實(shí)例分析鋼管系桿拱橋張拉的特點(diǎn)和施工關(guān)鍵點(diǎn)

【摘 要】隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，基礎(chǔ)工程建設(shè)在快速的進(jìn)行中，在基礎(chǔ)工程施工中，橋梁工程發(fā)揮著重要的作用，在橋梁工程施工的過程中，需要將各種影響橋梁工程施工質(zhì)量和施工安全性的因素消除。蒼溪縣嘉陵江三橋是位于蒼溪縣老城區(qū)跨越嘉陵江的大橋。本文針對(duì)蒼溪縣嘉陵江三橋的鋼管系桿拱橋張拉的特點(diǎn)和施工關(guān)鍵點(diǎn)等內(nèi)容進(jìn)行分析研究。

【關(guān)鍵詞】蒼溪縣嘉陵江三橋；鋼管系桿拱橋；張拉特點(diǎn)；施工關(guān)鍵點(diǎn)

在道路、橋梁工程施工的過程中，為了保證施工質(zhì)量，需要加強(qiáng)施工技術(shù)和施工工藝的控制，但是在實(shí)際工作的過程中，橋梁工程的施工還是護(hù)受到一定因素的影響，為此需要將橋梁工程的施工方案和結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)進(jìn)行優(yōu)化改進(jìn)。鋼管系桿拱橋結(jié)構(gòu)成為橋梁工程中的一種優(yōu)化設(shè)計(jì)方案，將鋼管系桿拱橋應(yīng)用的實(shí)際橋梁工程施工中，尤其是大跨度橋梁，需要加強(qiáng)其張拉，保證橋梁施工質(zhì)量，本文以蒼溪縣嘉陵江三橋?yàn)槔M(jìn)行鋼管系桿拱橋張拉特點(diǎn)、施工關(guān)鍵點(diǎn)的分析研究。

一、鋼管系桿拱橋?qū)嵗治?/p>

為例研究鋼管系桿拱橋的張拉特點(diǎn)和施工關(guān)鍵點(diǎn)，我們以蒼溪縣嘉陵江三橋?yàn)槔M(jìn)行分析研究。蒼溪縣嘉陵江三橋是位于蒼溪縣內(nèi)，其由老城區(qū)跨越嘉陵江至江南新區(qū)，該橋梁工程的施工，在老城區(qū)，采用立交工程實(shí)現(xiàn)主橋和濱江大道的相互連通，共有A、B兩座橋，整個(gè)橋梁工程的全長(zhǎng)為1.0075km，為了方便施工，將橋梁的樁基按照KO+OOO～K1+007.50為起止樁號(hào)的形式進(jìn)行命名。

蒼溪縣嘉陵江三橋的A匝道橋，其人行道的設(shè)計(jì)為樓梯形式，從交界墩處到濱江路，行駛到該路段的機(jī)動(dòng)車輛、非機(jī)動(dòng)車輛，通過該橋進(jìn)行上下運(yùn)行，其中非機(jī)動(dòng)車輛和機(jī)動(dòng)車輛的行駛車道中間施工活動(dòng)欄桿進(jìn)行隔離。蒼溪縣嘉陵江三橋的B匝道橋，其人行道和非機(jī)動(dòng)車輛的通行道，以樓梯的形式，同A匝道橋一樣，有交界墩處到濱江路，但是非機(jī)動(dòng)車輛需要推行上下橋梁。

蒼溪縣嘉陵江三橋的主橋由不同規(guī)格的連續(xù)梁、簡(jiǎn)支梁、系桿拱橋、簡(jiǎn)支T梁、連續(xù)箱梁等組成，整個(gè)橋梁的主線橋長(zhǎng)達(dá)883.94m，在橋梁的起點(diǎn)采用的是樁柱式橋臺(tái)，終點(diǎn)采用的是肋板式橋臺(tái)。而A匝道橋全長(zhǎng)為216.44m，B匝道橋的全長(zhǎng)為128.44m。在蒼溪縣嘉陵江三橋施工中，主線橋的橋墩采用矩形空心薄臂墩，一組拱肋一個(gè)橋墩，在橫向上通過拱座連接成為一體。考慮到水流作用力，為了減小水流阻力，對(duì)橋墩的四角進(jìn)行圓角處理，而基礎(chǔ)施工采用群樁接承臺(tái)，承臺(tái)的高度設(shè)計(jì)為5.0m，樁基的直徑設(shè)定為2.2m，蒼溪縣嘉陵江三橋主橋合計(jì)為36根樁基。

蒼溪縣嘉陵江三橋的引橋和匝道橋，采用的是圓柱形橋墩接鉆孔樁基礎(chǔ)，而橋臺(tái)的施工，采用的是樁柱式橋臺(tái)，從經(jīng)濟(jì)的角度對(duì)蒼溪縣嘉陵江三橋進(jìn)行設(shè)計(jì)，行車速度設(shè)計(jì)為40km/h，橋面的寬度設(shè)計(jì)為34m，橋梁的載荷為公路—級(jí)。

蒼溪縣嘉陵江三橋?yàn)殇摴芟禇U拱橋，在施工中張拉條件非常關(guān)鍵，為了滿足橋梁工程的施工要求和施工質(zhì)量，針對(duì)蒼溪縣嘉陵江三橋施工需要加強(qiáng)控制。

二、鋼管系桿拱橋張拉特點(diǎn)以及使用關(guān)鍵點(diǎn)

我們以蒼溪縣嘉陵江三橋?yàn)槔槍?duì)鋼管系桿拱橋的張拉特點(diǎn)和施工關(guān)鍵點(diǎn)進(jìn)行分析，以上我們認(rèn)識(shí)和了解了蒼溪縣嘉陵江三橋工程的基本信息，之后針對(duì)蒼溪縣嘉陵江三橋的施工關(guān)鍵點(diǎn)等內(nèi)容進(jìn)行分析研究。

在蒼溪縣嘉陵江三橋施工中，施工的關(guān)鍵點(diǎn)有4個(gè)：索塔拼裝、拱肋吊裝、鋼管混凝土灌注、吊桿橫梁安裝、系桿安裝及張拉。在主橋施工中，蒼溪縣嘉陵江三橋的主線橋中的拱肋和吊桿橫梁采用的是纜索系統(tǒng)吊裝，與道路沒有直接相連的橋梁部位，采用的是鋼管立柱，其他地段采用的碗口式的腳手架。

蒼溪縣嘉陵江三橋的橋梁以（2x15+20+3x15+6x20）m連續(xù)梁+（15+4x20+15）m連續(xù)梁+（2x27）m連續(xù)梁+27m簡(jiǎn)支梁+254m系桿拱橋+2x50m簡(jiǎn)支T梁+6x20m連續(xù)箱梁為施工結(jié)構(gòu)，有7個(gè)部分組成，在橋梁的支架搭設(shè)施工中，需要根據(jù)橋梁的每個(gè)組成部分的性質(zhì)和位置設(shè)置鋼管立柱。蒼溪縣嘉陵江三橋的鋼管立柱橫向和豎向連接在一起，在完成支架的搭設(shè)布置之后，要對(duì)鋼管立柱形成的支架，進(jìn)行預(yù)壓加載，將鋼管立柱的非彈性變形消除，直到鋼管支柱的變形在5mm以下，就可以認(rèn)為鋼管立柱支架的變形基本上穩(wěn)定[1]。

蒼溪縣嘉陵江三橋的上部結(jié)構(gòu)中，拱肋為鋼管混凝土結(jié)構(gòu)，其主孔跨度為254m，設(shè)計(jì)計(jì)算中的跨徑為240m。在主跨施工的過程中，每組拱肋上下各兩根鋼管混凝土弦管，在橫向的連接，采用的橫聯(lián)鋼管連接，豎向的連接，采用腹桿鋼管連接。在吊桿施工中，吊桿間距設(shè)置為7.9m，吊桿處的豎向腹桿間，設(shè)置加強(qiáng)的鋼板，加強(qiáng)拱肋之間的連接。

系桿施工中，采用的是具有高強(qiáng)度的低松弛鋼絞線組成的拉索，在施工的過程中，采用鋼箱對(duì)系桿進(jìn)行防護(hù)，并設(shè)置混凝土保護(hù)蓋板。本次橋梁施工中在其系桿端部設(shè)置的有防腐設(shè)置，可以進(jìn)行重復(fù)張拉以及各項(xiàng)功能的轉(zhuǎn)換，系桿的最大索利達(dá)到了3036kN，破斷索力為9635kN，安全系數(shù)達(dá)到2.98。在橋梁施工中，使用的拱肋鋼管、砼、水泥、防水材料、鋼筋、鋼絞線等質(zhì)量符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，且符合橋梁施工使用要求。

本次研究中的蒼溪縣嘉陵江三橋，由主橋、引橋、匝道橋等組成，引橋、匝道橋的設(shè)計(jì)，為簡(jiǎn)支T梁、連續(xù)梁、簡(jiǎn)支梁，不同的匝道橋，施工階段不同，B匝道橋在施工的過程中，為了便于行人和非機(jī)動(dòng)車的通行，設(shè)置了人行橋，而A匝道橋施工中，設(shè)置的是行人、非機(jī)動(dòng)車輛并行下橋方式，在機(jī)動(dòng)車輛和非機(jī)動(dòng)車輛形勢(shì)道中間，使用活動(dòng)欄桿進(jìn)行隔離。

在橋梁的主拱施工中，采用吊裝、扣掛等方式，完成施工，在橋梁工程施工中，不同的吊桿加載方法，對(duì)吊桿產(chǎn)生的影響不同，所以在各個(gè)施工階段均需要對(duì)吊桿的張拉力進(jìn)行實(shí)時(shí)的監(jiān)控和調(diào)整，要避免在施工中出現(xiàn)局部吊桿張拉力過大，影響橋梁的拱肋線形、橋梁的正常使用。所以在蒼溪縣嘉陵江三橋吊桿施工中，對(duì)其施加的預(yù)應(yīng)力要交叉、對(duì)稱的進(jìn)行，而需要嚴(yán)格的按照蒼溪縣嘉陵江三橋的施工設(shè)計(jì)圖，按照張拉的順序和張拉力要求進(jìn)行施工。在張拉結(jié)束之后，需要對(duì)吊桿進(jìn)行防腐處理，還需要對(duì)拱肋鋼管進(jìn)行防腐涂裝。

在蒼溪縣嘉陵江三橋系桿張拉中，影響張拉的因素有張拉次數(shù)、張拉時(shí)機(jī)、張拉順序、張拉設(shè)備、張拉人員等[2]，這些都會(huì)影響張拉的質(zhì)量和效果，在蒼溪縣嘉陵江三橋施工的過程中，需要嚴(yán)格的控制施工全過程的系桿張拉影響因素，有效的控制張拉，為蒼溪縣嘉陵江三橋制定、選擇一個(gè)最佳的系桿張拉方案。

三、小結(jié)

隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，道路、橋梁的施工技術(shù)不斷的進(jìn)步，在基礎(chǔ)工程施工中產(chǎn)生了眾多施工技術(shù)和施工工藝。橋梁施工現(xiàn)在已經(jīng)實(shí)行鋼管系桿拱橋結(jié)構(gòu)，在該類型橋梁施工中張拉、施工技術(shù)和施工工藝，是決定橋梁施工質(zhì)量的關(guān)鍵，在施工的過程中，要嚴(yán)格的控制施工關(guān)鍵點(diǎn)，將影響系桿張拉的因素消除，保障鋼管系桿拱橋的施工質(zhì)量和安全性。

【參考文獻(xiàn)】

[1]張連海.鋼管混凝土系桿拱橋施工過程關(guān)鍵技術(shù)分析研究[D].蘇州科技學(xué)院.2011

[2]李杰，陳淮，江瑩瑩，周明坤.鋼管混凝土系桿拱橋吊桿力計(jì)算及調(diào)索方法研究[J].鐵道建筑.2014（01）：7-10