大型養路機械可持續發展模式

摘要：大型養路機械可持續發展是項十分重要的工作，在鐵路建設快速發展的今天，大型養路機械性能會直接影響到鐵路的正常運行。在大型機械數量和作業量不斷增長的背景下加強大型養路機械的研究，創新發展模式是當務之急。在今后發展過程中要重點做好生產綜合管理系統設計、信息化建設以及精益化檢修工作。這是實現大型養路機械可持續發展的必然選擇。本文將重點分析以上內容。

關鍵詞：鐵路；大型養路機械；管理系統；精益化檢修

隨著我國鐵路建設的不斷加快，鐵路運輸密度也隨之不斷提升。新形勢下給繁忙干線的維修提出了新要求，傳統的維修保養方式已經不能適應時代發展的要求。在新形勢下應該采用大型養路機械來進行維護。大型養路機械是機械現代化的必然要求。在新形勢下應用大型養路機械有助于提升生產效率。所謂大型養路機械主要指的是維修、整修以及養護鐵路的機械設備。線路道床整形設備、線路道床穩定設備就是其中的典型設備。

大型養路機械設備設計方面非常多，它自身具有滿足線路修理規范標準的功能。系統的集成性強，技術難度大。在新形勢下要想實現大型養路機械的可持續發展就需要做好以下幾點：

一、生產綜合管理系統設計

大型養路機械涉及人員多，非常龐雜。在實際工作工程中為了保證系統的各項性能就需要設計完善的生產綜合管理系統。

（一）實現功能。通過設計生產管理系統將能夠實現以下功能：一是生產調度與作業管理。所謂生產調度管理就是要用計劃來組織養路機械運行的重要設備，在實際工作過程中生產調度管理功能的實現有助于大型養路機械科學高效地運行。此外系統還能夠根據完成保養維護路線建立起保養預警模型。這樣在鐵路一旦發生故障之后就能夠及時予以維護；二是數據監測及預警功能。為了保證大型養路機械正常運行而在發生故障之后能夠及時應對，系統就需要能夠實現對作業車狀態的實時監測預警。系統中首先是由車載無線傳輸裝置連接車載監控設備、之后再通過移動互聯網把數據傳輸到地面通信服務器。這一功能的實現具有重要意義；三是GIS展示。GIS展示是決策指揮的關鍵，系統中GIS展示功能的實現具有重要意義。系統中GIS的數據來源主要是來自通用GIS數據、實時采集運行數據以及鐵路線路數據。GIS的展示指的是實際工作過程中系統通過運行數據實時展示、預警提示等形式展現在GIS上。生產計劃進度通常會以公里標的方式通過不同顏色展現出來。

（二）系統關鍵技術。信息化是未來發展的必然結果，實現信息化管理是大型養路機械可持續發展的必然結果。實際設計過程中一些關鍵技術是我們必須要掌握的：

系統架構設計。設計過程中工作人員主要采用的是MVC架構。這種架構主要是分為控制器、視圖層以及模型層三個層次。采用這種架構一個顯著優點就是在系統需求發生變化之后只會影響到控制器而系統的整體架構不會受到影響。實際設計中控制器通常采用的是Spring應用程序框架、視圖層采用的是異步Java腳本和可擴展記錄語言編程技術。系統模型則采用的是Hibernate中間件來實現同數據庫的連接。為了保證系統的正常運行還需要在Hibernate基礎上設計通用的數據庫訪問接口，工作中要以實體對象當作輸入參數。

大機定位技術。大機定位技術的應用對于保證工作的持續順利開展具有重要意義。在實際工作過程中要在大型養路機械中安裝GPS定位裝置，安裝該裝置就能夠把大機經緯度信息實時傳送到系統中。此時系統經過專業處理之后就能夠獲得大機線路里程位置。實際工作中會發現有不少線路是沒有線路里程及經緯度信息的，此時將就需要通過已知車站經緯度信息來計算大機實際線路里程。計算過程中首先是要通過字符串分析算法來得到經緯度信息、而后再根據車站里程同經緯數據映射表來找到離大機位置最近的車站，最后再利用GIS距離計算函數來算出大機同車站之間的距離。

二、精益化檢修

大型養路機械的可持續發展必須要實現精益化檢修，實現精益化檢修是保證其順利運轉的有效途徑。在實際工作過程中對于精益化檢修應該保持高度重視。實現精益化檢修必須要建立以下系統：

（一）大機綜合檢修保障信息系統。該系統的網絡拓撲結構應該采用B/S結構框架，該框架使用起來將會變得更加方便、靈活。采用該結構之后工廠檢修工人通過工位終端、局域網、互聯網把綜合檢修保障信息系統連接到一起，通過這種方式也能夠實現同檢修生產指揮調度部門、設備物資部門之間相連接。現場搶修人員通過使用車載終端以及定位裝置將能夠有效確定搶修位置。

（二）大機故障智能診斷專家系統。該系統則主要是由專家知識庫維護管理系統、專家診斷系統以及Web診斷咨詢系統。專家系統通常是由知識庫、推理機、解釋機以及Web接口組成的。事實庫主要是用來存放事實的，實際工作過程中這些事實包含現實的事實、中間結論、最終推理所得事實等。實際工作過程中工位終端會通過瀏覽器來發送故障現象描述并進行咨詢，之后服務器在收到咨詢請求之后將會展開推力判斷。最終把結果發送給客戶端。這樣就實現了故障智能診斷功能。

（三）交互式電子手冊系統。交互式電子手冊系統建設能夠實現技術培訓、技術資料查詢等功能。通常在運行過程中利用交互式電子技術手冊系統能夠在非現場環境下演示出設備內部結構、拆裝順序、進而實現透明化處理。實際工作過程中還可以把機械動作展示給使用者。該系統的應用對于提升大型機械檢修效率具有重要意義。該系統的結構主要采用的是基于主體的護具模型，每種主題信息又是由多個子信息報組成的。此時把主體信息中的子信息報進行組合就能夠建立起用戶所需要的應用信息。該系統的建設已經成為精益化檢修的必然要求。今后工作過程中對于這項工作應該保持高度重視。

三、液壓系統設計新思路

液壓系統設計是大型養路機械中的重要組成部分，實際工作過程中對其進行創新設計具有重要意義。在實際工作過程中可以采用以下方式來進行設計：一是對于車輛的走向應該盡量采用閉式系統方式來進行設計。所謂閉式系統主要指的是液壓泵進油管同執行元件回油管直接相連。在閉式循環中工作液體將會封閉循環。這樣就能夠平穩傳動。采用這樣一種方式能夠有效避免能量損失。二是機電一體化。在電子技術及計算機技術不斷發展的背景下，機電一體化逐漸成為時代發展的潮流，在新形勢下鐵路大型養路機械的一體化也將更有助于高效能的運轉。當前無線技術+PLC控制+CAN總線技術得到了有效應用。這樣一種組合能夠取得比較好地效果。三是開放式系統采用負載敏感變量+負載傳感多路閥的形式來進行設計。工作中采用這樣一種形式，液壓系統工作將會變得更加穩定準確，液壓系統效率也將得到有效提升，系統發熱將會減少。這樣一種設計思路主要適用于有減振要求的，同時也對系統平穩性要求較高的系統中。

大型養路機械的應用已經成為新形勢下鐵路建設的必然要求，實際運行過程中為了保證大型養路機械的有效運行，實現其可持續發展就必須要建立起生產綜合管理系統、實現精益化檢修。本文重點分析了這兩點，今后要不斷加強這方面的研究。

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