韓式創新手記

吳澍

對于韓國，我一直存有一顆敬畏之心。

坐江山易，打江山難。很難想象韓國這樣一個地少人也少的國家，是如何在短短的十年間，在世界的各個領域都占有自己的一席之地。比如智能終端，三星從一個“山寨”廠商成為世界上唯一能與蘋果分庭抗禮的手機制造商，僅僅用了五年。現代汽車，在短短的六年間，其在J.D.Power美國汽車質量排名中，從中游的位置迅速爬至第三位，僅次于公認的世界第一品牌豐田與美國本土老廠別克。即便在移動互聯網領域，韓國也在很多產品上實現了前沿創新，連騰訊的高管都連連感慨說，Kakao讓他們找到了商業模式——這不是簡簡單單的硅谷同步助手就能完成的任務，如何完成從抄襲到超越，這是一百七十多年前就提出“師夷長技以制夷”的中國，當下反而稀缺的能力。

約訪Line起初進行得并不順利，后來是一位首爾大學畢業的朋友幫忙，在首爾大學校友會中查詢到了Line母公司NAVER高管的聯系方式。撥通電話后，對方二話不說便安排了采訪。我問朋友，對方什么都沒問你？朋友笑道，一般只要亮明身份是對方學長的話，大多數困難對方都會幫助解決。而這種等級觀念形成的權威，幾乎充斥在韓國社會的每一個角落。

Kakao和Line的采訪都是在有著“韓國硅谷”之稱的城南市Techno Valley進行的，據“幫5買”韓國區負責人吳承鐘介紹，由于首爾房價昂貴，因此毗鄰首爾的城南市則被稱為首爾的“睡城”。隨著時間推移，城南市并不滿足于擔當配角，因此效仿美國硅谷進行商業化改造，免費或低價將地皮和寫字樓賣給企業。韓國的許多大型互聯網企業紛紛搬遷到這里，這一點像極了北京的西二旗。

在移動互聯網時代，韓國的創新勢頭已經明顯落后于中國，幾位受訪的韓國經理人均認同此觀點。不過中國的優勢或多或少來自地理上的幅員遼闊，譬如打車軟件、代駕軟件、家政保姆等生活應用，在韓國人眼里就頗為陌生。即便是韓國人引以為傲的游戲開發，也開始在移動時代顯得有些遲鈍，除了輕型社交游戲頗具特色外，韓國的重度游戲產品并不豐富。反倒是中國本土由于競爭激勵，出現了部分明星產品。