為提速道岔破底清篩作業(yè)的施工方法

【摘 要】人工破底清篩是當(dāng)下處理提速道岔最常選擇的方法之一。文章分析了提速道岔破底清篩作業(yè)的施工方法，從施工前準(zhǔn)備，施工過(guò)程，竣工等方面深入分析。從而保證施工、運(yùn)輸雙贏。

【關(guān)鍵詞】工程控制；投資控制；控制研究

一、前言

隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)不斷發(fā)展，鐵路事業(yè)發(fā)展水平快速提升，鐵路運(yùn)輸能力不斷增加，對(duì)線路道床的要求也越來(lái)越高。在選擇養(yǎng)路設(shè)備時(shí)，一般都會(huì)根據(jù)實(shí)際鐵路情況加以選擇。進(jìn)行線路清篩時(shí)，一般都會(huì)選擇道岔清篩車(chē)，道岔?yè)v固車(chē)，道岔穩(wěn)定車(chē)等等。因?yàn)樵摍C(jī)械在工作運(yùn)行中能夠具備諸多優(yōu)勢(shì)，機(jī)械具有施工安全，操作簡(jiǎn)單，運(yùn)行效率高以及提高線路質(zhì)量等。選擇了大型道岔?yè)v固車(chē)養(yǎng)路機(jī)械時(shí)，修理的周期會(huì)縮短，從而滿足行車(chē)需求。

二、提速道岔破底清篩作業(yè)的施工方法

（一）施工前的準(zhǔn)備：工作開(kāi)展之前，必要做好前期準(zhǔn)備工作。前期準(zhǔn)備工作落實(shí)到位，才能有效的開(kāi)展后期工作。而且對(duì)整個(gè)清篩精度而言，有著重要意義。因此，在開(kāi)展前期的準(zhǔn)備工作時(shí)，需要和其他單位做好配合工作，肩負(fù)好工作職責(zé)。落實(shí)了準(zhǔn)備工作，能夠在施工過(guò)程中，為了提高施工進(jìn)度而奠定扎實(shí)的基礎(chǔ)。

第一，需要確定出配合單位。在開(kāi)展施工之前，應(yīng)該和施工單位簽訂好協(xié)議。施工單位開(kāi)展施工時(shí)，應(yīng)該嚴(yán)格履行協(xié)議執(zhí)行，做好機(jī)械清篩前后配合工作。第二，工務(wù)段在工作開(kāi)展之前，要提供準(zhǔn)確的技術(shù)資料，提供拆除拉桿、防爬樁、橋上護(hù)桿等妨礙施工的設(shè)備等。另外，檢查使用路段設(shè)備使用情況，及時(shí)和負(fù)責(zé)人進(jìn)行聯(lián)系，選擇有效的措施進(jìn)行應(yīng)對(duì)。第三，電務(wù)段。主接線位置要將其連接起來(lái)，使得接頭位置恢復(fù)起來(lái)。進(jìn)行信號(hào)處理時(shí)，連接的位置需要做好妨礙工作。及時(shí)對(duì)過(guò)道電纜進(jìn)行清理。第四，車(chē)務(wù)段。根據(jù)實(shí)際的施工需求，應(yīng)該確定出設(shè)備停留的位置，劃分出清晰的停留線以及停留位置。

機(jī)械使用要在合理有序條件下開(kāi)展，因此需要做好編組、轉(zhuǎn)線以及調(diào)車(chē)工作。當(dāng)機(jī)械進(jìn)入到施工現(xiàn)場(chǎng)時(shí)，需要對(duì)該位置封鎖，需要?jiǎng)澐殖龅啦矸€(wěn)定車(chē)回停留線。值班工作人員，需要做好記錄工作。技術(shù)人員開(kāi)展工作時(shí)，應(yīng)該根據(jù)實(shí)際的圖紙，根據(jù)技術(shù)資料，做好施工。另外，還應(yīng)該做好資料標(biāo)示工作。在進(jìn)行施工之前，需要有專門(mén)的人員對(duì)施工線路做好檢查工作。根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定執(zhí)行工作。根據(jù)實(shí)際的工作計(jì)劃，在開(kāi)展施工之前，應(yīng)該制定出相應(yīng)的工作流程圖。道岔?yè)v固車(chē)施工前，依次進(jìn)場(chǎng)，隨時(shí)準(zhǔn)備施工使用。

施工之前，機(jī)械準(zhǔn)備好后，還應(yīng)該將重力放置于人員崗前培訓(xùn)上。做好崗前培訓(xùn)以及考核工作。同時(shí)，還應(yīng)該對(duì)勞務(wù)工開(kāi)展培訓(xùn)工作，通過(guò)培訓(xùn)進(jìn)行考核、篩選，從而擇優(yōu)錄取，組建出一支強(qiáng)有力施工隊(duì)伍。最后，應(yīng)該完善和改進(jìn)相關(guān)的制度。

（二）施工中的作業(yè)：駐站聯(lián)絡(luò)人員，一旦接到施工任務(wù)，必須第一時(shí)間通知現(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)責(zé)人。施工負(fù)責(zé)人接收到命令之后，就應(yīng)該第一時(shí)間啟動(dòng)防護(hù)措施。開(kāi)挖出清篩地點(diǎn)，做好導(dǎo)槽坑準(zhǔn)備工作。現(xiàn)場(chǎng)施工的負(fù)責(zé)人員，接收到了任務(wù)指令之后，應(yīng)該及時(shí)組織卸碴車(chē)，進(jìn)入到施工區(qū)間內(nèi)，隨后道岔?yè)v固車(chē)再進(jìn)入封鎖區(qū)間。這個(gè)時(shí)間段間隔不能小于300米，運(yùn)行速度不得超過(guò)40km/h，當(dāng)快要到達(dá)停車(chē)位置時(shí)，做好停車(chē)準(zhǔn)備。道岔?yè)v固車(chē)逐漸運(yùn)行到施工地點(diǎn)，負(fù)責(zé)人要下令開(kāi)展解體，各個(gè)道岔?yè)v固車(chē)之間的距離保持在10m以上。在實(shí)際施工中，每臺(tái)道岔?yè)v固車(chē)都是有相應(yīng)的編號(hào)順序的。例如：清篩機(jī)1-配碴車(chē)1-搗固車(chē)1-清篩機(jī)2-配碴車(chē)2-搗固車(chē)2-穩(wěn)定車(chē)1-配碴車(chē)3-搗固車(chē)3-穩(wěn)定車(chē)2。在施工進(jìn)行時(shí)，就應(yīng)該根據(jù)對(duì)應(yīng)的編號(hào)運(yùn)行。這樣就會(huì)更加的節(jié)省時(shí)間，而且還會(huì)提高工作效率。舉個(gè)例子，當(dāng)配碴車(chē)1開(kāi)始運(yùn)行時(shí)，它的工作核心是對(duì)分段的地面進(jìn)行分碴，隨后搗固車(chē)1也開(kāi)始搗固作業(yè)，在該地段執(zhí)行搗固作業(yè)，這樣就可以保障后續(xù)的工作效率提高。后續(xù)的配碴車(chē)2以及配碴車(chē)3會(huì)持續(xù)開(kāi)展工作，對(duì)已經(jīng)清理出來(lái)的線路再次進(jìn)行配碴整形施工，再次進(jìn)行作業(yè)。在進(jìn)行施工管理時(shí)，質(zhì)量控制環(huán)節(jié)的管理占據(jù)重要地位。當(dāng)目標(biāo)項(xiàng)目確定之后，需要對(duì)組織相關(guān)的方案進(jìn)行設(shè)計(jì)，細(xì)化這些方案。從以下幾個(gè)方面進(jìn)行控制：從施工進(jìn)度進(jìn)行控制，可以選擇網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃技術(shù)方面加以優(yōu)化，這樣可以實(shí)現(xiàn)提升項(xiàng)目質(zhì)量目的。在實(shí)際施工中，應(yīng)該根據(jù)施工的合同確定出施工方案，施工企業(yè)還可以建立起相關(guān)的規(guī)章制度，建立起激勵(lì)和約束機(jī)制，施工工作開(kāi)展不受到限制，保障機(jī)械周轉(zhuǎn)，機(jī)械不會(huì)出現(xiàn)丟失和損壞。這個(gè)環(huán)節(jié)是有序進(jìn)行，每個(gè)環(huán)節(jié)之間的聯(lián)系比較緊密。完成了分段施工之后，在進(jìn)入下一個(gè)環(huán)節(jié)，再持續(xù)進(jìn)行起、撥、搗固。這樣的工作秩序和工作方式，會(huì)滿足施工質(zhì)量需求，滿足驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)需求。

（三）施工后：第一，施工作業(yè)后，各道岔?yè)v固車(chē)應(yīng)立即鎖閉各作業(yè)機(jī)構(gòu)和測(cè)量小車(chē)，并以最短的時(shí)間安全聯(lián)掛返回開(kāi)通車(chē)站。第二，施工地段達(dá)到放行列車(chē)條件并各道岔?yè)v固車(chē)返回開(kāi)通車(chē)站后，立即申請(qǐng)線路開(kāi)通。第三，開(kāi)通后的線路要加強(qiáng)巡檢、巡視工作確保行車(chē)安全。第四，及時(shí)聯(lián)系道岔?yè)v固車(chē)返回駐地進(jìn)行設(shè)備保養(yǎng)整修工作。當(dāng)進(jìn)入竣工階段時(shí)，施工單位應(yīng)該根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙做好驗(yàn)收工作。進(jìn)入工程結(jié)算階段時(shí)，需要基于合同視角下將相關(guān)的款項(xiàng)回收。在結(jié)算之前，可以辦理相關(guān)的變更工作，工作人員需要明確自我工作量。在完成了工程量之后，項(xiàng)目技術(shù)和預(yù)算人員首先審核實(shí)際發(fā)生的工程量。在工程進(jìn)入保修期時(shí)，項(xiàng)目經(jīng)理需要根據(jù)工程完成質(zhì)量，合理的進(jìn)行預(yù)計(jì)，從而確定出該時(shí)期內(nèi)的維修費(fèi)用。從而做出保修計(jì)劃工作，這是當(dāng)前進(jìn)行保修費(fèi)用計(jì)算重要依據(jù)。當(dāng)實(shí)際情況得以實(shí)現(xiàn)之后，項(xiàng)目部門(mén)可以派出專門(mén)的人員進(jìn)行管理，盡量降低費(fèi)用支出。

三、施工企業(yè)保障施工效率提高做法

在所有工作開(kāi)展之前，將工程質(zhì)量放置首位，因此需要做好以下工作。第一，施工現(xiàn)場(chǎng)的人員數(shù)量增加時(shí)，施工安全性需要得到保障。安全隱患降低之后，安全效益和水平才得以提高。因此，開(kāi)展施工之前，應(yīng)該完善現(xiàn)場(chǎng)人員管理，做好以制治人。第二，相應(yīng)的考核制度，績(jī)效制度也應(yīng)該得以完善。崗位工作執(zhí)行，項(xiàng)目經(jīng)理應(yīng)該基于工程特點(diǎn)，工程相關(guān)規(guī)范來(lái)組建施工隊(duì)伍，簽訂好勞務(wù)合同。人工費(fèi)單價(jià)一般選擇的是中標(biāo)后的預(yù)算規(guī)定和方法，在實(shí)際使用過(guò)程中還要適當(dāng)降低一些。需要明確的是，輔工部分還應(yīng)該進(jìn)行控制。同時(shí)，在施工過(guò)程中，應(yīng)該嚴(yán)格遵守相關(guān)的分包費(fèi)用控制，每個(gè)月底在進(jìn)行結(jié)算。如果在結(jié)算過(guò)程中，發(fā)現(xiàn)超支問(wèn)題時(shí)，應(yīng)該查清原因，將一些不合格施工需求的因素剔除。在施工過(guò)程中，還需要做好加強(qiáng)管理工作，依據(jù)合同條款開(kāi)展工作。對(duì)各個(gè)施工隊(duì)伍、各個(gè)班組實(shí)施工資包干制，這樣可以明確出每個(gè)施工隊(duì)伍的施工情況，還可以更好的進(jìn)行班組實(shí)物工作開(kāi)展。

四、結(jié)束語(yǔ)

現(xiàn)場(chǎng)開(kāi)展施工時(shí)，因?yàn)榍捌跍?zhǔn)備工作落實(shí)到位，使得工作開(kāi)展變得有序，工程承接也很順暢。提速道岔人工破底清篩工作才可以真正的得到保障，在施工過(guò)程中，不會(huì)出現(xiàn)安全事故，施工安全性得到保障。在該過(guò)程中，不僅杜絕了安全隱患出現(xiàn)，而且在施工中還摸索出一套行之有效的作業(yè)方式，在今后工作開(kāi)展提供范例。這是一項(xiàng)行之有效的道岔破底清篩方案，每個(gè)環(huán)節(jié)和過(guò)程都應(yīng)該得以落實(shí)。

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