淺談服務(wù)運(yùn)輸行業(yè)如何以科學(xué)管理實(shí)現(xiàn)節(jié)油降耗

【摘 要】在當(dāng)前公司“節(jié)能減排”壓力與日俱增的形勢下，公司如何以科學(xué)管理、節(jié)油降耗，實(shí)現(xiàn)降低公司運(yùn)營成本，提高公司的經(jīng)濟(jì)效益，是目前公司所需破解的管理課題。本文分析了影響公司汽車油耗的主要因素以及解決辦法。

【關(guān)鍵詞】節(jié)油；降耗；科學(xué)化；標(biāo)準(zhǔn)化；定額；管理

一、綜述、發(fā)展趨勢、生產(chǎn)需求

石油是我國經(jīng)濟(jì)建設(shè)中的戰(zhàn)略物資，又是短線產(chǎn)品，石油問題已經(jīng)成為制約著國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的一個(gè)重要因素，節(jié)約石油不但具有重要的經(jīng)濟(jì)意義，更具有重要的政治和戰(zhàn)略意義。

以我公司為列，近年來，燃油占公司車輛運(yùn)行成本的60%以上，在公司總成本中也是占很大的比重。有效推進(jìn)節(jié)油降耗，將為公司車輛運(yùn)行成本減少很大壓力，可以最大限度提高公司的經(jīng)濟(jì)效益。

為了進(jìn)一步規(guī)范燃油的使用及管理，防止油料外流，降低單車消耗，力爭在節(jié)油定額指標(biāo)內(nèi)更好地完成生產(chǎn)指揮任務(wù)，公司開始集中精力抓節(jié)油降耗工作，并不斷創(chuàng)新管理思路，以科學(xué)化管理努力實(shí)現(xiàn)公司節(jié)能增效新目標(biāo)。

二、現(xiàn)狀分析及影響汽車油耗的主要因素

受服務(wù)性質(zhì)和客觀因素的影響，我公司生產(chǎn)車輛流動分散、常年在外、難管理，并且車輛運(yùn)轉(zhuǎn)基本上是無運(yùn)行圖、無計(jì)劃的隨機(jī)運(yùn)行，沒有固定運(yùn)行線路和運(yùn)行方式，車輛周轉(zhuǎn)率低，有動力停留時(shí)間長，燃油的無功消耗占總消耗量的比重比較大。經(jīng)過分析，我公司影響汽車油耗的主要因素有。

（一）路況因素

我公司執(zhí)行生產(chǎn)任務(wù)的車輛，行駛路況復(fù)雜，有市區(qū)路況、公路路況、油田簡易路路況、無路時(shí)的越野路況。各種路況所產(chǎn)生的油耗也各不相同，為了驗(yàn)證公司的油耗定額，公司進(jìn)行了為期一年的油耗測試，對夏季不同路況，不同車型的油料消耗和冬季不同路況，不同車型的油料消耗進(jìn)行了對比分析。發(fā)現(xiàn)不論冬夏季，市區(qū)及越野路況油耗最高，公里路況油耗最低。在市區(qū)及越野路況的共同點(diǎn)就是路況復(fù)雜，加速減速頻繁，大油門行駛較多，而公里路況多為勻速行駛。

（二）人員因素

人員是車輛的操作者，車輛的油耗高低跟人員的駕駛風(fēng)格有很大關(guān)系。同一輛車，不同的人就能開出不同的油耗來。有人能把一輛新車開出很高的油耗，也有人能把一輛舊車開出很低的油耗。因此，對汽車油耗起關(guān)鍵因素的還是人，人的駕駛習(xí)慣和駕駛風(fēng)格在很大程度上決定著車輛的油耗。喜歡開快車的駕駛員一定比喜歡溫和駕駛的油耗高，而這也是最有改進(jìn)余地的一個(gè)因素。

（三）車輛因素

通過觀察和統(tǒng)計(jì)，除了車輛自身的老化和故障外。車輛造成高油耗 ，主要與日常的保養(yǎng)和維護(hù)有關(guān)。主要有，未能及時(shí)吹洗或更換空氣濾清器，未能及時(shí)檢查火花塞，未能定期保養(yǎng)清洗節(jié)氣門、三元催化器等等。空氣濾清器如果塵土過多，就會減少進(jìn)氣量，少進(jìn)氣量減少就會降低汽車功率，為了保持功率就會提高油耗。火花塞、節(jié)氣門如不定期保養(yǎng)清洗就會產(chǎn)生積碳，火花塞有積碳就會造成點(diǎn)火不好，節(jié)氣門有積碳就會形成進(jìn)氣阻力之外，積碳表面還會吸收大量的汽油，積碳就像一個(gè)油耗子，只有當(dāng)它吸飽后，才會把剩下的汽油放進(jìn)發(fā)動機(jī)汽缸里燃燒。而三元催化器不能定期清洗就會堵塞，三元催化器堵塞后就會排氣不暢，排氣不暢同樣也會增加油耗。這些情況是公司車輛最常見，也是最容易處理得因車輛因素造成的高油耗。

三、主要對策

（一）因路況因素引起的高油耗

行車路況作為一種客觀因素，雖然很難改變，但可以用科學(xué)的管理方法來經(jīng)量削弱這一因素。公司多年來堅(jiān)持對公司值班車輛的行駛地點(diǎn)進(jìn)行路試，掌握第一手的路況資料，對車輛的行駛路線進(jìn)行科學(xué)合理的規(guī)劃。在市區(qū)設(shè)計(jì)合理的行駛線路以避開擁堵路段，在野外以實(shí)際路試來設(shè)計(jì)出最佳線路。用科學(xué)的管理手段來削弱路況對車輛油耗的影響。

（二）人員因素引起的高油耗

人員因素作為最有改進(jìn)余地的因素，歷來是公司制度與管理的重要著力點(diǎn)，對此公司主要從以下幾個(gè)方面著手。

1、增強(qiáng)員工的節(jié)油意識

首先要加強(qiáng)對節(jié)油的宣傳，各基層隊(duì)至少一個(gè)月有一次節(jié)油意識或方法的宣傳和講座。要形成制度，在設(shè)備檢查時(shí)檢查各基層隊(duì)對節(jié)油宣傳的落實(shí)情況并納入考核。在公司網(wǎng)頁上定期發(fā)布節(jié)油小知識。其次要以制度的形式，對節(jié)油意識好的分公司和個(gè)人加以獎(jiǎng)勵(lì)。下達(dá)節(jié)油指標(biāo)，將指標(biāo)細(xì)化為各基層隊(duì)與個(gè)人考核，提升全員的節(jié)油意識。

2、嚴(yán)控因人為的油料流失

公司通過長期路試，制定了科學(xué)合理的油耗定額標(biāo)準(zhǔn)。由于油耗會受到車輛老久、氣候、生產(chǎn)情況等影響，所以公司會不定期的進(jìn)行油耗測試，已驗(yàn)證油耗定額的合理性。以油耗定額管理與《油料管理信息系統(tǒng)》相結(jié)合，對車輛用油情況定期統(tǒng)計(jì)、核算，測算單車的行駛油耗，隨時(shí)進(jìn)行監(jiān)督管理，發(fā)現(xiàn)問題，及時(shí)提醒。嚴(yán)格執(zhí)行季度考核、半年考核和年終考核，對超耗車輛重點(diǎn)剖析，查明原因，凡是超出核定范圍，必須做出經(jīng)濟(jì)處罰。

3、以科學(xué)管理強(qiáng)化節(jié)油制度

為了便于管理，公司很早就使用了智能IC加油卡，嚴(yán)格監(jiān)控加油卡的使用。利用加油卡系統(tǒng)對油耗精細(xì)核算，使油耗數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)更加科學(xué)合理。實(shí)行油料款預(yù)算制度，每月提前對下月將使用的油料款做好預(yù)算，按預(yù)算金額向加油卡中撥款，如預(yù)算不正確將考核預(yù)算人員。針對為了完成節(jié)油指標(biāo)，在里程表上做手腳，虛增里程數(shù)的行為，要做好過程監(jiān)督。各基層隊(duì)每月設(shè)備檢查，必須抄錄里程表讀數(shù)，保證每半年覆蓋所有車輛一次。車輛進(jìn)廠保養(yǎng)，公司也要調(diào)取記錄里程數(shù)。每年度對高里程數(shù)的車輛、里程數(shù)和運(yùn)行收入不成比例的車輛進(jìn)行里程數(shù)核實(shí)，綜合分析設(shè)備抽檢里程記錄、設(shè)備保養(yǎng)里程記錄和全年收入情況，對在里程表上弄虛作假的，按造成的經(jīng)濟(jì)損失等額賠償。里程表損壞的車輛要及時(shí)停車修理，更換里程表需報(bào)公司備案。

4、強(qiáng)化激勵(lì)與約束機(jī)制，增強(qiáng)員工節(jié)油積極性

駕駛員是節(jié)油工作的主體，只有駕駛員能夠充分積極主動的參與到節(jié)油中來，節(jié)油工作才能發(fā)揮成效。公司為此定期進(jìn)行節(jié)油知識比賽，設(shè)立節(jié)油標(biāo)兵，宣傳節(jié)油光榮，浪費(fèi)可恥。同時(shí)將有關(guān)的管理制度傳達(dá)到每位駕駛員，做好門戶網(wǎng)站“油料曝光臺”的宣傳，增強(qiáng)駕駛員的危機(jī)感和緊迫感，使每個(gè)駕駛員都自覺地參與到節(jié)油行動中，并提倡“降車速、降油耗、保安全”，達(dá)到避免油料浪費(fèi)的目的。

（三）車輛因素引起的高油耗

公司嚴(yán)格按車輛技術(shù)要求，按時(shí)、按規(guī)定、高質(zhì)量地對車輛進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)。設(shè)備管理部門科學(xué)地制訂維護(hù)保養(yǎng)制度，提高機(jī)動車的功效。同時(shí)加強(qiáng)設(shè)備管理。嚴(yán)格執(zhí)行公司設(shè)備管理制度，保證車輛設(shè)備的完好狀態(tài)。對于超能耗車輛，相關(guān)部門及時(shí)組織路試，確定超耗原因，及時(shí)維修。

四、結(jié)束語

當(dāng)前國際國內(nèi)油價(jià)居高不下，企業(yè)的節(jié)油降耗工作顯得尤為重要。公司的節(jié)油降耗工作還任重道遠(yuǎn)，我們必須堅(jiān)持不懈地探索和實(shí)踐，認(rèn)真總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，與時(shí)俱進(jìn)地拓展管理思路，努力把此項(xiàng)工作做的更好。