研報告整理形成該年度廣西壯族自治區物流業調研報告及南寧市物流業調研報告，為各級政府部門物流政策的制定提供參考。

（3）積極組織學生參加各類競賽，突出創新思維能力和團隊協作能力培養。通過參加各類競賽充分培養學生的創新思維能力，檢驗學生對物流專業知識、物流方案規劃設計，以及物流實際作業操作技能；通過任務分工，鍛煉學生的組織管理與團隊協作能力。

3.3構建區域特色教學資料支持系統

（1）根據區域性特色，鼓勵富有學術成果和教學經驗的教師根據教學需要，自編教材講義，編寫具有地方特色的高質量優質教材，參加各級主管部門組織編寫的規劃教材，參加各類教材評獎，凡由本校教師主編、參編和獨立撰寫獲國家級規劃教材立項的教材，以及由本校教師主編或撰寫的獲國家級、省部級獎勵的教材給予重點獎勵。

（2）推動高質量教材的選用，保證高質量教材進入課堂，優先選用獲省部級以上獎的教材、“十二五國家級精品教材”、“面向21世紀課程教材”、國家重點教材和學科（專業）教學指導委員推薦的教材，使物流管理專業主干課和主要基礎課選用優秀教材率達到90%以上；多渠道籌集資金，資助獎勵多媒體課件和精品課程課件建設。

（3）構建科學的教材研究評估制度。對本校教師承擔編寫的教材進行必要的跟蹤調查分析，收集廣大教師和學生對該教材的意見，并請相關專家進行評審，形成優勝劣汰的機制，不斷增強教材選擇的先進性和教材使用的實際效益。

3.4強化教師隊伍，注重教學團隊建設

（1）建成優質高效教學科研創新團隊，集成教學科研力量支持教學。對在職教師，一是采取更加優惠的措施，鼓勵在職教師外出深造，提高教師的學歷和實際教學科研能力。二是實行教師定期脫產鍛煉制度，要求教師輪流脫產到企業鍛煉，增強教師的實踐教學能力。

（2）以組建教學科研創新團隊的方式，強調教師教學與科研工作的有機結合。一方面鼓勵科研水平高的學術帶頭人領銜組建教學科研團隊，鼓勵他們將學科前沿知識通過課堂傳授給學生；另一方面給長期在教學一線承擔繁重教學任務的教師安排專門的進修機會，支持和鼓勵他們將豐富的教學經驗轉化為科研成果，在促進教學的同時，提升他們的科研水平。

（3）優化師資，促進專業師資隊伍整體素質的持續性提高。一是在師資隊伍建設中引入競爭機制，把競爭機制引入師資隊伍的管理中來，促進專業師資隊伍整體素質的提高。二是聘請國內外專家學者為兼職教授，聘請他們為本科生開設課程或講座，在與學生的交流中傳道、授業、解惑。

3.5開放式教學質量評估，共同完善人才培養各環節質量標準人才培養質量是由每個教學環節的過程質量來實現的，為了使培養的學生能符合廣西產業需要，滿足物流業發展的要求，就必須對人才培養工作進行“全面、全員、全過程”的監控與評價，通過校園網，企業、家長、學生、教育廳、用人單位等及時了解專業人才培養情況，對人才培養過程和質量進行全過程的有效監督與評價，以確保人才培養的高質量。另外，在制訂物流管理專業人才培養方案的過程中，按照教育面向社會、開放式辦教育的基本思路，組建專業建設指導委員會，該委員會根據課程的特點和教學需要，采用兩種或多種方式進行復合，并組建外部評價系統。

3.6開展教學信息調查，強化教學過程管理

（1）考核遵循客觀性和導向性的原則，建立以教師本人教學和科研業績為基礎，學生評價、同行評價和領導評價相結合的，客觀、公正、操作性強的考核辦法，根據專業的教育目標和教師所承擔的任務，廣泛收集評價信息對教師個體工作質量進行科學的判斷，全面檢驗師資的培養效果。

（2）建立師資管理系統，將師資考核結果納入系統管理，形成幫扶機制，調動教師的積極性，提升教師素質，促進教師的發展，為學校師資隊伍的科學管理提供豐富準確的信息，作為教師聘任、職稱晉升的重要依據。

（3）設計教學信息調查表和聽課記錄表，根據學生填寫的調查表分析教學過程中所存在的問題以及教學改革與創新的效果，為教學研討和教改指明方向。

綜上所述，圍繞“職業基礎力+學習力+研究力+實踐力+創新力”的培養目標，由“五核心要素”人才培養模式、“計劃+基地+資料+隊伍+考核+制度”構建的教學指導與支持平臺和“實踐基地+社會物流調查+專業競賽”構建的項目實踐平臺形成方案。

參考文獻：

[1]胡亞娥，劉桂云.多層次物流教育體系的構建[J].中國水運（理論版），2006（12）：158-160.

[2]王長瓊，黃花葉.面向產業需求的物流工程專業培養體系優化研究[J].物流技術，2008（5）：53-55.

[3]浦震寰.物流管理專業分方向教學模式的初探[J].物流科技，2007（12）：122-124.

[基金項目]廣西高等教育教學改革工程項目（項目編號：2014JaA167）；教育部專業綜合改革試點項目（項目編號：ZG0429）；廣西高校特色專業及課程一體化建設項目（項目編號：GXTSZY016）；中國物流學會、教育部高等學校物流類專業教學指導委員會2013年物流教改教研課題（項目編號：JZW2013031）。