連續(xù)梁支架施工方案

大寺臺(tái)跨京珠高速公路特大橋中心里程為DK519+468.755，起訖里程DK502+681.17～DK536+256.34，全長(zhǎng)33.575km，位于河南省境內(nèi)。其中中鐵三局石武客專河南段項(xiàng)目部三分部施工的里程段為DK514＋481～DK526＋792 ，全長(zhǎng)12.311km。本橋雙線設(shè)計(jì)，線間距5.0m。在DK518+142.6處跨越302省道，橋跨結(jié)構(gòu)形式為（40+64+40）m雙線連續(xù)箱梁，連續(xù)梁全長(zhǎng)為145.7米。連續(xù)梁墩號(hào)為475＃、476＃、477＃和478#墩，墩臺(tái)基礎(chǔ)均采用鉆孔樁基礎(chǔ)，摩擦樁設(shè)計(jì)；樁基礎(chǔ)樁徑采用1.25m和1.5m；矩形承臺(tái)，分兩層設(shè)計(jì)。橋墩高在7～11m之間，均采用圓端形實(shí)體橋墩。墩頂2.5m范圍內(nèi)梁高6.05m，其余梁底下緣按二次拋物線變化至梁高3.05m。連續(xù)箱梁采用掛籃懸臂澆筑砼施工。

一、支架施工方案

（一）支架基礎(chǔ)處理：連續(xù)箱梁0#段、1#段及邊跨現(xiàn)澆段支架施工前，先將橋墩0#段、1#段及邊跨現(xiàn)澆段處場(chǎng)地推平、碾壓夯實(shí)；然后對(duì)地基承載力進(jìn)行檢測(cè)，地基承載力滿足箱梁現(xiàn)澆施工荷載并大于200KPa。并對(duì)承臺(tái)基坑回填范圍重點(diǎn)處理，支架基礎(chǔ)處理范圍為箱梁投影每側(cè)加寬1.0米，不滿足要求地段進(jìn)行換填處理，軟弱地基采用換填石灰土或砂礫，分層夯實(shí)，換填厚度不小于60cm，使地基承載力達(dá)到200KP以上。最后澆筑15cm厚C20混凝土基礎(chǔ)，硬化地基減小沉降，同時(shí)在線路縱向硬化基礎(chǔ)兩側(cè)做排水溝，防止雨水或砼澆筑和養(yǎng)生過程中滴水對(duì)地基的影響。

（二）采用支架材料

1、砼硬化層頂面鋪設(shè)底托與支架立柱相接；2、立柱、橫桿采用壁厚3.5mm的碗扣支架，剪刀撐采用Φ48mm、壁厚3.5mm普通鋼管及扣件；

二、支架施工工藝流程

（一）地基平整壓實(shí)達(dá)到所要求承載力、平整度并硬化后，技術(shù)人員根據(jù)橋墩中心位置按照箱梁支架平面布置圖進(jìn)行立桿平面位置放樣，即放樣縱橫向十字線；

（二）按照放樣十字線鋪設(shè)底托，底托與硬化面間隙采用砂漿填塞，保證底托底面和硬化層頂面密貼；

（三）按照箱梁支架縱、橫斷面示意圖要求搭設(shè)剪刀撐，每個(gè)斷面的剪刀撐要求為2根呈45°十字交叉，長(zhǎng)度不夠時(shí)用對(duì)接扣件連接，每個(gè)扣件扭矩力要求達(dá)到40～60KN#8226;M等

三、箱梁支架

（一）加載前，首先設(shè)置沉降觀測(cè)點(diǎn)。對(duì)0號(hào)和1號(hào)塊，在地基和底模上沿墩邊和塊段接口處的邊沿及橋中心線上，分三點(diǎn)（橫斷面內(nèi)）設(shè)置支架變形觀測(cè)點(diǎn)和地基沉降觀測(cè)點(diǎn)；對(duì)邊跨現(xiàn)澆段，在地基和底模上自墩邊起每隔3米處及塊段接口的邊沿及橋中心線上，分三點(diǎn)（橫斷面內(nèi)）設(shè)置支架變形觀測(cè)點(diǎn)和地基沉降觀測(cè)點(diǎn)。采用蘇光DS-2水準(zhǔn)儀觀測(cè)，專人負(fù)責(zé)，觀測(cè)預(yù)壓前、中、后及卸載后的標(biāo)高變形值。

（二）卸載。當(dāng)支架預(yù)壓穩(wěn)定后，即可卸掉砂袋，卸砂袋時(shí)分層逐層卸載，采用人工配合吊車進(jìn)行作業(yè)。全部卸完后，測(cè)量底模和地基的各點(diǎn)標(biāo)高。根據(jù)卸載前標(biāo)高，計(jì)算出支架和地基的彈性變形量。根據(jù)觀測(cè)數(shù)據(jù)，經(jīng)監(jiān)理工程師同意后，進(jìn)行分析整理，計(jì)算出地基沉降量、支架彈性變形值，為底模調(diào)整標(biāo)高提供預(yù)留值。

四、支架檢算

支架設(shè)計(jì)進(jìn)行支架剛度和穩(wěn)定性驗(yàn)算、地基允許承載力的驗(yàn)算、地基沉降的驗(yàn)算，各項(xiàng)驗(yàn)算指標(biāo)符合規(guī)范要求后按設(shè)計(jì)圖進(jìn)行支架搭設(shè)。

支架檢算選取連續(xù)梁最重部分（0#塊）進(jìn)行檢算：

荷載計(jì)算：

（一）箱體部位鋼筋砼自重荷載計(jì)算：G1=(21.35-2*1.15)*26/7.7=64.32KN/m2（二）翼板斷面鋼筋砼自重荷載計(jì)算：G2=1.15*26/2.65=11.28KN/m2（三）模板及龍骨自重荷載:箱體部位采用竹膠板取0.5KN/m2翼板部位采用鋼模板取3.0KN/m2（四）鋼管及扣件自重荷載：取1.5KN/m2（五）施工活載：施工活載及砼振搗活載取6.0KN/m2（六）荷載系數(shù)：靜載系數(shù)取 1.2 ， 活載系數(shù)取 1.4。

立桿間距設(shè)計(jì)：

（一）立桿步距采用1.2m：1、箱體處設(shè)計(jì)荷載：Q1=(64.32+0.5+1.5)*1.2+6.0*1.4=87.98KPa；2、立桿橫向間距采用0.3m，縱向間距采用0.6m時(shí)立桿承載能力計(jì)算：?jiǎn)胃U承受荷載為：87.98*0.6*0.3=15.84KN<24KN，滿足要求。如果縱橫向間距均采用0.6m，則87.98*0.6*0.6=31.67KN>24KN，不能滿足要求。

五、質(zhì)量保證措施

（一）施工前，首先由項(xiàng)目總工程師組織作業(yè)人員就施工工藝及施工技術(shù)特點(diǎn)和施工注意事項(xiàng)等進(jìn)行技術(shù)交底。項(xiàng)目部質(zhì)檢、技術(shù)及施工作業(yè)組專職負(fù)責(zé)相應(yīng)部位工程質(zhì)量的檢驗(yàn)和監(jiān)督。

（二）加強(qiáng)施工技術(shù)管理，堅(jiān)持技術(shù)復(fù)核制。實(shí)行技術(shù)工作復(fù)核簽字制度，所有圖紙、技術(shù)交底、測(cè)量放樣資料由主管審核簽字標(biāo)識(shí)后方能交付施工，各項(xiàng)資料保存完好，以備核查。

（三）機(jī)械設(shè)備根據(jù)工程需要從設(shè)備選型、主要性能參數(shù)及使用操作要求等方面加以控制。模板、腳手架等施工設(shè)備，對(duì)其設(shè)計(jì)方案、制作質(zhì)量及驗(yàn)收作為重點(diǎn)進(jìn)行控制。

六、安全保證措施

（一）支架搭設(shè)安全措施：1、支架搭設(shè)前，先對(duì)支架體系進(jìn)行檢算。明確使用荷載，確定支架平面、立面布置，列出構(gòu)件用量表，制定構(gòu)件供應(yīng)和周轉(zhuǎn)計(jì)劃等。2、所有構(gòu)件，必須經(jīng)檢驗(yàn)合格后方能投入使用。3、基礎(chǔ)施工應(yīng)滿足地基承載力要求，清除支架范圍內(nèi)的雜物，平整場(chǎng)地，做好兩側(cè)排水處理。4、所有構(gòu)件都應(yīng)該按設(shè)計(jì)及支架有關(guān)規(guī)定設(shè)置。

（二）支架拆除安全措施：按照先上后下、先外后里、先架面材料后構(gòu)架材料、先輔件后結(jié)構(gòu)件的順序，一件一件地松開聯(lián)結(jié)，取出并隨即吊下。

嚴(yán)禁將拆卸下的部件和材料向地面拋擲。已吊至地面的架設(shè)材料應(yīng)隨時(shí)運(yùn)出拆卸區(qū)域，保持現(xiàn)場(chǎng)文明。

（三）搭設(shè)和拆除作業(yè)中的安全防護(hù)：作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)設(shè)安全維護(hù)和警示標(biāo)志，禁止無關(guān)人員進(jìn)入危險(xiǎn)區(qū)域。 對(duì)尚未形成或已失穩(wěn)定結(jié)構(gòu)的支架部位架設(shè)臨時(shí)的支撐或拉結(jié)。在無可靠的安全帶扣掛物時(shí)，應(yīng)拉設(shè)安全網(wǎng)。設(shè)置材料提上或吊下的設(shè)置，禁止投擲。