模塊化任務型教學在汽車車身鈑金修復實訓教學中的應用

曹 歡

(南通市中等專業學校，江蘇南通，226006)

目前，中國的汽車產業發展迅猛，中國已經成為世界上最大的汽車生產國和銷售市場。隨著汽車產業的迅速發展，消費市場對汽車的后續維修和服務行業的發展提出了新的要求。這促進了汽車車身鈑金修復技術的發展。據統計，汽車修復服務在汽車的售后服務當中所占的比例越來越大，這對汽車修復工人和汽車修復的實訓教學提出了新的需要。在這種社會背景之下，汽車車身鈑金修復實訓教學也應該順應社會經濟的發展趨勢，把模塊化任務型教學引進到實訓教學過程中，為促進汽車車身鈑金修復技術的發展和自身教學的人才培養提供重要的技術支持，同時也促進學生在汽車車身鈑金修復技術的學習中能夠習得應有的知識技能。

一、汽車車身鈑金修復實訓教學的現狀

傳統的汽車車身鈑金修復實訓教學由于沒有受到職業技術學校的重視，汽修技能培訓課程并沒有嵌入模塊化教學和任務型教學，具體的表現主要有以下幾個方面：

在職業院校的汽修培訓系統當中，汽車車身鈑金修復實訓教學在整個教學系統當中所扮演的角色都是一種輔助性的教學內容。職業學校在培養汽修和汽配專門化的人才時，更多看重的是學生對于整個汽車機修工教學內容的培訓。學生在此過程中，只專注于如何在機修修理的過程中加強自身對于操作技能的培養。在這種教學模式和教學培訓系統之下，汽車車身鈑金修復技術得不到教學部門的重視，從而導致學生對于該部分技能的忽略和輕視。這不僅會造成職業學校教育資源的錯配和浪費，也會導致學生沒法在職業技能的學習中促進其自身的全面均衡發展，最終將會不利于整個汽修行業的長遠穩定發展。即使部分職業院校專門開設了汽車車身鈑金修復實訓教學課程，并將其與汽修技能教學的其他部門結合起來進行課堂教學，但大多停留于鈑金修復培訓的理論知識的傳授方面，在實際操作和分類化模塊化教學方面還沒有開設系統化的教學課程。這種情況顯然無法滿足學生對于鈑金修復技術的學習需求和社會發展的要求。

在硬件設施的配備方面，職業學校對于汽車車身鈑金修復的教學設備的投入存在明顯不足。這體現在其教學設備沒有出現在教學任務中。很多學校在鈑金修復教學中并沒有配備電阻電焊和氣焊釬焊等基本的教學設備，這種狀況導致很多學校無法順利開展汽車車身鈑金修復實訓的操作技能教學，從而使其不得不停留于理論教學的層面上。而另一方面，由于教學資源分配不均等，有的學校有較為全面的汽修技能培訓的教學系統，而有些學校則由于缺乏應有的教學資源而不能開設社會經濟發展所需要的教學模塊，有的學校甚至連一些最為基本的汽修教學領域的版塊也沒有開設或者開設得不夠全面。這種狀況除了導致職業教育的不公平之外，還阻礙了學生對于知識技能的學習和進修，最終阻礙了汽修行業的整體發展。而在師資配備上，教師的培訓水平也呈現出參差不齊的情況。一些學校的教師由于知識水平有限而沒有進一步進修的機會，導致其在汽車車身鈑金修復教學上沒法持續深入。這也限制了學生在學習鈑金修復技術上接受知識的途徑。

二、引進模塊化任務型教學的必要性

汽車車身鈑金修復技術是汽車修復技術中的一種。它多數是通過對汽車意外碰撞之外的技術修復去對車身進行保養和維修。它的主要工作工序包括對汽車的損毀程度進行詳細分析，對汽車的車身進行全面性評測，從而了解其目前的狀態和性能，并運用焊接技術和裝配技術等對汽車進行必要的調整和修理。

在這個過程中，模塊化的教學方法就具有適應性。因為汽車車身鈑金修復技術的技能工序包括多種多樣的程序，如果遺忘了任何一項，都會對汽車的整體性能和駕駛的安全帶來隱患。而在模塊化教學當中，汽車車身鈑金修復的各個操作工序可以被分解成若干個操作程序。學生在這種系統化的分類教學模式當中可以深刻地體會到整個汽車車身鈑金修復技術的技能應用過程，從而最大程度把握車身修復和汽修技術。模塊化教學的教學宗旨是以學生為教育的主體，在系統化的教學模式下，把汽車車身鈑金修復技術的模塊化教程進行組合之間的靈活配備，也跟學生的個體學習需求結合在一起，為培養學生的專業技能和人文素養奠定重要的基礎，為其成為專門化的技術型人才提供更多的機會。

在任務型教學模式當中，其主要的教學目的是通過為學生設定科學合理的教學任務，把學生的學習潛能和興趣激發出來，為其以后的技能學習提供重要的經驗參考。在任務的指導和帶動之下，學生可以在情感上更加容易去體會到知識對其學習和日后職業發展的重要性，促使其在技能培訓的同時通過任務的完成而獲得心理上的成就感和滿足感，使其對知識的學習產生濃厚的興趣。而具體到汽車車身鈑金修復技術的學習上，任務型教學可以在學生的各個學習階段中切入適合其當時發展階段特征的教學內容，為學生總結前期的學習收獲和展望往后的學習計劃提供重要的參考。

三、幾種車身修復技能模塊在教學中的應用

在開展模塊化任務型教學在汽車車身鈑金修復實訓教學時，應該本著市場化和利益最大化的原則去進行。以下是幾種具有代表性的車身修復技能的模塊，其在培訓教學的過程中也可為其他培訓技能的實踐提供的參考：

汽車車身凹陷修理模塊是汽車車身鈑金修復實訓教學當中的典型模塊。汽車車身凹陷的主要原因是車身門板在受到外部力量的撞擊后瞬間變形。教師在此階段的模塊化教學當中，可以在課堂上設分為若干個操作小組，每個小組分管凹陷程度分析、凹陷修復技術的應用和評價等主要的操作任務，在各個修復環節中總結出應該采用整修修復的方式去修復汽車。這不僅有利于提高學生車身修復技能的實際操作水平，也有利于為其他領域的修復工作提供借鑒。

其次是懶惰氣體護焊修理模塊。在現代汽車工業中，制作汽車車身的梁結構和柱結構等主要的框架都是用優質鋼為主要材料。這種鋼的材質和屬性使人們不能隨意使用弧焊等技術焊接，在這種情況之下，采取懶惰氣體去焊接是行業當中的主要做法。教師可以通過在這個模塊中使用示范性教學，在充分講解焊接的工藝特點和主要的操作技能要領的基礎上，讓學生體會到整個焊接過程，從而促進其技能化學習。

再有是車身的大梁調整和車身的分析測度模塊。在汽車受到猛烈沖擊后，車身整體結構的構件是較為穩定和堅固的。在這些部分產生形變之后，很難用常規的修復工具去校正車身。因此，在修復過程中就有必要用車身校正儀的強大液壓把車身調整校正。此部分模塊的開設有利于學生在獨立操作過程中掌握整車的修復工序的技能，教師應該鼓勵學生在此模塊中多動手，從而為其汽車車身鈑金修復技術的培訓奠定基礎。

[1] 中國汽車維修行業協會.中華人民共和國機動車維修技術人員從業資格培訓教材：車身修復[M].北京：人民交通出版社，2008.

[2] 程本付.汽車鈑金維修工藝及現代化維修設備的應用(四)[J].汽車維修與保養，2008(12).