民用航空運輸安全管理的博弈分析

周悅

[摘 要] 根據我國民用航空運輸的安全管理現狀，筆者應用現有知識建立民用航空運輸中安全生產的管理方面的博弈模型，深入探討我國民用航空運輸的安全管理制度，對我國民用航空公司及安全管理部門之間的博弈關系進行深度分析，利用納什均衡進行求解和分析，最終分析出針對民用航空運輸的安全管理的對策及建議，旨在對我國民用航空運輸的安全管理制度的穩步發展提供些許啟示和理論依據。

[關鍵詞] 民用航空運輸；安全管理；博弈分析；納什均衡

doi ： 10 . 3969 / j . issn . 1673 - 0194 . 2014 . 08. 036

[中圖分類號] F272 [文獻標識碼] A [文章編號] 1673 - 0194（2014）08- 0062- 02

在交通運輸高度發展的今天，民用航空運輸作為交通運輸的重要組成部分，其重要性日益凸顯。民用航空運輸安全與否，關系到航空本身的效率與效益的同時，也關系到了國家和人民的生命財產，因而具有其廣泛的社會影響。

1 民用航空運輸安全管理博弈模型

1.1 博弈模型的構建

在此模型中政府是追求社會福利最大化的，同時民用航空公司是有著自身收益函數的。在模型中，政府對民用航空公司的運輸安全進行監督，政府與民用航空公司的關系可以進一步抽象簡化成一種監督與被監督的關系：一個是追求社會福利最大化的政府，一個是提供民用航空運輸服務并可能產生某些安全事故的航空公司[1]。

在此模型中，民用航空公司可以進行選擇的行為集合假設為A1，則A1={不安全生產，安全生產}；同時，政府可以選擇的行動集合假設為A2，則A2={不監管，監管}。假定，政府與民用航空公司互相了解對方可以選擇的行動。

模型中政府管理的投入假設如下：政府對民用航空公司進行安全管理的投資與檢查的投入成本為C，政府可從航空安全的生產中收到利益為L，那么政府的管理機構執行檢查的收益為L-C，當政府不投入額外的費用進行有效管理，收益即為安全生產中的獲益。

另一方面，民用航空公司的投入假設如下：民用航空公司為保障安全生產進行的投入為a，在此，筆者假設民用航空公司越大，其為保證安全所投入的就越多；當民用航空公司安全生產的收入為W；反之，其收入則為G。顯然，G>W，若被政府管理部門檢查出存在隱患時，航空公司需要交罰款T。

在上述假定下，如果再進一步假定C > L + H + T，就意味著政府管理部門對民用航空公司運輸安全進行檢查所投入的成本少于其從民用航空運輸的生產中所獲的收益、罰款以及發生民用航空事故時政府所蒙受的損失之和。否則，政府會因成本過高而選擇放松管理，航空公司也會因為政府的選擇而不再進行更多的投入來確保安全生產。在此模型中，出現C < L + H + T這種關系的可能性會很小，因為即使L、H都很小，政府也可以通過加大處罰力度T，從而減小檢查成本，從而使得C > L + H + T。

1.2 解析博弈模型

政府管理部門一般認為民用航空公司只要有機會，便會減少安全生產的投入，不嚴格按照相關規定進行安全生產，這種情況下，雙方構成一個嚴格競爭博弈，雙方只有競爭而無合作的可能。政府與民用航空公司的博弈只存在混合策略納什均衡[2]。

2 博弈模型分析討論

通過對此博弈模型的均衡分析，可得到以下幾個命題：

（1）當政府從民用航空運輸生產中獲得的收益越大，或者從民用航空運輸的事故中蒙受的損失越大，那么民用航空公司日后選擇安全生產的可能性就越大。

（2）政府加大對民用航空公司選擇不安全生產的懲罰力度，可有效降低政府的管理與檢查的必要性，與此同時，民用航空公司選擇進行安全生產的可能性有效增大。

（3）當民用航空公司選擇不安全生產所得的收益與其選擇安全生產所得的收益的差額越大，就越應該加強對民用航空公司運輸安全的監管力度。因為民用航空公司選擇不安全生產所得的收益與選擇安全生產所得的收益差額越大，就意味著G-W的差額變大，由混合戰略納什均衡可知，政府部門此時就越應該加強對民用航空公司的監督與管理，使民用航空公司不至為了收益最大化而選擇冒險進行不安全生產。

由于民用航空公司的安全投入越大，意味著公司規模越大，那么其對國家的影響就越大，如若發生安全事故，對政府的影響必然就越大，因而政府管理部門更應該加強對其的管理力度。

3 總 結

總而言之，伴隨著社會經濟的不斷發展，人們的出行頻率及出行范圍越來越廣，所以，對航空安全越來越關住。相關工作人員應不斷提高自身的專業技能及綜合素養，加大對航空運輸安全的管理力度，深入對管理模式進行分析，從而提高管理質量，為民眾生命、財產提供安全保障。因此，對民用航空運輸安全管理進行分析是值得相關工作人員深入思考的事情。

主要參考文獻

[1]張建新，于海田，熊劍波.民航運輸企業實施安全文化戰略的分析[J].中國安全科學學報，2006，16（6）：79-85.

[2]段維樣.國際民用航空運輸系統的安全戰略[J].系統工程理論與實踐，2002，22（7）：118-123.