你不知道的“海天盛筵”

2013年，一場被貼上“色情”標簽的派對火了“海天盛筵”。一系列有關外圍女和土豪、富二代的花邊緋聞鬧得滿城風雨、人人自危，“海天盛筵”瞬間成了外界關注的焦點。

3月27日至30日，2014海天盛筵在海南舉行，少了些明星大腕，多了些官方正名，即便如此，萬能的網友還是扒出了不少猛料，這場全民網絡狂歡還在持續升級。

正因如此，在大多部分看客的眼里，“海天盛筵”幾乎已經與色情交易劃上了等號，真相究竟如何？“海天盛筵”源自何處？誰才是幕后推手？其背后還有多少不為人知的“秘密”？接下來小編將為你一一解析，還原一個你所全然不知的“海天盛筵”。

PART1

什么是海天盛筵？

官方解釋：海天盛筵=高端生活方式展？

海天盛筵是鴻洲集團所屬海南海天盛筵會展有限公司舉辦的一年一度的集公務機、游艇、高端生活精品等的高端生活方式展。海天盛筵展會從2010年起至今已成功舉辦了四屆，已成為亞洲最具規模和影響力的高端生活方式類展會。

網友解釋：海天盛筵=色情派對？

2013年4月，有網友爆料，以“海天盛筵”為名義在三亞舉辦的“MC白色派對”實為色情派對。爆料者稱，這個色情派對不僅有眾多富豪名流、嫩模，還有不少一線明星，就連大S的老公汪小菲、小S的老公許雅鈞、孫興，也被扯入傳聞。一時間海天盛筵、富二代、嫩模、明星等成為微博最紅搜索關鍵詞。涉及的明星第一時間紛紛在微博為自己“洗白”，澄清自己沒有參加淫亂派對。“海天盛筵”組委會也表示將嚴肅調查和處理此事。

PART2

幕后操手大起底

王大富是誰？一句話，沒有王大富，就沒有海天盛筵。

當地媒體幾年前曾這樣描述王大富，“1986年，他到深圳闖天下，1991年前后，出于好奇他在香港開始接觸游艇生活方式……2003年，他參加上海游艇展，隨即買了兩條游艇和六艘摩托艇，并時常駕船出海……2005年，他開始在三亞籌備海南首家游艇會。”王大富還是海南第一位擁有蘭博基尼跑車的主兒。現在名下跑車數量無從得知。

其實，在2013年之前，王大富一直是一個“悶聲發大財”的中國地產商。但去年春天，海天盛筵意外地火了，并且讓人們知道了一個新穎而別致的名詞“外圍女”。

一年后，王大富不得不面對媒體，一次次解釋真正的海天盛筵到底是什么樣子。在官方媒體的鏡頭中，這個中年男人用一口極不標準的普通話，有些費勁地闡述著“海洋強國戰略”或者“企業家的物質生活與精神的平衡”。

作為一個擁有14家投資控股企業、總資產逾百億元的企業老總，王大富的生活是每天早早起床，不到九點就來公司開始工作。下午的時間用來和朋友打高爾夫球。而因為海天盛筵，王大富遇到了其20多年商業生涯中的第一次公關危機。

但僅把他當成一個燒錢的主兒，還真不夠。他的骨子里流淌的血液還是如何掙錢。

“玩出一番事業，玩出一番人生”基本是王大富手下的人對他的共識，所以他能斥巨資投入全國最大的游艇會，是第一個花四五千萬買高級游艇Pershing 72的亞洲人，他還準備做第一個花上億元買超級游艇的中國商人。不過，王大富自己的總結就簡明坦率得多，“就是喜歡玩”、“玩游艇是做其他生意的敲門磚”。

這就是王大富的精明，游艇生活方式只是樓盤和別墅的延伸產業鏈。“真正的目的，還是為了賣樓盤。”房地產商們彼此心知肚明。既然王大富搭起這個臺子，每年靠游艇、飛機、跑車吸引來那么多明星、富豪，趁機不賣點樓盤出去，還待何時。

PART3

說到“海天盛筵”，“外圍女”是個繞不過去的新詞兒。

在微博上鍵入“海天盛筵”四個字，頁面上嘩啦地出現各種招攬女模特的廣告，其中有兩三個廣告大方地挾入“外圍”二字。如此直白，是告訴大家非誠勿擾，有興趣“下海”就發資料，沒興趣就繞路不送；這同時也告訴外界一個信息：2014年的“海天盛筵”，外圍們跟你不見不散。

為了查明“海天盛筵”是否涉嫌辦淫亂派對，有媒體記者在開幕前一個月就展開了臥底“釣魚行動”。最終結果一方面自然是毫無疑問證實了“外圍女”存在的真實性，另一方面也將中介這一“暴利”群體拉出水面，5000元的單就可以平均返水（拿到的中介費）1000元。

除此之外，動輒上億身家的富豪們，當然是永遠的主角，被樓盤、游艇、飛機、跑車、名表等賣家們緊緊盯上，他們的資料實際上已被共享。只不過他們不知道罷了。為了不讓動機過于赤裸裸，所謂的高端生活方式party，又有：雪茄party、名表party、游艇party、游泳party、超跑party、高爾夫party……

而世上沒有白搭的順風車，“海天盛筵”頭兩年的投入，總得賺回來。好辦，想搭順風車的地產商、奢侈品商們，先簽贊助合同再來參展吧。據說頭兩年，為了制造人氣爆棚氣象，三亞當地買菜的大媽們都被號召來參會，一天勞務費100塊。如今真火了，明星的勞務費都在下降，大媽們花錢也進不來了。

PART4

“狂歡”背后的經濟賬

從“海天盛筵”舉辦的初衷出發，其原本是想將類似游艇業這樣的超級奢侈品產業引入中國。相比“盛筵”所張揚的那種奢華意象，游艇業是一個雖然高端卻實實在在的產業。

世界奢侈品協會游艇業委員會的統計數據顯示，2011年，全球游艇銷售總額為540億美元，中國游艇市場的銷售額為36億美元，占全球份額的1/15。

“雖然這種超級奢侈品不保值也不增值，但玩家不少，更多是企業主。說我們拯救了遭遇重創的歐洲游艇業有點夸張，但中國的發展速度的確很快。”一知情人士王興（化名）告訴媒體記者。

初入行時，王興曾花了兩年的時間去歐洲考察，發現“對于歐洲國家的消費者而言，游艇、帆船是他們的一種生活方式。而在現階段的中國，更多的是身份地位的顯示”。

在福布斯中國富豪排行榜上居前的一位企業家曾經購買過一艘游艇，價格在2700萬歐元左右，人民幣為2億多元，若加上進出口稅，該游艇整個投入達3億元，加之維修等諸多費用，該游艇的費用不低。

“就算是租游艇，出租一周的價格，有幾萬歐元，也有幾十萬歐元的，能消費得起的人還是有限的。如果以常規的投資概念衡量的話，國內游艇產業目前是無法盈利的。”該負責人表示。

不過，游艇經濟是一連串相關產業組合起來的產業鏈。造船、外貿、運輸、保險、金融、港口、地產、酒店、餐飲、娛樂、旅游、廣告、婚慶、創意等產業都可以在游艇產業鏈中尋找到機會。

中國船舶行業發布的一份中國游艇產業發展綜述報告分析，未來幾年內，中國游艇產業將會迎來爆發式增長，產值有望達到數千億元，并能支持超過150萬人的就業。

最先嗅到這一商機的，還是地產商。

目前我國游艇碼頭的投資建設主要有兩種情況，一是政府投資建設的以提高城市品位、提供公共泊位服務為主的模式，如廈門的五緣灣、大連的星海灣等；另一類占比更高的是房地產開發商投資興建的以提升樓盤品質、促進房產銷售為目的的模式，如三亞的半山半島、廈門的香山游艇會等。

“海天盛筵”協辦方之一、鴻洲國際游艇會就是房地產開發商鴻洲集團旗下企業。以鴻洲國際游艇會為例，在2010年，停泊的船只也只有幾十只，現在有幾百只。

“這兩年，一些投資者也開始進入海南的游艇產業，不少是地產商。休閑、旅游地產和過去的地產開發有所不同，成本會高出很多。比如，要批建一個碼頭，或許首先要建人工島，這就要幾百畝，看上去蛋糕很大，開發商承擔的風險同樣巨大。”王興說。

此外，游艇產業也是一個包括游艇制造、上游配套零配件制造、專用碼頭建設等相關行業在內的游艇經濟產業鏈。打通全產業鏈也是目前一些以“游艇產業”為主要產業的海濱城市要做的。

單是海南已有游艇制造企業6家，游艇銷售和服務企業70余家，游艇俱樂部9家。全省已建成運營的游艇泊位超過1000個，在建泊位上千個。

“我們的收入中，泊位費還是占到一定比例，游艇貿易與航海體驗所占比例不大，但我們也想借此推廣海洋文化。”一家游艇會的負責人表示。

該負責人表示，推出此類業務，主要是讓更多的人了解海洋文化，游艇產業也并非人們想象中的那樣奢侈。

“游艇消費并不是富人的專屬，一定是多元化的。但我國的游艇產業剛剛起步，完善需要一個很長的過程，我們需要耐心。”他說。