公路工程填石路基施工技術控制探析

石政潔，朱 裕

0 引言

在公路工程建設過程中，由于施工路段環境因素及施工條件，將會遇到各種各樣的問題，為改善公路工程整體質量，施工企業必須選用科學合理的施工方式進行有效施工。在公路工程填石路基施工中，其技術水平的高低對公路工程的整體質量將起到關鍵性的作用。填石路基施工技術的在公路工程施工中的廣泛應用可以有效提升工程施工的質量，并有助于公路事業的快速發展。

1 填石路基施工特點

通常情況下，在整體上公路路基都會具有一定剛性，當路基沉降出現的剪應力比路基本身的抗剪強度大時，路基將會產生變形現象，進而出現穩定性消失的情況。

2 填石路基施工的方式

在公路工程路基施工中填石施工技術如何不斷提高，有賴于施工企業嚴格按照施工的具體要求合理選擇與之相適應的施工方式進行科學有效地施工。只有這樣才能確保公路工程的整體質量。現階段在公路工程施工中，填石路基主要有四類施工方式，分別為分層壓實、強力夯實、沖擊壓實和豎向填筑，其內容如下。

1)分層壓實法。這種填石方式在公路工程施工中應用較為廣泛，其操作流程為按照由下到上的施工順序一層一層地進行填筑及壓實，這種填石方式可以對填石路基的質量進行有效改善，目前這種施工方式主要應用于等級較高的公路施工當中，如一級公路或高速公路。

2)強力夯實法。一般也被叫做分層強夯施工法，這種填土路基施工方式充分結合了分層填筑和強力夯實施工，為有效對上層松鋪系數進行實時調整，可以將下一分層的厚度作為可靠依據，選用連續緊密的方式進行夯實施工，以相同的材料對產生的夯坑進行填補。

3)沖擊壓實法。這種填石路基技術主要是利用沖擊(碾)夯在施工過程中對路基填筑材料進行大振幅、低頻率的沖擊，以此實現壓實目的。

4)豎向填筑法，又被叫做傾填法，這種填石技術主要應用于等級較低的公路，如二級或二級以下的公路路基鋪設過程中，也可以在山坡陡峻路段及那些無需應用分層填筑技術的路段。

3 公路工程填石路基施工技術控制

伴隨國民經濟的快速發展，車輛總數的急劇上升，公路承載力不斷加大，導致使用過程中出現了各種損壞狀況，這些問題的大量存在將會大大降低行車的安全性，甚至造成極大的安全事故。為提高公路的整體質量及安全性，施工企業必須提高公路工程填石路基的施工技術水平，并做好施工準備工作及規范施工操作。

3.1 石料選擇

通常情況下，填石路基施工中選用的材料都屬于大顆粒及均勻性較差的石料，其實際質量檢測也沒有相應的量化指標。強度及穩定性是檢測路基質量的重要指標，選擇的路基填石材料必須符合施工要求，為確保填石材料的質量，施工企業可以利用抗壓力及沉降來對材料質量進行準確檢測。

3.2 地基處理

在公路工程施工中填石路基地基處理是否符合施工要求對公路工程整體質量具有重要意義。路基填石材料的特點主要表現為密度大及透水性良好，在水滲入到路基后很容易出現路基整體沉降不均的情況。為增強路基穩定性，在施工過程中施工企業必須重視其承載力，只有這樣才能進行降低路基形變發生的機率及提高路基的穩定性。

3.3 施工流程

1)填料攤鋪。在一定程度上填料攤鋪施工技術對路基壓實層的結構類型和壓實效果起到了決定性作用，在公路工程填料攤鋪施工中有多種施工方式，如漸進式、后退式及混合式，這些攤鋪方式的應用都必須做到對壓實效果進行充分提升的作用，同時還要有效防止填石材料離析現象的出現。

2)整平填料。選用顆粒較細的材料對攤鋪后的壓實層進行有效填充，同時利用人工的方式將填料進行整平作業。在填料整平施工中，按照填料施工要求，必須將顆粒較大的材料放置在底部位置，在頂部放置顆粒較細的填料，并確保縫隙位置進行充分填充。

3)壓平路基。在公路工程壓實施工中，路基土或路面結構層材料的含水量直接決定著施工密實度是否符合施工要求。伴隨密實度的增加，土的內摩阻力和粘結力也會隨之增加。路基路面土層含水量的多少對路基路面壓實效果起著關鍵性作用。

4 結語

隨著國民經濟的不斷發展，在公路工程建設中存在越來越多的質量問題，這些問題的大量存在給人們的出行增添了許多安全隱患。為提高公路工程的整體質量，施工企業必須從根本上加強公路工程質量控制。在公路工程施工中，大量應用填石路基施工技術，不僅可以減少大量借土填筑路堤，節省成本，而且避免了大量對土地的侵占，因而值得推廣。

［1］ 陸琳.淺談公路工程填石路基施工［J］. 黑龍江科技信息，2010(9).